L'armée de l 'Air Roumaine durant la 2e Guyerre Mondiale fut officiellement appelée Aeronautica Regala Romana ( ARR ), ou l'Aéronautique royale roumaine, bien qu'elle soit plus communément appelée Forcele Aeriene Regale ale României en abréviation, FARR ), ou simplement Forcele Aeriene Române

L'aviation militaire était équipée de chasseurs roumains de type IAR-80, de bombardiers fabriqués à l'IAR Brasov de type JRS SM-79, d'après une licence italienne très améliorée par les ingénieurs roumains. Les chasseurs Messerschmitt Me-109E / G et Henschel He-112, les bombardiers He-111 et Junkers Ju-88, les bombardiers en piqué Ju-87, le transport Ju-52 et les hydravions Henschel He-114 avaient été achetés à l'Allemagne. .

Opérations
Les FARR ont combattu le Magyar Királyi Honvéd Légierö (force aérienne royale hongroise) lors de l'annexion hongroise de la Transylvanie
Lorsque la Roumanie est entrée en guerre, le 22 juin 1941, l'aviation militaire roumaine comptait 621 avions en service. Sur le front de l'Est, le groupe de combat aérien a opéré avec 253 avions de combat, de reconnaissance et de bombardement. L'aviation a accompli des centaines de missions, contribuant efficacement à la libération des provinces roumaines du nord de la Bucovine et de la Bessarabie, occupées par l'URSS en juillet 1940.
Entre 1941-1944, l'aviation roumaine a remporté un certain nombre de victoires aériennes, avec le capitaine Constantin "Bâzu" Cantacuzino 68 victoires approuvées (également reconnues par les Allemands). Le capitaine Alexandru ?erb?nescu a abattu 60 avions ennemis, le lieutenant Tudor Greceanu a obtenu 42 victoires aériennes, le lieutenant Ioan Di Cesare - 40 victoires, l'adjudant Ioan Milu - 30 victoires,
En Juin 1944 l o'dre de Bataille des forces aériennes était le suivant
Grupul 3° Picaj, Corpul 2° Aerian, Luftflotte 4, URSS Sud Front, Winter of 1943-44.
Grupul 3° Picaj, Corpul 1° Aerian, Cioara-Dolcesti, Romania Aout 1944 sous les ordres of Luftwaffe, Luftflotte Kommando 4 with commands in Debrecen, Hongrie
6th Fighter Group
7th Fighter Group
8th Fighter Group (1941–1943)
9th Fighter Group
5th Bomber Group

Après le 23 août 1944, lorsque la Roumanie se rangea du côté des Alliés le roi Michael a ordonné aux forces roumaines d'attaquer les forces de l'Axe, et les FARR ont été alliés avec Voenno-vozdushniye Sily Elle vont combattre aux coté des soviétiques contre les forces allemandes et hongroises en Transylvanie et en Slovaquie , bien que certaines unités aient continué à se battre. avec l'Axe dans les unités de volontaires de la Luftwaffe.
Le Corps de l'Air roumain a exécuté entre le 23 août 1944 et le 12 mai 1945, un certain nombre de 4 200 missions de combat vers l'ennemi, avec 8 300 départs d'avions, en 11 000 heures de vol. et au cours de ces missions, les aviateurs ont largué 1360 tonnes de bombes, détruisant 126 avions ennemis (allemands et hongrois), et 228 autres avions ennemis ont été capturés par des aviateurs roumains.
Sur le front occidental, l'armée de l'air roumaine a participé à des missions avec 415 avions, dont 176 ont été perdus, les pertes de l'armée de l'air roumaine et des formations auxiliaires et de soutien s'élevaient à 729 personnes. Au total, entre 1941-1945, l'aviation roumaine en a perdu 2.000 aviateurs, observateurs, mécaniciens d'aéronefs et troupes auxiliaires.
Les as roumains ont pour nom Constantin "Bâzu" Cantacuzino, Alexandru ?erb?nescu, Ion Dobran, Vasile "Chi?u" Gavriliu, Ion Milu, Tudor Greceanu
Entre le 12 mai 1945 et le 30 décembre 1947, les commandements de l'aviation et de l'artillerie antiaérienne comandamentele avia?iei ?i artileriei antiaeriene au sein du sous-secrétariat d'État à l'air Subsecretariatului de Stat al Aeruluiont été abolis, et un commandement de l'armée de l'air Comandament al Aeronauticii a été créé avec son état-major subordonné à la division aérienne 1 Divizia 1 aerian? avec deux escadrons aériens escadre aeronautice (organizate pe flotile) et les écoles d’aviation militaire. ?colile militare de avia?ie.
Après le retour au pays des unités de l'armée de l'air roumaine, achevé le 12 août 1945, sur la base des décisions de la Commission de contrôle alliée, l'aviation militaire a été réorganisée comme suit:
Unités de Chasseu Flotilla 1 équipé de Messerschmitt 109, Flotilla 2 fighter aviation - avec des avions IAR- 80, Flotilla 3 assaut Henschel - avec 129 avions, Flotilla 4 piqué - avec Junkers 87, Flotilla 5
Unités de Bombardements lourds - avec Junkers 88 et Savoia-Marchetti SM-79;
Unité de Reconnaisance flotte 6 - avec les avions IAR-39,
Flottille d'hydravions, la flottille de transport aérien et la flottille de la station aérienne.
Conformément à la loi no. 946/1946 et l'Ordre de l'état-major no. DL 01909 du 15 juin 1946, au lieu du sous-secrétariat d'État à l'Air ,secretariatului de Stat al Aerului, l'Inspection générale de l'aéronautique Inspectoratul General al Aeronauticii a été créée, subordonnée au Commandement aéronautique,Comandamentul Aeronauticii avec son état-major, la Division de l'aviation de 4 flottes Divizia de avia?ie cu 4 flotile et le Groupe du transport aérien Grupul aerotransport. et le Centre de formation aéronautique Centrul de instruc?ie aeronautic..
L’insigne du FARR était une croix jaune (croix monogramme du roi Michael ) dans le fuselage et les ailes supérieures et inférieures, et la cocarde nationales sur la queue, Le capot moteur était peint en jaune et une bande verticale sur le fuselage Pour

le restant du conflit cela fut modifié avec des cocarde cocardes tricolores (rouge-jaune-bleu) sur le fuselage et les ailes, et une bande tricolore sur la queue.