Cournil Camiva CCFL Camion-Citerne Forêt Léger Le castellet 2018
English Translation
Merci à Vincent pour les photographies
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Historique Voir ICI
History Click HERE
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Ce Cournil CCFL Contenait 800l d'eau et était conduit par une équipage de 2 hommes . il possèdait un equipement varié de petit matériel comme les LSPCC, échelle à crochet, tuyaux, lances
Il est issue de la game Counil
Les tracteurs Cournil JA 1 1962-1965
et Cournil JA 2 1965-1976
Cette véhicule tout terrain qui ressemble à une Jeep CJ3B n'est pas une vrai Jeep, il s'agit du premier Tracteur Cournil, du nom de son constructeur Bernard Cournil. Conçue à partir d'éléments de Jeep comme les transmissions et la carrosserie qui elle provient directement de chez Hotchkiss, de la Hotchkiss JH en particulier, qui est une fabrication française sous licence de la Jeep CJ3B. Elle conserve donc, une allure de Jeep, mais son châssis est soit celui d'origine Jeep ou une version tubulaire renforcé de fabrication Cournil qui à été conçue pour recevoir et résister aux vibrations de lourds moteurs agricole et également pour résister à un usage agricole intensif. Ce véhicule de fabrication artisanale sera suivit à partir de 1964 du Tracteur Cournil JA1 et JA2, cette nouvelle série abandonnera la carrosserie Jeep pour une carrosserie artisanale en tole pliée, mais plus résistante à l'usage.
Tracteur Cournil JA1 Pré-séries
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Tracteur Cournil JA1 et 2 Pick-up
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Tracteur Cournil JA1 et 2 long Pick-up
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MOTEUR DIESEL JA1
Constructeur : Standard Motors Cie
Type : Standard 23c, 4 cylindres en ligne culbuté
Cylindrée : 2259 cm 3
Puissance : 34 ch à 2000 tr/mn
Couple : 15 mkg à 1600 tr/mn
MOTEUR DIESEL JA2
Constructeur : Leyland Diesel
Type : OE138, 4 cylindres en ligne culbuté
Cylindrée : 2259 cm 3
Puissance : 38 ch à 2750 tr/mn
Couple : 15 mkg à 1600 tr/mn
MOTEUR DIESEL
Constructeur: CLM Peugeot
Type: indénor XD88, 4 en ligne
Cylindrée: 1948 cm3
Puissance maxi: 53.5 ch SAE à 4500 tr/mn
Couple maxi: 11.4 mkg SAE à 2000 tr/mn
BOITE DE VITESSES
Constructeur : Warner
Type : T-90, manuelle à 3 vitesses AV et 1 AR manuelle, ( 1 ère non synchronisée )
Rapports : 1= 3.34, 2 = 1.55, 3= 1.00, AR= 3.80
BOITE DE TRANSFERT
Constructeur : Spicer 18 ( agricole )
Type : à 2 vitesses manuelle, enclenchement du pont avant manuel
Rapports : PV= 3.81, GV= 1.00
PONT AVANT
Constructeur : Spicer
Type : Model 25 flottant
PONT ARRIÈRE
Constructeur : Spicer
Type : Model 44 semi-flottant, option Power Look
RAPPORT DE PONTS
Rapport : 5.38
SUSPENSION
Avant : essieu rigide
Arrière : essieu rigide
Ressorts avant : à lames semi-elliptiques, jumelles à l’AV
Ressorts arrière : à lames semi-elliptiques, jumelles à l’AR
Amortisseurs : 4 hydrauliques
FREINAGE
Type : hydraulique
Freins avant : à tambours
Freins arrière : à tambours
Frein de parking : mécanique à tambour sur sortie BVT, commande manuelle
ROUE
Jantes : jantes tôle pleine acier de 5.50 x 16, 5 trous entraxe de 139.7 mm
Pneumatiques : 6.50 x 16
CHASSIS
Type : à échelles et longerons
Carrosserie : tôle, torpedo bâchée, hard-top, pick-up avec portes
CHASSIS Option Cournil
Type : 2 longerons rectangulaire 120 x 160 mm, 4 traverses
Carrosserie : tôle, torpedo bâchée, hard-top, pick-up avec portes
DIMENSIONS
Empattement : 2040 mm, long 2540 mm
Longueur : court 3390 mm, long
Largeur : 1560 mm
Hauteur : 1900 mm
Voie avant : 1240 mm
Voie arrière : 1240 mm
Garde au sol : sous ponts 216 mm
MASSES
Poids à vide : 1190 kg
Poids total en charge : 1700 kg