|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Historique Voir ICI Le succès du VAB pousse naturellement RTD à développer une version moderne à capacités augmentées.
En 2012, la version Mark III du VAB est dévoilée au salon Eurosatory.
Cette version est proposée uniquement en configuration 6x6.
Le VAB Mark III a été exporté vers plusieurs pays du Proche-Orient et du Maghreb.
Caractéristiques du VAB Mark III
Description du VAB Mark III
Le VAB Mk III est proposé avec un train roulant six roues motrices.
Sa motorisation est assuré par un moteur diesel Renault MD7ou MDE8 couplé à une boîte automatique permettant d’atteindre une vitesse de 100 km/h.
La climatisation et le chauffage installés de série améliorent le confort des occupants du véhicule.
La protection balistique est améliorée, permettant d’atteindre le niveau 4 de la norme Otan STANAG. Il dispose d’une protection NRBC.
L’accès et le débarquement du groupe de combat se font par une rampe inclinée.
L’engin peut être aménagé en sept versions différentes : poste de commandement, ambulance, transport de troupe, VCI, appui-feu, porte-mortier et maintien de l’ordre. |
|
Droit d’auteur La plupart des photographies publiées sur ce site sont la propriété exclusive de © Claude Balmefrezol Elles peuvent être reproduites pour une utilisation personnelle, mais l’autorisation préalable de leur auteur est nécessaire pour être exploitées dans un autre cadre (site web publications etc) Les sources des autres documents et illustrations sont mentionnées quand elles sont connues. Si une de ces pièces est protégée et que sa présence dans ces pages pose problème, elle sera retirée sur simple demande. Principaux Collaborateurs:
Nb
de visiteurs:7525908 Nb
de visiteurs aujourd'hui:977 Nb
de connectés:124 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
.JPG)
.JPG)
.JPG)
