Bologna Porta di Galliera

Bologna Porta di Galliera
English Translation

Les portes de Bologne font partie de la 3 enceinte de Bologne qui fut demolie sur décision de la municipalité dirigée par Dallolio entre  1901-02 Pourquoi cette décision ? Asurer du travail aux ouvrires nombreux au chomage , ouverture la ville vers l exterieur modernisation de celle ci pour assurer une meilleure circulation car les murailles et les fossés ont été remplacés par un Viale urbain faisant le tour de la ville  Mais c'est un veritable sacage archéologique qui a été effectué Heureusement quels vestiges ont été sauvés  Quelques portions de murs et 10 portes sur 12 
Il faut dire qu'au XV lors de la construction de la fontaine du Nettune des portionsde murailles furent abattues pour servir de matieres premiere à la construction de l aqueduc
Avant la construction de l enceinte  il y avait une palissade en bois batie dès 1226  .Il fut décidé en 1327 de construire une enceinte en maconnerie dont le premier tronçon  fut construit entre la Porta S. Felice et la  Fortezza del Pratello entre 1347 et 1340 , mais en 1363, le «étudiant» Francesco Petrarca décrit les murs de Bologne comme «clôture inégale» Elle fut terminée en 1390 .
Celle ci comportait  12 portes sans compter quelques poternes. Certaines une vie mouvementée Demolition reconstruction  dans des styles différents, ou reconstrcution totale
Depuis le XV° -XVII l'utilité militaire de la muraille n'etait plus prouvée et il ne fut jamais construit de quatrième ceinture Des restaurations  ont étés apportées  mais ce sont des oeuvres  plus esthéthique que militaires
Voic la liste si dessous des portes
1) Porta Maggiore (ou Mazzini) - Original  du XIIIe siècle.
2) Porta San Vitale - original du XIIIe siècle.
3) Porta San Donato (ou Zamboni) - original,  1390.
4) Port Mascarella - original, fin XIIIe .
5) Porta Galliera - demolie  cinq fois (avec la rocca Bentivoglio reconstruite en 1661-1663.
6) Porta Lame - démolie reconstruite en 1677.
7) Porta San Felice -Porte XIIIe  restaurée en au debut XIXe. En 1805, elle était appelée Porta Napoléon!
8) Port Sant'Isaia (Porta Pia) - reconstruite en 1568, puis démoli en 1903.
9) Porta Zaragoza - Démolition  reconstruction 1859.
10) Porta San Mamolo (ou D'Azeglio), du XIVe siècle, reconstruite au XVe, sur le modèle Porta Castiglione, et démolei en 1903.
11) Port Castiglione-  XIVe siècle, hybride de l'art roman et gothique.
12) Porta S. Stefano identique à la Porta Mascarella,  démolie en 1843 et reconstruite par Grégorien Barrier .Elle possédait deux bâtiments face à face  de faible hauteur qui étaient aussi des bains publics!
 

en bleu

Historique Voir ICI
History Click HERE

La Porta di  Galliera aurait pu être appelée  “Porta della rocca ostile” à cause de la proximité de la forteresse  du Cardinal Légat  Bertrando del Poggetto fit construite entre 1330 e 1333 Afin de tenir sous contrôle la population Bolognaise . La chapelle de la Rocca fut décorée par Giotto Cette forteresse fut en 2 siècles détruite et reconstruite  5 fois la premier datant de 1334 et la dernière de 1511 (revolte contre Jules II
La porte di Galliera marquait le debut de la route vers Ferrare et elle avait aussi comme fonction  de faire la jonction des terres entre le terrritoires des  2 cité . Au debut du  XIIIe siècle fut construit un Bastion  de forme carrée  avec un pont levis perttant de franchir le fossé de 8 m de largeur En deux siecles elle fut maintes fois restaurée

Voila a quoi devait ressembler la porte initiale

En  1598 suite à al visite du  pape Clement VIII. on, decida de la reconstruire ce qui fut fait entre 1659 et 1663

Tout au long de sa vie tumultueuse elle fut temoin de diveres évenements comme en janvier 1494  l'arrivée sous ses muraille du Bucentaure  avec Jean II Bentivoglio venant du port fluvial de  Corticella. Avec le Bucintore arriveront aussi un convoi

Armes des Bentivoglio

d'embarcation qui vont inaugurer le canal  et le nouveau port aux pieds de la Porta Galliera

Le 8 aout 1848 la porte vit passer l'armée autrichiennne en deroute  chassée par les bolognais

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