Merci à 270862 Pour les photographies
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Le TPz Fuchs est sorti de la chaîne de montage en 1979. Pendant la guerre froide, c'était un VTT censé amener rapidement des soldats et transporter des marchandises à l 'arrière de la ligne de front. Ce domaine d'application a fondamentalement changé, notamment depuis son déploiement en Afghanistan. Aujourd'hui, le Fuchs, comme 1A8, se voit projeté dans un conflit asymétrique sans aucune ligne de front, et est constamment exposé à des attaques ou des attaques avec des mines ou des engins explosifs improvisés (IED).
Le constructeur Rheinmetall a donc effectué des tests approfondis avec la Bundeswehr peu après le début du déploiement de l'ISAF afin d'adapter le Fuchs à ces nouvelles missions et menaces
Le TPz Fuchs était déjà remis à niveau dans la version A7, ou fourni avec plus de kits de protection. La version A8 a considérablement augmenté le niveau de protection contre les armes balistiques, les mines et les EEI. À cette fin, le Fuchs a reçu un blindage additionel et des boîtes de rangement supplémentaires tout autour, un nouveau blindage pour le plancher des essieux renforcés,
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Le compartiment de combat a été modifié avec la suspension des sièges à l'abri des mines,
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un brouilleur contre les IED et un tourelleau FLW200 . Cette cure de jouvence s'en ressent dans son poids qui passe à un peu moins de 22,3 tonnes.et il n 'a plas de capacité amphibie .A la place des hélices nous tropuons un coffret de rangements
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Cet engin 6x6 possède moteur turbo diesel 6 cylindres de 428 ch de Mercedes. La longueur totale est de 6,95 m, la largeur est de 2,98 m et la hauteur avec tourelleau de 2,91 m.
La vitesse maximale est de 80 km / h et l'autonomie est d'environ 800 km.
Il existe desormais 16 versions de ce véhicule blindé de transport de troupes dans la Bundeswehr .