Roumanie TAB-77 R-1451 Véhicule blindé poste de commandementEnglish Translation
Merci à Vincent pour les photographies

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En 1960 la Roumanie développe le véhicule blindé de transport de troupe TAB-71, une version modifiée du BTR-60. Il fut suivi par le modèle TAB-77 qui est basé sur le modèle du véhicule blindé à roues Russe BTR-70. Le véhicule est équipé d'une nouvelle tourelle de construction locale ainsi que d'un nouveau moteur. Le véhicule à essence du BTR-70 a été remplacé par un moteur Diesel de fabrication locale. Le chef de véhicule et le chauffeur sont assis à l'avant du véhicule, juste derrière est placé une tourelle monoplace qui est armé d'une mitrailleuse de 14,5 mm et d'une mitrailleuse de 7,62 mm. La tourelle peut pivoter sur 360° et peut bouger en élévation de - 5° à 85° . Le TAB-77 est complètement amphibie, il est propulsé dans l'eau grâce à un hydrojet qui est monté à l'arrière de la coque. Avant la mise à l'eau le véhicule met en oeuvre une plaque pare vague à l'avant du véhicule et des pompes de cales sont mises en route. L'équipement standard du véhicule comprend un système de contrôle de pression des pneus, un système de détection d'incendie et un treuil.
Description
La coque est de forme rectangulaire avec un gros bec à l'avant. A l'avant on trouve deux fenêtres de forme rectangulaire disposant d'une plaque de protection de forme rectangulaire, et qui se soulève en position horizontale. Sur chaque flanc de la coque, on trouve une trappe d'accès de forme triangulaire placée au centre du groupe des pneus. A l'avant sur le toit de la coque, on trouve deux trappes d'accès, celle de droite s'ouvre vers l'avant et celle de gauche s'ouvre vers le côté droit. Sur chaque flanc à l'arrière de la coque, on trouve trois trappes de tir, de forme circulaire. Sur l'arrière droit et gauche du flanc de la coque, on trouve un gros pot d'échappement incliné à 45°. A l'arrière de la coque , dans la partie basse est placé un hydrojet. Un treuil est placé à l'avant de la coque
Le train de roulement est composée de 8 pneus, entre le 1° et le 2° et entre le 3° et le 4° est installé un grand marche pied , qui est une tubulure en forme de U.

On trouve une tourelle placée à l'avant du véhicule qui a une forme de poêle renversée. Elle est très ressemblante à la tourelle du BTR-60, mais elle a une grosse différence, sur le flanc gauche, on trouve un gros bloc circulaire protégé par un grillage.mitrailleuse lourde de 14,5 mm est montée dans la tourelle, avec une mitrailleuse coaxiale de 7,62 mm

Le TAB-77A R-1451M est un véhicule blindé à roues poste de commandement basé sur le châssis du véhicule transport de troupe TAB-77. Il ne dispose plus d'armement dans sa tourelle. Il est équipé de postes de communication supplémentaires. Des antennes additionnelles sont montées sur le toit du véhicule.
Le TAB-71A R-1450 est une variante de commandement utilisée aux niveaux de commandement de peloton. La principale différence est l'ajout d'une radio longue portée supplémentaire et d'une radio courte portée avec les antennes associées sur le toit.
Le TAB-71A R-1451 est utilisé à un niveau de commande un peu plus élevé; il dispose de deux radios longue portée et de deux radios courte portée, d'une antenne amovible de type pôle pour étendre la portée des communications et d'un petit boîtier sur le côté droit du toit qui abrite un générateur de 1 kW.
La tourelle du R-1451 ne contient qu'une mitrailleuse PKT L'intérieur du R-1451 est réaménagé pour les fonctions de commande et dispose d'un petit espace pour le rangement des cartes, le marquage et les fournitures de bureau, ainsi que de la place pour les opérateurs radio. Il ne transporte pas d'équipage de débarquement.
Le TAB-71A R-1452 est utilisé à des niveaux de commande encore plus élevés; la tourelle n'est pas armée et contient des dispositifs de vision de jour et de nuit supplémentaires, et l'intérieur est fortement réaménagé avec de la place pour un état-major, un rangement de carte, un tableau de carte, deux radios longue portée, deux moyenne portée et deux radios courte portée, un radiotéléphonique (l'une des radios longue portée est modifiée pour permettre la transmission de ces données) et des fournitures de bureau et de traçage. Le toit du R-1452 a un générateur de 4 kW, et a également une petite grue d'une capacité de 1 tonne pour permettre au générateur d'être démonté et remonté.

Variantes :

TAB-77 PCOMA : véhicule de commandement d'artilerie
TAB-77A : véhicule de poste de commandement
TERA-77L : véhicule de maintenance et de réparation
B33 : dernier modèle du véhicule TAB-77 avec un nouveau moteur Diesel de 268 ch. et avec une configuration 6 x 6 développé par la Roumanie et la Turquie.