Brückenpanzer 68/88, Brü Pz 68/88 mit SE-412 A/C, SE-412 A, SE-235/m1 Kettenfahrzeuge Thun
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La construction du prototype du char Poseur de pont basé sur le Panzer 61 a commencé en 1965. et en 1967 est présenté le prototype. Mais il faut attendre 1972 pour des fonds soient alloués à cet engin par le Conseil fédéral qui a été fabriqué sur le châssi du panzer 68
Seule la tourelle a été retirée et le mécanisme de poseur du pont est monté sur le châssis.
Entre 1974 à 1977, un total de 30 véhicules ont été produits, qui ont ensuite été soumis à une mise à niveau de combat entre 1988 et 1992. et convertis en configuration AA6, analogue au Pz 68/88.Les châssis ont reçu une finition camouflage mais la travelure n'a pas été repeinte
Les appareils portant les numéros d'identification (numéros M) M77882-M77911 ont été utilisés par les troupes à partir de 1976.
En 2005, 16 véhicules ont été mis radiés, les véhicules restants le seront en 2011.
Description
Le pont se compose de deux travées en alliage d'aluminium maintenus ensemble par deux étriers de liaison en acier. Chaque support de chenille se compose de deux parties d'extrémité et de deux parties médianes. Ce n'est pas un pont ciseau car il coulisse via un mécanisme de déploiement à commande hydrauliqueet est donc moins visible de loin
La poutre de support, qui est équipée d'un vérin hydraulique d' inclinaison , est montée entre les deux porteurs de chenilles .Le pont est posé par ce verin avec lequel l'ensemble du pont avance et se pose sur le cadre de guidage (poutre de dépôt) et les capteurs.
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Pour la pose, la barre de dépôt est d'abord étendue et posée avec la pointe. Cela signifie qu'aucun bouclier de support n'est nécessaire. Puis le pont est verouillé sur la poutre support, abaissé et celle ci est retirée.