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Dans tous les état major vous avez les tenants de la chenille et de la roue dans la conception des véhicules militaires. Chaque partisan peut faire valoir les avantages de son système alors que les détracteurs mettent en avant des limites de celui et de son adversaire. La plupart des armées issues de la seconde guerre mondiale ont dans un premier temps pour des véhicules à chenilles que ce soit des chars d’assaut des automoteurs d’artillerie ou des véhicules transporteur d’infanterie. Il a fallu attendre les années 60 pour voir apparaître en quantité significative des nouveaux véhicules à roues. Les Anglais ont été précurseurs dans les années 50 avec la famille Saladin. Les autres armées ont commencé à s’y intéresser au milieu des années 60 avec le prototype des VAB chez les Français, la série des BTR chez les Soviétiques et la famille Luch en Allemagne. Après avoir étudié la famille des VAB Français que je vous engage à voir sur le site nous allons maintenant nous intéresser à la famille du Fuchs (renard) allemand.
Historique.
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Les Français quand ils ont commencé leur études sur le VAB se sont aperçus de leur coté les Allemands avaient déjà commencé des études sur un véhicule similaire. En effet au début des années 60 l’armée Allemagne a entrepris de développer toute une nouvelle gamme de véhicules ayant en commun divers composants.La nouvelle gamme devait comprendre des camions tactiques 4X4 6X6 8X8 des véhicule de reconnaissance 8X8 ainsi que des transporteurs de troupes en version 4X4 et 6X6.
Mais seulement deux engins seront construits.Il s’agit du Luch qui est un véhicule de reconnaissance 8X8 construits à plus de 400 exemplaires au milieu des années 70 et le transport de troupes 6X6 plus connu sous le nom de Transport Panzer 1 Fuchs .
Les industriels des deux pays prirent des contacts mais il s’avéra que les études du coté allemand sont bien avancés et de plus les concepts d’utilisation de cet engin sont trop éloignés pour qu’une coopération puisse voir le jour
Aussi chaque pays construisit son véhicule de son côté .La Chine a d’ailleurs sorti un clone parfait du Vab avec le type W. Z. 551 types 90 .Mais revenons aux allemands avec leur nouveau véhicule
Au milieu des années 60 la fiche programme est prête pour les industriels.6 prototypes doivent être construits .Différentes entreprises se mettent sur les rangs comme le groupe Thyssen Henschel Bussing Nag . Tous partent sur un engin de 15 tonnes. Avec un moteur refroidi par air. En 1966 Daimler- Benz sort son prototype qui lui est refroidi par eau C’est cet engin qui est adopté par la Bundeswehr sous le vocable de Transport Panzer 1
Fuchs
la philosophie qui a présidé à ce concept n’est pas de créer un engin de combat mais plutôt un véhicule tactique blindé pouvant transporter des hommes ou du matériel au plus près des lignes de contact. C’est ce même concept qui a donné naissance au VAB en France
La gestation fut longue et les essais nombreux et ce n’est qu’en 1970 que la firme da Daimler Benz reçoit un contrat pour le fabrication de 996 véhicules qu’elle ne sous-traite à directement à la firme Thyssen-Henschel devenu depuis Rheinmetall Landsysteme.
Le premier véhicule a été achevé et livré aux unités en 1979. Une version 4x4 est construite pour un engin de reconnaissance amphibie du génie mais ne fut pas fabriqué
Actuellement cet engin est toujours en dotation dans l’armée allemande (il est prévu de le remplacer par le Boxer et dans d’autres armées plus de 100 versions ont été prévu mais seulement 32 ont été construites
Au fur et mesure des mises à jour de Maquetland vous allez découvrir les diverses version de cet engin qui fait actuellement l’objet de valorisation constante de la part de l’armée allemande pour pouvoir le maintenir au niveau
La valorisation tient surtout au blindage qui est adapté régulièrement aux menaces que subissent ces engins sur les théâtres d’opérations
Description du TP z1
Ce véhicule est un camion blindé . c’est un engin sans Tourelle La caisse est biseautée l’avant avec un brise lame rabattable sur l’avant. qui peut recevoir une plaque de blindage Le pilote se trouve a gauche dans la cabine de pilotage. Les phares sont encastrés dans la coque du véhicule. On accède à la cabine de pilotage par 2 grandes portes d'accès aux bords arrondis Nous trouvons aussi 2 marche pieds. Le poste de pilotage dispose à droite d’une trappe qui permet d’accéder à une circulaire permettant la mise en oeuvre d'une mitrailleuse de 7,62 mm pouvant pivoter sur 360° sauf sur la version sanitaire. Les flancs de la coque sont inclinés vers l'intérieur. On trouve une grande barre de traction sur le centre du flanc droit de la coque 6 DREB sont placés au milieu du flanc gauche. A l’arrière de la coque nous trouvons 2 grandes portes permettant l’accès au compartiment arrière du TPZ1. De chaque coté de la coque se trouve deux hélices permettant la propulsion sur l eau à une vitesse de 10 Kms/h. Le train de roulement du véhicule est composé de 3 essieux. Entre les essieux, se trouvent 2 caissons rectangulaires celui entre le 2° et 3° essieu étant plus grand
La motorisation est assurée un moteur Mercedes-Benz type OM 402A V-8 refroidi par eau diesel de 320 CV. Il assure une vitesse maximale de 105 km/h avec une autonomie de 800 km. Il possède une charge utile de 6 tonnes
Les modernisations du TPz 1
Surblindage appliqué sur le blindage extérieurement
Système de protection anti mines
Protection des pare brises et des vitres
Protection de l intérieur du véhicule (habillage anti choc et anti transpiration ceintures de sécurité )
Montage d’une protection de la 7.62mm sauf sur les TPz 1 sanitaires
Les pays utilisateurs
RFA 1053 TP z1 toutes versions
Arabie Saoudite 30 NRBC
Pays Bas 23 NRBC +13 de base
Grande Bretagne 11 NRBC
USA 123 NRBC
Israël 8 NRBC
Venezuela 10 Base
Versions :
TPz 1 Truppentransporter Transports 8 hommes et version sanitaire ( SanKfz )
TPz 1A1 EloKa-Guerre électronique (Hummel, Helas) 87 engins
TPz 1A2 Führungs- und Funkfahrzeug Transmittions avec mat télescopique et station radio plus groupe électrogène ( Füfu Fuch )
TPz 1A2 avec système RASIT sur mat escamotable
TPz 1A3 Spürfahrzeug für ABC-Kampfstoffe NRBC M93 Fox chez l’US Army
TPz 1A4 avec tourelle milan pour unîtes de chasseurs de chars
TPz 1A5
TPz 1A6 sur blindage
TPz 1A7 surblindage
TPz 1A8
Autres modèles
TPz1 Pionner Véhicule de génie : transporteurs de matériels de démolitions
plus un prototype avec un canon automatique Rheinmetall 20 mm Rh 202 KUKA
Fuch Wildcat avec 2 canon 30 mm Mauser
Fuch Wildcat avec canon 90mm Cockerril Mk III
Fuch avec Stringer ( ASRAD Flugabwehrraketensustem )
Fuch Al Feuerwehrfahrzeug véhicule pompier
Caractéristiques
Je remercie Thomas Hartwing pour le pret de ces photos
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In all Headquarters we find proponents of the caterpillar and of the wheel for the plan of military vehicles. Each supporter can argue the merits of its system, while detractors put forward the boundaries of that and his opponent. At the end of the WW2 the armies have lot of tracked vehicles for the tanks for SPG or APC. It will be wait form the 60th to see significant quantities of the new wheeled military vehicles. The English were precursors in the 50th with theSaladin family
Other armies have begun to take an interest in the mid-60th with the prototype of the French VAB the BTR series among Soviets and the Luch family in Germany. After studying the VAB family now it is time to discover the Fuch (fox) family
History.
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When the French army began their studies on the VAB family , in Germany the studies of a new similar vehicle hare also started. Indeed in the early of the 60th German Army began to develop a new range of vehicles with a common variety composants.. The new range should include tactical trucks 4X4 6X6 8X8 recognition of 8X8 vehicles and troop carriers in 4X4 and 6X6 version.
But only two vehicles will be construit.
The Luch which is a 8x8 recce vehicle 8X8 built in more than 400 models in the mid of the 70th and the 6x6 APC better known as the Transport Panzer 1 Fuchs .
The industrialists of the two countries took contacts, but it turned out that the studies of the German side are well advanced and most of the concepts of use of this equipment are too far apart for that cooperation betwem France and Germany
Also each country built his vehicle on its side. China has released a perfect clone of Vab with type W. Z. 551 types 90.
Now back to the german vehicle
In the mid of the 60th the program is ready for the industrialists .6 prototypes must be built. Different companies set ranks as the group Thyssen Henschel Bussing Nag. All are based on a vehicle of 15 tons class .with an air cooled engine. In 1966 Daimler-Benz reveals his prototype which water-cooled engine and it his the winner adopted by the Bundeswehr under the name of Transport Panzer 1 Fuchs
Philosophy that underpinned this concept is not to create a battle vehicle, but rather a tactical armored vehicle able to carrying men or equipment to the nearest lines of contact. It is the same concept that gave birth to the VAB in France
The gestation was long and numerous tests and it was not until 1970 that the firm da Daimler Benz receives a contract for the manufacture of 996 vehicles that it sub-contracts directly to the firm Thyssen-Henschel now Rheinmetall Landsysteme.
The first vehicle was completed and delivered to units in 1979. A 4x4 is a machine built for amphibious reconnaissance engineers but was not made
Currently this machine is still in service in the Bundeswehr (it is scheduled for replacement by Boxer) and in other armies and more than 100 versions have been projected, but only 32 were built
As far the update of Maquetland you will discover the various version of this device, which is currently undergoing constant update from the German army to be able to maintain the level
The update is mainly due to the armour which is regularly adjusted to the threats faced by these vehicles in TO
Description TP Z1
This vehicle is an armoured truck. It is a device without turret. The frame is angled forward with a folding windshield blade on the front.He can receive armours plaques The pilot was left in the cockpit. Headlights are embedded in the hull of the vehicle. Access to the cockpit is possible by 2 major gateways We also find 2 feet boards. The cockpit has a right door in the roof that provides access to a circular allowing the implementation of a 7.62 mm machine gun that can rotate 360 ° Except for the Sanitary version (Red cross ). The sides of the hull are inclined inwards. There is a large traction bar traction on the center of the right side of the hull and 6 DREB are placed in the middle of the left flank. At the back of the hull we find 2 large doors allowing access to the rear compartment of TPZ1. From each side of the hull is allowing two propellers propulsion on water at speeds of 10 km / h.
The running gear of the vehicle is composed of 3 axles. Between the axles, are 2 rectangular box that between 2 nd and 3 rd axle being greater
The engine is an engine Mercedes-Benz OM 402A type V-8 water-cooled diesel 320 hp.
It provides a maximum speed of 105 km / h with a range of 800 km. It has a payload of 6 tons
The modernization of TPz 1
Apply armour on the externally armour
Mines Protection
Protecting windscreeens and windows
Protecting the interior of the vehicle (shockproof and s and anti sweating seatbelts)
Mounting a protection of 7.62mm except on the health TPz 1
User countries
GFR 1053 TP z1 all versions
Saudi Arabia 30 NRBC
Netherlands 23 NRBC +13 base
Great Britain 11 NRBC
USA 123 NRBC
Israel 8 NRBC
Venezuela 10 Base
Versions:
TPz 1 Truppentransporter APC 8 men and SAN Version (SanKfz)
TPz 1A1 EloKa-Electronic Warfare (Hummel, Helas) 87 vehicles
TPz 1A2 Führungs-und Funkfahrzeug Transmittions mast with telescopic radio station and more generator (Füfu Fuch)
TPz 1A2 system with retractable RASIT on mast
TPz 1A3 Spürfahrzeug für Kampfstoffe ABC-NBC M93 Fox for U.S. Army
TPz 1A4 with turret for Milan AT units
TPz 1A5
TPz on shielding 1A6
TPz 1A7 apply armour
TPz 1A8
Other models
TPz1 Pionner Engineers Vehicle : carriers materials demolitions
Prototype with a 20 mm automatic Rheinmetall Rh 202 KUKA
Fuch Wildcat 2 with 30 mm cannon Mauser
Fuch Wildcat with 90mm cannon Cockerril Mk III
Fuch with Stringer (ASRAD Flugabwehrraketensustem)
Fuch Al Feuerwehrfahrzeug vehicle fire brigade
Characteristics