Le Mungo. (Einsatzfahrzeug Spézialisterte Kräfte)

English Translation

Les commandos ou les troupes parachutistes sont des troupes spéciales. Si les Américains ont besoin de toute une logistique les troupes européennes et plus particulièrement les Français ont la réputation de n’avoir que leurs rangers à leur disposition.
Cela a été vrai entre 1950 et 1970 mais depuis quelques décennies les troupes aéroportées ont à leur disposition toute une gamme de véhicules spécialement développés pour eux. À commencer par la Mule américaine le KraKra Germano Français ou des buggys universels. Les allemands ont adopté il y a peu toute une gamme de matériel réservée aux troupes aéroportées et troupes spécialisées dans les opérations délicates et parmi cette gamme nous trouvons le Mungo
Historique
Les TAP (troupes Aéroportées) ont donc besoin d’un véhicule devant être soit transporté soit livré par air. De par ce fait cet engin doit obéir à des spécifications très précises
Le Mungo fait donc partie de ce type de véhicule il existe actuellement en 3 versions
Le Mungo 1qui fait l’objet de ce photoscope est un petit camion blindé mit en oeuvre par un équipage de 2 hommes et pouvant transporter 8 hommes
Le Mungo 2 est la version Cargo avec un plateau ampli roll pouvant recevoir sur son plateau arrière diverses caisses pour des utilisations spécifiques (sanitaires marchandises transmission)

Le Mungo 3 est une version plus lourdement blindée que les autres. La cabine est de plus protégée et de plus elle est dotée de la protection NBC

Description
La firme KMW établie à Munich a reçu un contrat pour la mise au point d’un camion blindé pouvant être utilisé par les parachutistes. Il doit être aussi apte à remplir sa mission cinq minutes après avoir débarqué
La firme reçoit donc un contrat pour 388 véhicules à livrer début 2005
Il est basé sur une version de la camionnette civile issue de la gamme Fumo M30 (Function and Mobility ) commercialisée par la marque Multicar qui est établie en Thuringe .
Il est aérotransportable par l’hélicoptère CH53 ou les avions C130 Hercules, C160 Transall et le futur A400 M
Caractéristiques
Constructeur KMW.
Poids 5,3 T standart 5.4 Mungo 3
Charge Utile 2 T
Longueur 4.2 m
Largeur 1.85 m
Hauteur 2.2 m
Moteur 4 cylindres Turbo Diesel de 2,08 l de
Vitesse 110 km mais limitation électronique à 90 km
Autonomie 500 km
Pente 60 %
Devers 30 %
Equipage 2 + 8 version mungo 1 et 2 + 5 Version Mungo 3

The commandos and paratroopers are special forces. If the Americans need a logistics European troops and especially the French have a reputation for having only their rangers at their disposal.
That was true between 1950 and 1970 but in recent decades the airborne troops have at their disposal a range of vehicles specially developed for them. All start with the American Mule and the KraKra Germano French or buggies universal. The Germans have adopted there is little a range of equipment reserved for airborne troops and special troops specializing in sensitive operations and among this range we find Mungo
History
The TAP (Airborne troops) need for a vehicle to be transported by air to be delivered. Because of the fact that vehicle must obey at very precises specifications
The Mungo is part of this type of vehicle and it his deivred now in 3 versions
The Mungo 1 (this walk aurond ) is a small armoured truck with a crew of 2 men and able to carry 8 men
The Mungo 2 Cargo is the version with a”ampliroll” tray can receive on its various funds for specific uses (sanitary goods or transmission)

The firm KMW established in Munich KMW has received a contract for the development of an armoured truck that can be used by paratroopers. It must also be able to fulfill its mission five minutes after they disembarked
The firm thus receives a contract for 388 vehicles in 2005
It is based on a version of the civilian truck of the range M30 Fumo (Function and Mobility) marketed by the firm Multicar which is established in Thuringia.
It is air transportable by CH53 helicopter or aircraft Hercules C130, C160 Transall and the future A400 M

Manufacturer KMW.
Weight 5.3 T standard 5.4 Mungo 3
Carrying Capacity T 2
Length 4.2 m
Width 1.85 m
Height 2.2 m
Engine 4-cylinder turbo diesel to 2.08 l
Speed limit 110 km but electronic 90 km
Range 500 km
Slope 60%
Devers 30%
Crew 2 + 8 mung version 1 and version 2 + 5 Mungo 3