Canon Anti Char Schneider Tunul Antitanc 4.7cm Mod. 1936  Bucarest
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Merci à Vincent pour les photographies

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La roumanie a acheté un ot de  160 canons et en a construit  140 ensuite sous licence
Ce canon avait été concu pour la traction motorisée Dans l aréme roumaine il était tracté par le Malaxa UE qui n’était autre que la Renault UE produite sous licence.
Comme tous les canons antichars de ce calibre il était obsolète dès 1941 mais  il fut utilisé et en 1945 les quelques pièces restantes furent ferraillées.
Le canon antichar Schneider modèle 1936 possédait un boucliert relativement petit, mais il y avait la possibilité de déplacer les roues sur le côté pour augmenter la protection de l'équipage, une caractéristique unique des canons antichar de l'époque.
Il avait un frein de bouche
sa cadence de tir maxximale etait de  18 coups /m
Suite à des négociations  Schneider et Concordia ont conclu un accord pour vendre les plans techniques du prototype. Il devait entrer en production après son approbation et les modifications selon les exigences de l'armée.roumaine
Le contrat prévoyait l'octroi d'une licence pour la fabrication de munitions de calibre 47 mm, la livraison de 100 canons antichars modèle 1936 jusqu'au 1er janvier 1939 et la production sous licence de pièces d'artillerie en Roumanie après cette date.
Les plans de fabrication appartenaient au ministère de la Défense et Concordia était contractuellement obligée de se conformer à la loi anti-espionnage .Les machines, installations et outillages nécessaires à la production ont été confiés à a fime Concordia.
La fourniture devait être effectuée par étapes, comme suit: une batterie de munitions requise au 1er septembre 1937, 19 batteries avec des munitions le 1er juillet 1938 et la batterie 20 jusqu'au 1er mars 1939. Afin de pour démarrer la production le plus tôt possible et pour encourager la production, les fonctionnaires ont accordé certains avantages, tels que des exonérations fiscales.
La fabrication démarre à la fin de 1936,  l'usine de munitions étant prête à la mi-1938 et l'usine d'armement en novembre de la même année. Les commandes de canons et de munitions ont duré trois ans et demi à compter de la date de mise en service pour chaque usine.
production de canons antichars de 47 mm commença en fait le 26 mai 1939. Le 1er août 1940, environ 118 canons avaient été construits, dont seulement 82 étaient mis à la disposition de l'armée pour des tests
Concordia a apporté quelques améliorations au projet de canon et de munitions, inspiré des technologies allemande et russe, mais les résultats ne sont pas perceptibles.
 Au début de  la guerre Concordia étant  le seul endroit du pays où étaient fabriqués des canons antichars, ses usines sont d'une importance stratégique majeure pour la Roumanie. Suite au décret-loi numéro 4 012/1940, l'usine d'armement et de munitions est militarisée, puis protégée par un peloton et demi d'infanterie organisé en six groupes. À partir de juin 1940, la sécurité militaire était assurée par une compagnie de 90 soldats. La protection antiaérienne est assurée en juin 1941 par une sous-unité de l'armée allemande composée de quatre postes (trois canons antiaériens de 20 mm et un projecteur
Pendant la Seconde Guerre mondiale, les usines Concordia ont continué à fabriquer des canons antichars de calibre 47 mm modèle 1936, dépassant le nombre prévu dans le contrat signé avec la compagnie d'armement Schneider pour compenser les pertes et équiper correctement les forces armées roumaines. Initialement, 160 canons ont été commandés à la France, et Concordia devait fabriquer 140 canons sous licence.Le total des projectiles de calibre 47 mm  HE fut de 80 313 coups. En octobre 1942, le rythme  de production des canons Schneider de 1936 était d'environ 14 unités par mois.
Utilisation
Les 300 canons antichars Schneider, calibre 47 mm, modèle 1936, étaient organisés en 40 batteries. Chaque division avait 12 pièces disponibles. Six canons ont été affectés à la batterie antichar, et les six autres canons ont été affectés à un peloton de la compagnie d'armes lourdes du régiment d'infanterie. Les pièces étaient remorquées par des Chenilletes Renault UE dont 10 exemplaires ont été achetés en 1937 à la France, suivit plus tard d'un contrat  portant sur  300 engins qui devaient être fabriquées sous licence en Roumanie avec le nom officiel "Malaxa type EU caterpillar".
Cependant, seuls 126 spécimens ont été fabriqués  et en raison de l'arrêt des livraisons de moteurs, boîtes de vitesses et divers equipement  par la  France en mars 1941 360 Horch 901  ont été achetées pour remorquer les canons antichar
Ces véhicules n'étaient pas conçus pour remorquer des armes à feu et ne bénéficiaient pas de blindage
Si au debut de l opération Barbarossa les performances du canon antichar Schneider de 47 mm étaient bons cela ne pas durer et  au cours de la deuxième bataille de Kharkov au rpintemps  1942 , le canon ne peut venir à bout des nouveaux  chars  T 34 et KV 1
Bien que inefficaces, les canons Schneider-Concordia 1936 ont été utilisés aux côtés du canon antichar soviétique de 45 mm jusqu'à la fin de la guerre.
Il faut attendre l arrivé du canon antichar Resita de 75 mm modèle 1943 , pour voir les canons Schneider M1936  etre retiré des premieres lignes et passer des batteries antichar divisionnaires aux compagnies d'armement régimentaires lourdes, pour être utilisés comme canons d'escorte
Les canons antichars Schneider de 47 mm ont été utilisés après la guerre jusqu'en 1949, lorsqu'ils ont été remplacés par des canons antichars soviétiques de 45 et 57 mm, bien que le canon de 45 mm soit techniquement dépassé et avec des performances similaires à celles du Schneider. -Concorde.


Caractéristiques
Equipe de pièce 6
Calibre 47mm
Dimensions  3.95x 3.70x 2.21
Poids 628 kgs
Site  -13+15
Azimut  45e
longueur canon 2.497m
V° HE 375m/s
    AC  750m/s
Portée max 6700 m
Penetration  70mm à 400m à 30°