C 'est un engin sans équivalent au monde.
Une jeep blindée agile manœuvrable et qui se faufile partout. Elle procure à son équipage une protection de la mitraille du champ de bataille et NBC, une forte mobilité.
Ainsi toutes les missions peuvent être accomplies. Cet engin est né d'un concours lancé par l'Emat à la fin des années 70.
5 firmes se lancèrent dans la compétition . Seulement 2 furent retenues à la fin des premiers essais à savoir RVI et Panhard.
De conception analogue et presque identique pour les performances ce fut le prototype de Panhard qui fut retenu car il offrait une sortie arrière et une possibilité d'évolution de ce châssis alors que la position du moteur du prototype RVI lui interdisait cette possibilité.
Des contraintes budgétaires ont retardé l'arrivée en corps de troupes de cet excellent petit engin qui a connu et connaît toujours un succès à l'exportation.
Le VBL a été décliné en plusieurs versions 1 2
La version VBL Eclairage ou VBL court
Il porte 3 personnes, son habitacle possède des vitres blindées et il peut rouler même avec des pneus endommagés durant 50 kms à l 'allure de 30 kms/k Il est amphibie sans préparation sa propulsion sur l'eau est assurée par une hélice ou peut être assurée par les roues
Il est armé soit d'une mitrailleuse AA 52 et ou d'un poste de tir Milan avec 6 missiles en réserve pour la version anti-char
CARACTERISTIQUES VBL COURT
Equipage 3 en version A/C ou 2 en version éclairage
longueur 3.84 m
Largeur 2.02 m
Hauteur 1.70m
Garde au sol 0.35 m
Moteur Peugeot XD3T TD 95 ch BAV Automatique 3 rapports
Amphibie Oui
Carburant 75 litres +20 litres en nourrices
Autonomie 600km/ 60 km/h
Consomation 16l/100kms
Vitesse Max 95 kms/k sur l'eau 6 km/h
Armement Eclairage ANF1 7.62 avec 3000 coups A/C Milan 6 missiles et AN F1 7.62 avec 2000 coups

It is a vehicle unmatched in the world.
An armoured jeep agile maneuverable, which has made its way everywhere. It provides its crew protection of the canister battlefield and NRBC, high mobility.
Thus all missions can be accomplished. The vehicle began as a competition launched by the EMAT(Etat Major Armée Terre ) in the late 70's.
5 firms were involved in the competition. Only 2 were retained at the end of the first attempts RVI and Panhard.
In similar design and almost identical to the performance it was Panahard prototype was chosen because it provided a rear exit and a possible evolution of the chassis, while the position of the prototype engine RVI forbade him this opportunity.
The budgetary constraints have delayed the arrival in regiment of this excellent little vehicle who know a success for export.
The VBL was declined in different versions 1 2

He transport covers 3 soldiers, the cockpit has shielded windows and it can operate with the same tyres damaged during 50 kms at the speed of 30 km / k It is unprepared amphibious propulsion on the water is provided by a propeller or may be guaranteed by the wheels
It is armed with a gun either AA or 52 and a Milan missile with 6 missiles in reserve for the anti-tank combat

Crew 3 version of Anti tank or Recce
Length 3.84 m
Width 2.02 m
Height 1.70m
Guard ground 0.35 m
Peugeot Motor XD3T TD 95 hp BAV Automatic 3 reports
Amphibious Yes
Fuel 75 liters +20 liters (jerrycans)
Range 600km / 60 km / h
Consumption 16l/100kms
Max speed 95 km / k on the water 6 km / h
Weaponry
Recce ANF1 7.62 blows with 3000
Anti Tank Milan 6 missiles and AN F1 with 2000 hits 7.62
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