Peugeot 203 L Break Gendarmerie 1948
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Merci à Mikrojeep pour les photographies
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La gendarmerie va aquerir des 203 berlines qui seront exclusivement utilisées en tant que véhicules de liaisons et de grande liaisons par les officiers subalternes de l'arme et les commandants d'escadron de gendarmerie mobile
Elles remplacent les Traction avant Citroën 11 BL et 15 six.. la couleur des la caisse est noire Dans les années 1950, le « bleu gendarmerie » n'était pas encore généralisé. et elles seront equipées d' un petit émetteur-récepteur radio, à lorigine de fabrication US remplacé à la fin des années 1950 par du matériel français Les 203 berlmines seront remplacées par des 403, en 1955, mais il faut attendre la fin des années 1950 pour que les berlines laissent enfin totalement leur place aux 403.La berline voit arrivé à ses cotés le Break 203 quio est présenté en 1948 au Salon de l'automobile de Paris.
En effet la modernité implique la généralisation de la motorisation des brigades l'immédiat après-guerre.car les gendarmes doivent, aussi désormais assurer des missions de police routière . L 'augmentation du trafic génère de plus en plus de infractions et d' accidents de la circulation. De plus, la délinquance autre que routière est en augmentation et les délinquants font appel à l'automobile, pour se déplacer et effectuer leurs actions plus rapidement.
Il est donc logique de s'opposer à eux avec des moyens techniques conséquents, afin d'augmenter et d'améliorer les interpellations.
Il faut ne plus du moyen roulant installer un matériel de transmission dans chaque véhicule destiné à ces missions. A l instar des Renault Juvaquatre la Peugeot 203 offre un large espace,suffisant au transport du matériel radio, assez volumineux pour l'époque, et à celui d'un à deux gendarmes supplémentaires.
la 203 possède une direction à crémaillère prècise et un rayon de braquage imposant (4,90 m), et une grande maniabilité. Sa tenue de route satisfaisante et sa vitesse de pointe de 113 km/h,
Par contre elle sera toujour sujette à un mauvais étagement de la boîte de vitesses et une suspension parfois dure.
Parfoisd, particulièrement en zone rurale, certaines Peugeot 203 sont équipées, dans le courant des années 1950, d'un brancard repliable,tout comme les Simca Aronde Châtelaine, qui complètent le parc des brigades.
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