AGM-28 Hound Dog missiles de croisière
English Translation
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The North American Aviation Corporation AGM-28 Hound Dog était un missile supersonique, l ancêtre des missiles de croisière actuels Le Hound Dog a d'abord nommé B-77, puis renommé GAM-77, et a reçu enfin la désignation AGM-28. Le Hound Dog a d'abord été conçu comme l’arme standard pour le B-52.
Lorsque le projet Skybolt a été annulé le Hound Dog a été déployée pendant 15 ans jusqu'à ce que le missile soit remplacé par de nouvelles armes, y compris l'AGM-69 SRAM et de l'AGM-86 ALCM.
Histoire
Le développement du Hound Dog a été lancé en Mars 1956, lorsque le General Operational Requirement (GOR) N° 148 été publié par l'US AF. Cette note fait apparaitre le besoin d’une missile de croisière supersonique air-sol d’un poids ne dépassant pas 5660 kg (prêt à
l’emploi) transportées par le B-52. Un Hound Dog étant monté sous chaque aile du B-52, entre le fuselage et les moteurs intérieurs La mission du Hound Dog était d'attaquer les lignes de défenses Anti aériennes de l'Union soviétique afin que d’autres B-52 puissent atteindre leurs cibles principales.
L'importance de disposer de cette capacité de pénétration du système de défense aérienne soviétique a été décrit par le sénateur puis président des États-Unis John F. Kennedy dans un discours à la convention de la Légion américaine à Miami, Floride, le 18 Octobre 1960
"Nous devons prendre des mesures immédiates pour protéger notre force de frappe nucléaire d’attaque surprise. Aujourd'hui, plus de 90% de notre capacité de rétorsion est composée d'avions et de missiles, qui sont basés sur des bases dont l'emplacement est connu par les Russes. Nous pouvons le faire en fournissant au SAC à la capacité de maintenir une menace permanente dans les airs en appuyant des projets comme le missile air-sol Hound Dog qui permet aux bombardiers à pénétrer les défenses soviétiques avec leurs armes. "
Deux firmes Chance Vought et North American Aviation avec le GAM-77 présentent des projets à l'USAF en Juillet 1957. Chance Vought présenté une version Aérienne de son missile Regulus.
Le 21 août 1957, North American Aviation obtient un contrat pour le développement du système d'arme 131B dans lequel se troupe incorporé le missile Hound Dog.
Le développement du GAM-77 est achevé en seulement 30 mois et North American Aviation reçoit un contrat de production pour construire le Hound Dog, le 16 Octobre 1958.
Les premiers tests avec des maquettes de Hound Dog ont lieu en Novembre 1958.
52GAM 77A missiles sont tirés lors des essais et pour l entrainement entre le 23 avril 1959 et le 30 août, 1965. Les lancements d’Hound Dog ont eu lieu à Cape Canaveral Air Force Station, Eglin Air Force Base et à White Sands Missile
le 21 Décembre 1959, le général Thomas S. Power, commandant en chef du Strategic Air Command (SAC), autorise la production de missiles Hound Dog. Juste deux mois plus tard en Février 1960 , le SAC tire le premier Hound Dog à Eglin Air Force Base.
En Juillet 1960, le Hound Dog atteint la capacité opérationnelle avec une première unité de B-52.
The Hound Dog a été utilisé en alerte aérienne pour la première fois en Janvier 1962. Il est pleinement opérationnel en août 1963,avec 29 Wings de B-52 équipés de Hound Dog.
En 1960, le SAC élabore diverses procédures afin que le B-52 puisse utiliser la poussée supplémentaire du moteur J 52 du Hound Dog alors que le missile est encore situé sur le pylône porte bombes. Le Hound Dog peut être ravitaillé en essence par les réservoirs de carburant d'aile du B52.
Le 22 Septembre 1966 Le secrétaire américain à la Défense McNamara recommandé le retrait des AGM-28A Hound Dog restant en service.
L'AGM-28B Hound Dog sera maintenu en activité pour suivre les évolutions du programme Terrain Matching Guidance (TERCOM) alors en developement .
Après treize ans de service dans l'USAF, le dernier missile Hound Dog n’est plus mis en alerte permanente à compter du 30 Juin 1975. Le dernier Hound Dog a été retiré le 15 Juin, 1978 Il était en service auprès de la 42nd Bomb Wing à Loring AFB dans le Maine .
Aucun Hound Dog n'ont été utilisés en combat
722 Hound Dog missiles ont été produits par North American Aviation avant que la production cesse en Mars 1963.
Description
Le missile Hound Dog que se soit pour ses moteur, cellule, et ogive est le successeur du SL 64 Navaho En effet les technologies du Navaho ont été adaptées au Hound Dog Le SM-64 Navaho était un projet de missile de l’USAF afin de posséder un missiles de croisière intercontinentaux qui a été developpe entre 1946 à 1958)
Le Navaho a don servi de base de travail au Hound Dog Le Hound Dog possède donc des petites ailes delta et en aval des ailes canard comme sur le Navaho G-38
Un turboréacteur Pratt & Whitney J52-P-3 fourni la poussée au Hound Dog
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Le moteur J-52 est situé dans une nacelle située sous le fuselage arrière. Le J-52-P-3 utilisé dans le Hound Dog contrairement au J-52 est installé dans les avions comme le A-4 Skyhawk ou l'A-6 Intruder a été optimisé pour fonctionner à puissance maximale pendant le vol du missile. En conséquence, la version de Hound Dog de la J-52 a eu une courte durée de vie de seulement six heures.
Un dérivé du système de navigation par inertie le N5G de North American Autonetics Division N-6 pour le Navaho a s été utilisé dans le Hound Dog. Le star-tracker d’ A Kollsman Instruments situé dans le B-52 du pylône est utilisé pour corriger les erreurs d'orientation à l'inertie avec des mesures prises sur les étoiles tandis que le Hound Dog est toujours fixé sur le bombardier.
Le système navigation inertielle du Hound Dog peut être aussi utilisé pour déterminer la position du bombardier après l'étalonnage initial et le "nivellement", qui prend 90 minutes. Le Hound Dog a une probabilité d'erreur de 3,7 km ce qui est acceptable pour une 'arme équipée d'une ogive nucléaire à cette époque .
L'ogive thermonucléaire transportée par le Hound Dog est une arme classe D le W28 L’ogive W28 peut être configuré pour produire une explosion de 70 kilotonnes et de 1,45 mégatonnes ‘explosion de cette ogive peut être programmée à l impact ou en aérien à une altitude préétablie. L’explosion aérienne est privilégiée sur une cible important en superficie et peu protégée par contre une cible difficile à atteindre par exemple un site de missiles ou un poste de commandement et de contrôle c’est l’explosion à l impact qui est privilégié
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Le Hound Dog pouvait être lancé à partir du B-52 à haute altitude, 17kms max ou à faible altitude (pas en dessous de 1,5 km). 3 programmes de vol sur les Hound Dog Trois étaient prevus et mis à la disposition de l'équipage des bombardiers:
Il a une portée de 644 km . Le missile n'a pas programme de suivi de terrain
Versions
GAM 77A
En Mai 1961 une amélioration de GAM-77A a été testée pour la première fois avec mise à jour intégrée pour réduire les mises à niveau du radar Le Hound Dog avait déjà une faible section frontale radar en raison de son profil Cette faible section transversale radar a été renforcée en remplaçant la tête du missile et la position du moteur
Le GAM-77A est une variante du GAM-77 sur lequel on a ajouté un nouveau-star tracker de Kollsman Instruments qui a été intégrée avec la N-6 du système de navigation inertielle. Cette unité remplace le star-tracker qui était auparavant situé dans le pylône. du B-52 La capacité d’emport de carburant du GAM-77A a été augmenté par la même occasion.
Un altimètre radar a été ajouté permettant un suivi du terrain Par la suite les 428 Hound Dog. Hound Dog été mis à niveau du GAM-77A .
GAM 77B
66 GAM 77B missiles ont été lancés lors des essais et des entrainements au 1er avril 1973.
En Juin 1963, le GAM-77et le GAM 77A ont été à nouveau désigné AGM-28A et AGM-28B, respectivement.
Autre test avec un Hound Dog avec un Terrain Contour Matching (TERCOM) ou un système de navigation en 1971.
Même si aucun Hound Dog avec TERCOM n'a pas été déployé, cette technologie a été utilisée dans l'AGM-86 ALCM.
En 1972, la Bendix Corporation a remporté un contrat pour développer un système passif antiradiation afin de guider le Hound Dog vers le radar émetteur .Il a été testé en vol en 1973 mais jamais déployé.
En 1962, le SAC met en ouvre des activated missile maintenance squadrons à la fois pour le Hound Dog et les missiles ADM-20 Quail Decoy.
Caractéristiques
North American Aviation
Poids 4603 kg
Longueur 12,95 m
Hauteur 2,8 m.
Envergure 3,7 m.
Tête militaire 790 kg W28 ogive thermonucléaire.
Mécanisme de détonation aérienne ou Contact
Moteur Pratt & Whitney J52-P-3 turboréacteurs; (33 kN).
Vitesse Mach 2,1
Autonomie 1,263 km
Plafond 17.130 m
Altitude 61 m à 17130 m
Système de guidage avec système de navigation à inertie star-tracker correction.
Plate-forme de lancement B-52 Stratofortress.
AGM-28 Hound Dog Cruise Missile
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The North American Aviation Corporation AGM-28 Hound Dog was a supersonic, jet powered, air-launched cruise missile. The Hound Dog was initially given the designation B-77, later re-designated GAM-77, and finally being designated AGM-28. Hound Dog was originally envisioned as a temporary stand off weapon for the B-52.
Instead the Skybolt was canceled and the Hound Dog was deployed for 15 years until the missile was replaced by newer weapons including the AGM-69 SRAM and the AGM-86 ALCM.
History
The Hound Dog development was initiated on March, 15th 1956 when General Operational Requirement (GOR) 148 was released by US AF. This requirement called for a supersonic air-to-surface cruise missile with a weight of not more than 5660 kgs (fully fueled and armed) to be carried on the B-52. One Hound Dog was located under each wing of the B-52, between the fuselage and the inboard engines. The mission of the Hound Dog was to attack segments of the Soviet Union's air-defense system so that the launching B-52 could penetrate to its primary target.
The importance of having the ability to penetrate the Soviet air defense system was described by then United States Senator John F. Kennedy in a speech to the American Legion convention at Miami Florida, on October 18th 1960:
“We must take immediate steps to protect our present nuclear striking force from surprise attack. Today, more than 90 percent of our retaliatory capacity is made up of aircraft and missiles which have fixed un-protectable bases whose location is known to the Russians. We can only do this by providing SAC with the capability of maintaining a continuous airborne alert and by pressing projects such as the Hound Dog air-ground missile which will enable manned bombers to penetrate Soviet defenses with their weapons.”
Both Chance Vought and North American Aviation submitted GAM-77 proposals to the USAF in July 1957. Chance Vought submitted an air launched version of the Regulus missile.
On 21 August 1957, North American Aviation was awarded a contract to develop Weapon System 131B which included the Hound Dog missile.
The GAM-77's development was completed in only 30 months North American Aviation received a production contract to build Hound Dogs on 16 October 1958.
The first drop test of a dummy Hound Dog occurred in November 1958.
52 GAM-77A missiles were launched for testing and training between 23 April, 1959 and 30 August, 1965. Hound Dog launches occurred at Cape Canaveral Air Force Station, Eglin Air Force Base and at the White Sands Missile
On December 21, 1959, General Thomas S. Power, Commander in Chief of the USAF Strategic Air Command (SAC), accept the first production Hound Dog missile. Just two months later in February, SAC launched its first Hound Dog at Eglin Air Force Base.
In July 1960, the Hound Dog reached initial operational capability with the first B-52 unit.
The Hound Dog was used on airborne alert for the first time in January 1962. Full operational capability was achieved in August 1963 when 29 B-52 Bomber wings were operational with the Hound Dog.
In 1960, SAC developed procedures so that the B-52 could utilize the Hound Dog's J-52's engine for additional thrust while the missile was located on the bomber's pylon. The Hound Dog could be refueled from the B-52's wing fuel tanks
On September 22th 1966 U.S. Secretary of Defense McNamara recommended retiring the remaining AGM-28A Hound Dogs.
The AGM-28B Hound Dogs would be retained pending the outcome of the Terrain Matching Guidance (TERCOM) development program].
After thirteen years of service in the USAF, the last Hound Dog missile was removed from alert on 30 June 1975. The last Hound Dog was retired on 15 June, 1978 from the 42nd Bomb Wing at Loring Air Force Base, Maine[4].
No Hound Dog missiles were ever used in combat722 Hound Dog missiles were produced by North American Aviation before production ended in March 1963.
Description
The Hound Dog missile's engine, airframe, and warhead were adaptations of technology developed in the SM-64 Navaho. The SM-64 Navaho (earlier USAF project to build an intercontinental cruise missile that ran from 1946 to 1958 )
The Hound Dog design was based on the Navaho G-38 air-vehicle. The Hound Dog was configured with small delta wings and forward canards previously demonstrated on the Navaho G-38 air vehicle.
A Pratt & Whitney J52-P-3 turbojet supplied the Hound Dog thrust
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The J-52 engine was located in a pod located beneath the rear fuselage. The J-52-P-3 used in the Hound Dog unlike J-52's installed in aircraft like the A-4 Skyhawk or the A-6 Intruder was optimized to run at maximum power during the missile's flight. As a result, the Hound Dog's version of the J-52 had a short operating lifetime of only six hours.
A derivative of the Navaho's North American Autonetics Division N-6 inertial navigation system the N5G, was utilized in the Hound Dog. A Kollsman Instruments star-tracker located in the B-52's pylon was used to correct inertial orientation errors with celestial observations while the Hound Dog was being carried by the bomber.
The Hound Dog's inertial navigation system could be used to determine the bomber's position after the initial calibration and "leveling" which took 90 minutes. The Hound Dog had a circular error probability of 2.2 miles (3.7 km), acceptable for weapon equipped with a nuclear warhead.
The thermonuclear warhead carried by the Hound Dog was the W28 Class D. The W28 warhead could be configured to yield an explosion between 70 Kilotons and 1.45 Megatons. Detonation of the Hound Dog's W28 warhead could be programmed to occur on impact or airburst at a pre-set altitude. An airburst would be used against a large area soft target. A hard surface impact would be used against a hard target such as a missile site or command control center
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The Hound Dog could be launched from the B-52 mother ship at high altitude 17kms max or low altitude (not below 1.5kms). Three Hound Dog flight profiles were initially available for use by the bomber crew:
He has a range of 644 km when this flight profile was used. The missile did not perform terrain following in this flight profile.
Versions
GAM 77A
In May 1961 an improved GAM-77A was test flown for the first time. This upgrade incorporated upgrades to reduce the radar cross section of the Hound Dog . The Hound Dog already had a low frontal radar cross section because of its highly swept delta wing and canards. This low radar cross section was enhanced by replacing the nose cap, engine intake spike and engine duct with new components that scattered or absorbed radar energy.
The GAM-77A is a variant of the GAM-77 included a new Kollsman Instruments KS-140 star-tracker that was integrated with the N-6 inertial navigation system. This unit replaced the star-tracker that was previously located in the B-52's pylon. The fuel capacity of the GAM-77A was increased during this upgrade.
A radar altimeter was added to provide terrain following capability to the Hound Dog. 428 Hound Dog missiles were upgraded to the GAM-77A configuration.
GAM 77B
66 GAM-77B missiles were launched for testing and training through 1 April 1973.
In June 1963 the GAM-77 and GAM-77A were re-designated AGM-28A and AGM-28B, respectively.
Other test with a Hound Dog flowing with a Terrain Contour Matching (TERCOM) navigation system in 1971. While a Hound Dog with TERCOM was not deployed, but this technology was used in the AGM-86 ALCM.
In 1972, the Bendix Corporation was awarded a contract to develop a passive anti-radiation seeker to guide the Hound Dog missile to radar emissions. A Hound Dog with this seeker was flight tested in 1973 but never deployed.
In 1962, SAC activated missile maintenance squadrons to provide maintenance for both the Hound Dog and the ADM-20 Quail decoy missile.
Technical data
North American Aviation
Weight 4,603 kg
Length 12.95 m
Height 2.8 m.
Wingspan 3.7 m.
Warhead 790 kg W28 thermonuclear warhead.
Detonation mechanism Airburst or Contact
Engine Pratt & Whitney J52-P-3 turbojet; (33 kN).
Speed Mach 2.1
Range 1,263 km
Flight ceiling 17,130 m
Flight altitude 61 m to 17,130 m
Guidance system Inertial Navigation System with star-tracker correction.
Launch platform B-52 Stratofortress.