Danemark Hansted MKB Hanstholm SK Geschütz fur 38 cm S.K.C/34.
English Translation
Merci à 270862 Pour les photographies

Début novembre 1940, les Allemands commencèrent à construire une batterie de canons, armée de quatre canons de 380 mm. canons, à Hanstholm au Danemark. Avec une batterie sœur à Kristiansand, en Norvège ( Batterie Vara ), les canons de Hanstholm pouvaient commander l'entrée du Kattegat. (le canal entre le Danemark, la Norvège et la Suède).
Avec son armement, chaque batterie de canons avait une portée de 75 kmss. Un obus standard pesait 1 750 livres, réduisant la portée à 26 milles. Au milieu du canal, entre les deux batteries de canons, les Allemands ont posé un grand champ de mines.
En août 1941a batterie est devenue opérationnelle. Outre quatre grandes casemates, un grand nombre d'autres bunkers ont été construits à Hantsholm pour les magasins de munitions, la conduite de tir, l'alimentation électrique, la défense locale, les quartiers des malades et bien sûr les canons anti-aériens. Toute la zone autour de la batterie de canons était fortement défendue avec des tranchées, des barbelés et des champs de mines.Aujourd'hui, l'un des bunkers est un musée.

Les canons de la batterie « Hanstholm II » étaient des 38 cm S.K.C/34. C'étaient des canons modernes, qui ont été développés pour être montés sur des navires de guerre allemands de la classe "Bismarck".Les armes ont été produites par Krupp, Essen
Les Tourelles sont terminées, durant l'été 1941. Le portique massif, qui pouvait soulever jusqu'à 150 tonnes, est toujours en place au-dessus de la tourelle. (Marineschule Murwik). .

Les canons des armes à feu pesaient à eux seuls 110 tonnes et mesuraient près de 20 mètres de long. Les canons de marine étaient livrés sans tourelles aussi ils furent installés dans des tourelles terrestres type Bettungsschiesgerüst C / 39, qui étaient à la fois moins chères et plus simples que celles équipant les navires.

Dessin en coupe d'une tourelle de canon de 38 cm dans la fosse à canon

En principe, la tourelle terrestre était un grand hangar blindé, qui abritait l'extrémité arrière du canon avec la culasse et le matériel de chargement. La tourelle pesait 540 tonnes.est a été cincué en 1934
voir le photoscope de la battterie de Trondenes avec son canon de marine 40.6 cm SK C-34 Trondenes

Poids de la pièce : 110.000 kg
Poids du canon en position : 650.000 kg
Longueur de la pièce : 19,6 m
Portée maximale : 55 000/42 000 m
Poids projectile : 495/800 kg
Vitesse initiale : 820/1050 m/s
Cadence de tir : 1 coup par 1,5 minute Les tourelles et les encuvellements étaient recouverts de filets de camouflage fixés à une charpente de tiges de fer. Tourelle à canon vue de la fosse à canon. Le cadre pour les filets de camouflage est clairement visible.

Contrairement aux tourelles à canon montées sur les navires, les tourelles terrestres ne couvraient pas tout l'encuvellement ce qui rendait la grande fosse de tir vulnérable aux bombardements, en particulier aériens. De plus, le blindage de la tourelle n'avait que 5 cm d'épaisseur, il ne protégeait donc que le canon et les artilleurs contre les éclats d'obus et les tirs d'armes légères
Alors que sur les tourelles des navires, les canons du même type avaient un blindage allant jusqu'à 36 cm d'épaisseur.
Un moteur électri

que était utilisé pour régler la rotation et la portée des canons, bien qu'en cas d'urgence, cela puisse être fait à la main. Le chargement, en revanche, était manuel et nécessitait une équipe de 12 hommes

Après le tir, le canon du canon de 38 cm devait être nettoyé, ce qui était un travail très dur,
Les obus standard pesaient 800 kg, mais ne pouvaient être tirés que jusqu'à 42 km. Pour atteindre la portée maximale de 55 km, un obus plus léger de 495 kg a été utilisé. Il fallait à ces obus un peu plus de deux minutes pour parcourir leur portée maximale.
Les canons pouvaient tirer un coup toutes les 90 secondes. De temps en temps, des tirs d'entraînement avaient lieu à l'aide de canons d'entraînement plus étroits ou tubes reducteurs qui étaient placés à l'intérieur du grand canon et prenaient des obus de 12,7 cm. Cette procédure a été utilisée pour économiser les canons armes très coûteuses, qui étaient sujets à l'usure à chaque fois qu'ils étaient tirés; le revêtement intérieur des canons devait être renouvelé après env. 286 coups.

Les pièces étaient ravitaillés par un petit train qui faisait le tour de l encuvellement les obus étaient livrés par rail aérien jusqu'à des ouvertures permettant placer l'obus sur le wagonnet

Les canons de 38 cm ont été detruits en 1951-52 et fondus.

La batterie comptait toute un espace vie avec Centrale électrique infirmeri casermement atelier