La Peugeot 301 D est une automobile familiale 4 places de moyenne gamme, une grosse 201, le modèle à succès de la marque. En 1934, parait la 301 D, et sa nouvelle carrosserie, dernière évolution de la 301qui marque un virage important pour Peugeot qui suit la nouvelle tendance tournant le dos au style "armoire roulante" pour adopter une silhouette dans le vent, destinée à séduire et à répondre plus ou moins aux critères nouveaux de l'aérodynamisme. La calandre devient penchée (un peu, on est encore loin du "fuseau Sochaux") et, surtout, l'arrière est profilé, façon "queue de castor".
On retrouve cette année là, les mêmes tendances sur les autres Peugeot, depuis la populaire 201 juqu'à la 601 en passant par la 401. Quand à Renault, la Celtaquatre, son modèle à succès, elle est baptisée "Celtaboule", c'est dire si la volonté du constructeur d'arrondir les formes a été remarquée.
Cette même année 1934, Citroën présente la Traction avant, chère et techniquement un peu trop avant-gardiste, mais qui relègue les silhouettes de la concurrence au rang d'antiquités.

Les versions de 301 D
La Peugeot 301 D est proposée en 5 versions :
- limousine 6 glaces, 4 portes, 4 places, luxe : A6L,
- berline, 4 portes, 4 places : A6S,
- berline commerciale : 6C,
- coupé 2+2 : CO6,
- cabriolet 2+2 : CD6.