Autobus ZIS 154 1947
English Translation
 |
Historique Voir ICI
History Click HERE
Le ZIS-154 , ( russe ???-154 ), était un autobus urbain fabriqué par le constructeur ZIS et ce fut le premier bus urbain de production soviétique d'après-guerre et était techniquement en avance sur son temps grâce à sa propulsion diesel-électrique .
Au milieu des années 1940, il y avait un besoin important d'autobus urbains en Union soviétique aussi il faut lancé la production du ZIS-154 1946. En fait ce n'était qu'une version sous licence d'un bus general Motor
La motorisation était aussi d 'origine américaine fabriquée sous licence américaine. Ce n'est qu'en 1949 qu'est apparu le moteur diesel à quatre cylindres JaAZ -204 L'accord de licence avec les Américains a pris fin en 1950 et n'a pas été renouvelé. Ainsi, la production du ZIS-154 a été arrêtée après seulement quatre ans et 1165 exemplaires construits.
Il faut savoir que le sucesseur ZIS 155 était également entré en production en série en même temps Il était d'une conception plus simple et nécessitant peu d'entretien. Le ZIS-155 n'avait qu'un moteur Otto ordinaire .
Les premiers véhicules ZIS 154 furent livrés à Minsk en 1946 , où ils restèrent en service jusqu'à la fin des années 1950. Le ZIS-154 sera retiré rapidement vers 1961.
En raison du moteur électrique, les bus étaient également appelés "Blitz" par les conducteurs. mais cela ne venait pas de ses performances car avec un énorme poids à vide de près de huit tonnes, seule une puissance motrice de 43 kW était disponible.
On trouvera une version avec un moteur à essence V8 a été fabriquée sous la désignation ZIS-154A , qui avait une puissance de 195 ch (143 kW) et a été fabriquée par ZIS lui-même sous le nom de ZIS-122A. C'était une solution plutôt improvisée pour résoudre les problèmes de livraison avec le moteur diesel JaAZ.
 |
Caractérisitiques
Quantité : 1165 entre 1946-1950
Longueur : 9500mm
Largeur : 2500mm
Hauteur : 2940mm
Empattement : 5460mm
Garde au sol : 385 mm
Diamètre de braquage : 21 400 mm
Poids à vide : 7940 kg
charge utile maximale : 4650 kg
poids total autorisé : 12 590 kg
Sièges : 34
Places debout : 26
Nombre total de passagers : 60
Motorisation
Electrique
Puissance du générateur : 50 kW
Type : DK-505A
Puissance du moteur de traction : 43 kW
Type : DK-305
Puissance du moteur à combustion interne : 110-195 ch
Types : moteurs sous licence de GM, JaAZ-204, ZIS-122A
Consommation de carburant : 65 l/100 km
Capacité du réservoir : 270 l
Vitesse de pointe : 65 km/h
 |