Le ST-10 « Diplomate » est un avion de tourisme quatre places développé à la fin des années 1960. Il dérivait du Gardan GY-80 Horizon qui avait effectué sont premier vol en juillet 1960, et fut d’ailleurs d’abord appelé Super Horizon 200, puis Provence et enfin Diplomate. Il se différencie du GY-80 par sa cabine plus grande, son train d’atterrissage à voie plus large et rétractable électriquement, et son moteur plus puissant.
L’appareil effectua son premier vol le 7 novembre 1967. Début 1969, le prototype fut modifié : son fuselage est allongé et l’envergure de son empennage réduite, la surface de la dérive agrandie et il reçoit une quille sous la queue. Ainsi modifié, il reçoit son certificat de type du Secrétariat général de l’aviation civile (SGAC) le 27 novembre 1969.
L’appareil fut produit en série de 1969 à 1974. Seuls 55 exemplaires de série furent produits, dont six pour la compagnie brésilienne Varig où ils servirent à l’entraînement des pilotes. La production de l’appareil fut de courte durée à cause de la concurrence avec d’autres produits au sein de la Socata.
Caractéristiques
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Envergure
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9,70 m
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Longueur
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7,26 m
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Hauteur
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2,88 m
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Masse à vide
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720 kg
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Masse maxi
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1 220 kg
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Charge
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4 personnes
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Vitesse
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280 km/h
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Autonomie
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1 380 km
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Équipage
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1
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Motorisation
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1 Lycoming IO-360C de 200 ch
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Numéro de série
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1
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Notre appareil
Notre ST10 se trouvait à l’école d’ingénieurs Sup’Aéro quand nous l’avons récupéré en septembre 2003. Il est resté quelques années en l’état, avant d’être repeint par le centre de formation IFI Peinture et mis en dépôt dans un centre de formation à Cugnaux, jusqu’en 2016, où il est revenu à l’association.
Il a été depuis remonté dans le nouveau hangar, et dispose d’un nouveau moteur et d’une nouvelle hélice en remplacement de ceux qui avaient été installés chez Sup’Aero (un 4 cylindre de 150 ch) dans le but de faire du poids à l’avant.
