Autocar AKZ-1 Mosgortrans 1947
English Translation
 |
Historique Voir ICI
History Click HERE
Depuis le milieu des années 1930, les bus sont devenus le principal moyen de transport urbain et interurbain en URSS. Au début, ils ont été activement achetés auprès de fabricants occidentaux, puis ils ont commencé à les produire eux-mêmes. Les bus AKZ-1 on peut aussi trouver le nom ZIS-Aremkuz) ont été produits par l'usine de réparation automobile Aremkuz de Moscou en 1947-1948, lorsque Moscou a connu de graves problèmes de pénurie de bus. Le châssis, est structurellement similaire au ZIS-16 et selon certaines sources, des chassis de ZIS-16 ont été recupéres et restaurets
Il est connu que, l'usine d'Aremkuz à Moscou,et les ateliers de carrosserie de Leningrad, Kyiv, Kharkov, Rostov-sur-le-Don, Toula, Kalouga, Tbilissi, Irkoutsk ont ??eux-mêmes produit des carrosseries d'autobus selon les dessins de l'usine ZIS, en les montant tous prêt- sur des châssis ZIS, jusqu'à fin juin 1941. Dans la flotte de bus de Moscou, le ZIS-8 a duré jusqu'au début des années 50.
sur le châssis àa été monté des poutres en bois, gainé de tôles d'acier sur le dessus et placé sur le châssis des camions ZIS-150, utilisant Les portes d'entrée à double battant avaient un entraînement mécanique. Une caractéristique de ces bus était qu'ils étaient plus courts que le ZIS-16 d'une section.Le premier lot de bus était prêt à l'été 1947 - pour le 800e anniversaire de la capitale. Au total, l'usine a fabriqué environ 80 bus de ce type. Leur âge a été de courte durée - après 5 ans, les corps en bois ont commencé à pourrir et ils furent reformés Le dernier AKZ-1 a été retiré des lignes urbaines vers 1953.