Le HMS Belfast est le dernier survivant actuellement à flot des croiseurs britanniques de la deuxième guerre mondiale et il a été transformé en musée sur la Tamise en face la tour de Londres et à coté du Tower Bridge.Il est connu pour son rôle durant la Bataille du Cap Nord contre le croiseur de bataille Scharnhorst et aussi par son rôle au matin du jour J le 6 juin 1944.Après la deuxième guerre mondiale le Belfast est resté en service jusqu'à 1963 période durant laquelle il a participé à la guerre de Corée et d'autres missions en Extrême Orient et en Méditerranée il est devenu musée après son désarmement par la Royal Navy en 1965.

Histoire.
Le Belfast est un bâtiment de la classe Town de la Royal Navy. Cette classe a été construite en tenant compte des contraintes du traité naval de Londres de 1930 et elle est aussi la réponse en plus puissant au croiseur américain de la classe Brooklyn et japonais de la classe Mogami Tous les bâtiments connus comme croiseurs légers ont été construits en trois sous-classes différentes qui sont.
HSM Southampon.
HMS Gloucester.
HMS Edimbourg.
Le Belfast est un des deux bâtiments de la sous-classe Edimbourg pour au total cette classe a connu 10 bâtiments
La classe Southampton avec les HMS Southampton (coulé en 1941)Birmingham ,Glasgow, Newcastle et Sheffield
La classe Gloucester avec les HMS Gloucester(coulé en 1941) Liverpool et Manchester (coulé en 1942 ) ave pont redessiné blindage et armement plus importants.
La classe Edinburgh class avec les HMS Edinburgh (coulé en 1942)et Belfast qui sont des navire plus long 187 contre 180 m ce qui permet d’augmenter sans trop de problème l’armement à 12canons de 152 mm en tourelle triple ,4x 102 mm High Angle Low Angle guns et 8X 40 mm plus du blindage supplémentaireles premiers croiseurs de la classe ont été lancés en 1936 pour être livré en 1937 soit juste deux ans avant que la guerre éclate . Quatre croiseurs de cette classe furent coulés durant la guerre HMS Édimbourg Gloucester Manchester et Southampon.

Avec l autorisation de de Vincent

Description.
Les croiseurs de la classe Town restent dans les limites du traité de Washington c'est-à-dire 10 000 t et s'ils sont plus légers que des croiseurs de d'autres nations ils sont toutefois mieux armés avec quatre tourelles triple de 152 mm
A l'origine il devait avoir des tourelles quadruples mais des problèmes de construction ont fait que les ingénieurs ont préféré placer des tourelles triples de 152 mm
Le poids gagné a servi à améliorer la protection par le blindage et la défense anti aérienne
Tout au long de leur carrière tous les bâtiments de cette de classe ont subi des modifications notamment avec le changement de la tourelle X. qui a été remplacée par des canons anti aérienne
Le problème était moins ardu sur le Belfast car il était un peu plus large et un peu plus long que les autres bâtiments de cette classe .Il reçut aussi un radar très perfectionné Sa vitesse était de 32 noeuds.

La carrière opérationnelle du Belfast.
Le Belfast a été lancé le jour de la Saint Patrick à 1938. au chantiers Harland and Wolff Shipyard à Belfast avec comme marraine la femme du premier ministre, Neville Chamberlain. Réceptionné en août 1939 il a été affecté
tout de suite au 18^th Cruiser Squadron. Quand la guerre éclate le 18^th Cruiser Squadron est utilisée pour faire le blocus des côtes allemandes et il intercepte notamment le paquebot allemand Cap Norte le 9 octobre 1932
Toutefois le Belfast subi un grave avarie qui l enverra en chantier jusqu’en novembre 1942 En effet il a été endommagé par une mine le 21 novembre 1932 qui avait été posée le 4 novembre 1939 par U 21 .Cette explosion endommage sérieusement le bateau qui a sa coque cassée en deux plus divers autres dégâts
Durant ces réparations le Belfast reçoit de nouveaux équipements qui améliorent sa stabilité un nouveau radar et un nouveau système de contrôle de tir .Il augmente par là même son déplacement qui passe de 11 175 tonneaux à 11 553 tonneaux devenant ainsi le croiseur britannique le plus lourd.
Avec le 10th cruiser squadron il participe à l'escorte des convois vers l'URSS.


HMS Belfast	KMS Scharnhorst	HMS Duke of York

Mais l'événement le plus important dans sa carrière se situe le 26 décembre 1943 lorsque le Cruiser Squadron composé des Norfolk Sheffield Belfast ainsi que du croiseur lourd Jamaica escortant le cuirassé Duke of York engage et coule le croiseur de bataille Scharnhorst à la Bataille du Cap Nord.
Il participe aussi à des actions contre le Tirpitz (opérations Tungsten ) en mars 1943 à Altenfjord au nord de la Norvège

Operation Tungsten

il participe ensuite à l'opération Neptun qui était la partie navale de l'opération Overlord le 6 juin 1944 comme navire de commandement de la force E
Il a sous sa responsabilité La Eastern Naval Task Force pour couvrir les assauts sur Gold et Juno. . Durant 5 semaines il pilonne la cote notamment le 8 juillet 1944 durant l'opération Charnwood avec le cuirassé HMS Rodney et le monitor HMS Robert.
Après la Normandie il est déployé en Extrême-Orient pour combattre la flotte japonaise jusqu'en avril 1945. Une rumeur dit que durant les derniers jours de la guerre en Europe il passe dans le champ de tir d’un sous-marin allemand en mer du Nord , mais le commandant du sous-marin a décidé de ne pas envoyer des torpilles presque la guerre était finie pour lui. Il retourne ensuite en Extrême-Orient pour des opérations de police suite à la capitulation japonaise.
Après la deuxième guerre mondiale il sert en Extrême-Orient durant la guerre de Corée ou en juillet 1952 il est touché par un obus Nord Coréen. Le Belfast est modernisé entre janvier 1956 et mai 1959 les vieux canons anti aérien de 40 mm sont remplacés par des canons de plus modernes du même calibre et il reçoit une nouvelle conduite de tir des équipements et des radars. En même temps la passerelle de commandement est reconstruite pour faire face aux nouvelles menaces NRBC et son mât tripode est remplacé par un autre mat
Il ressemble alors au croiseur de la classe HMS Tiger
Entre 1959 1962 il vogue en Extrême-Orient Il quitte Singapour le 26 mars 1962 pour un dernier exercice en Méditerranée qui se déroule le 26 août 1962 . Suite à cet exercice il est radié de les listes de la Royal Navy et après des négociations il arrive à Londres pour devenir un musée flottant qui a ouvert au public le 21 octobre 1971
Vous pouvez le voir actuellement sur la Tamise recouvert d'un camouflage officiellement connu comme Admiralty Disruptive Camouflage Type 25. C'est une erreur parce que ce camouflage a été appliqué sur le bâtiment entre novembre 1942 et juillet 1943 et le Belfast qui est devant nous présente une silhouette et des équipements de 1956
Mais il faut relativiser car le bâtiment est toujours présent contrairement à nous les Français qui envoyons nos vieux serviteurs à la casse.

Caractéristiques
N° de quille C35
Deplacement: 11,553 tons
Equipage: 750 850
Longueur 187. m
Largeur 21 m
Tirant d’eau: 6. m
Moteur: 4 chaudières Four Admiralty oil-fired
Vitesse: 32 noeuds (59 km/h)
Armement fin de carrière

12 (4 × 3) 6 inch Mk XXIII (152mm)
8 (4 × 2) QF 4 inch Mark XVI (101.6mm)
12 (6 × 2) Bofors AA
Avions (débarqués durant la 2° GM) ) 2 Supermarine Walrus
Blindage 114 mm (pont ) 76 mm (moyenne)

HMS Belfast is the last surviving example of Britain's cruiser of the WW2. She was now a museum on the Thames between Tower and Tower Bridge.
Best know for her role during the Battle of the North Cape against the German battle cruiser Scharnhorst but mostly for her role during the morning of D-Day,on June 6^th 1944 .After WW2 HMS Belfast remained in service until 1963, during which time she was involved in the Korean War and other peacekeeping missions in the Far East and the Mediterranea ,she became a museum after her retirement from the Royal Navy in 1965.
History
The Besfast was a Town ship class fo the Royal Navy
This Class were designed under the constraints of the London naval Treaty of 1930
They were built in response to the powerful US Brooklyn and and Japanese Mogami Class
All these ships know as light cruiser were built in three distinct sub-classes, they are
Southampton,
Gloucester
Edinburgh classes with a a main armament no greater than 155 mm
The HMS Belfast is one of two ships of the Edingburgh class
This ship trown class was forming by 10 ships forming 3 sub-class
The Southampton class with HMS Southampton (sunk in 1941)Birmingham ,Glasgow,New castle and Sheiffield
The Gloucester with the HMS Gloucester(sunk in 1941) Liverpool and Manchester (sunk in 1942 ) witha redesigned deck and received thicker armour on the gun turrets.
The Edinburgh class with HMS Edingurgh (sunk in 1942)and the Belfast were longer 187 to 180 m initially to allow an increase in the main armament from twelve 152 mm guns in four triple and 4 X 102 mm High Angle Low Angle guns and 8X 40 mm and further armour protection
The first Town-class ship were launched in 1936 and commissioned in 1937, just two years before the outbreak of war. Four of the Town-class were sunk during the war: HMS Edinburgh, Gloucester, Manchester, and Southampton

Description
The Town class cruisers were constrained to less than 10,000 tons by the Washington Naval Treaty. They were so little than the foreigner cruiser but tgey have a powerfull armement in 4 152 mm turret . Originally intended to have quadruple 6 inch gun mountings, problems with building them caused the design to be reverted to using improved versions of the triple mountings fitted to the earlier ships of the class. The improved mountings neverthess were lighter than the original ones, and the weight saved was used to improve the ship's armour and anti-aircraft defences. Ulteriors modifications mean the taking down of the X turret changed with AA guns
All were heavily modified duringWW 2 and after the Korean War, had one aft turret replaced by two quad 40 mm Bofors guns during WWII, since there was insufficient space to fit the needed extra anti-aircraft guns and retain the turret. This was not a problem in the Belfast, because she was longer and had more room. They still had substantial modifications to their weaponry, including addition of 40 mm Bofors guns. The addition of Radar equipment during WWII, aided the ships' combat effectiveness. The speed was of 32 knots
The Belfast at war
Belfast was launched on St Patrick's Day in 1938 at Harland and Wolff Shipyard in Belfast by the wife of the then prime minister, Neville Chamberlain.
She was commissioned in August 1939 and assigned to the 18^th Cruiser Squadron.
When WW2 started, the 18^th Cruiser Squadron was used as part of the British efforts to impose a naval blockade on Germany. (interception of the the German liner Cap Norte on October 9^th 1939 ) She returned to service in the Home Fleet in November 1942 after her mine collapse of November 21^st 1939 when shep was seriously damaged by a mine laid on November 4^th by the U 21. The mine broke the keel and wrecked the hull and machinery
During his repairs she received new equipments to improve her stability and a new radar and fire control She increase her displacement from 11,175 tons to 11,553 tons, become the Britain's heaviest cruiser.
Wiht the 10^th Cruiser Squadron she provide escort for convoys to USSR

But her major action took place on December 26^th 1943, with the cruiser squadron, consisting of Norfolk and Sheffield and Belfast Heavy cruiser HMS Jamaica and the battleship HMS Duke of York during the Battle of North Cape,when the German battlecruiser Scharnhorst, was sunk
She took part to action against Tirpitz (Operation Tungsten in March 1944 ) at Altenfjord in northern Norway.

After she took part at the Operation Neptune naval operation pafrt of the operation Overlord on june 6^th 1944 as flagship of bombardment Force E.
She has the responsibility with the Eastern Eastern Naval Task Force of assaults on Gold and Juno beaches
She shoot during five weeks with on July 8^th 1944 during the Charnwood Operation the participation of the battleship HMS Rodney and the monitor HMS Roberts.
After he go to the Far East, and figth against IJN since april 1945 . A rumor says what during the last days of the war in Europe she was spotted in the North Sea by a German submarine The German commander decided not to fire, because the war was lost for him
She return int the Far East for relief police operation following the Japanese surrender. After WW2 she serve during Korean War where in July 1952 she was hit by a north Korean battery .Belfast was modernized between January 1956 and May 1959 The old AA guns ( 40 mm) were removed and replaced by more modern weapons of the same calibre and she receive a new gunnery control equipment and radars
Finally the original bridge was rebuilt and enclosed to face the new constraints of NBC warfare and the original raked tripod masts were replaced by lattice masts.She look like at the HMS Tiger
Between 1959 and 1962 she operated in the Far The ship left Singapore on March 26^th , 1962 for a final exercise in Mediterranean on August 26^th 1962
Follow his exercice she was decommisionend and after tractation she arrive in London to become a museum ship and was first opened to the public on October 21^st 1971.
Now is currently painted in a camouflage scheme officially known as Admiralty Disruptive Camouflage Type 25.
It his a error because his camo shema was paint only from November 1942 to July 1944. And the HMS Belfast présent a silhouette and equipment of 1956
Specifications
Displacement: 11,553 tons
Complement: 750 850
Length: 187. m
Overall Beam:21 m
Draught: 6. m
Propulsion: Four Admiralty oil-fired Boilers
Speed: 32 knots (59 km/h)
Armament end of carrier

12 (4 × 3) 6 inch Mk XXIII (152mm)
8 (4 × 2) QF 4 inch Mark XVI (101.6mm)
12 (6 × 2) Bofors AA
Aircraft carried (removed latter ) 2 Supermarine Walrus
Armour: 114 mm deck 76 mm


6 inch Mk XXIII	QF 4 inch Mark XVI	6 inch Mk XXIII