Praga ED 610 2002 Prague
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Merci à Vincent pour les photographies
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Une brève histoire de la marque
La marque Praga Automobile Company a été créée en 1907 par un accord entre František Ringhoffer et la première usine de machines tchéco-moraves. Ringhoffer s'est désengagé un an plus tard et en 1909, l'entreprise a adopté le nom de Praga qui a d'abord produit des automobiles, puis des camions et finalement des motos.
La production de motos a été brève mais notable. Praga a absorbé l'entreprise Breitfeld-Danek malade et avec elle le brillant ingénieur Jaroslav Koch.
Entre 1929 et 1933, ils ont produit deux machines, un modèle SOHC 350 et le DOHC Praga 350
Entre 1919-1938, Praga a produit plus d'automobiles que Skoda ou Tatra, mais à l'approche de la guerre, l'usine s'est de plus en plus tournée vers la production militaire.
Pendant la Seconde Guerre mondiale, la majeure partie de l'usine a été détruite et, par la suite, les dirigeants communistes ont jugé qu'ils fallaient produire des camions, de machines lourdes et d'équipements militaires et non des vehicules civils
L'ancienne société d'État a été privatisée en 1992 et est devenue Prague Hostiva?. Une division moto a été créée en 1996 et, lors du salon Autotec de 1997 à Brno, coïncidant avec le 90e anniversaire de la fondation de la société Praga,
Les premiers prototypes. sont sortis peu après Il s'agissait de véhicules tout-terrain avec des moteurs quatre temps Praga ou deux temps Jawa. Au cours des années suivantes, ils ont concouru au niveau international avec des résultats intéressants avec des machines qui comprenaient des modèles à quatre temps de 400 cm3 et 610 cm3.
La production a cessé en 2003.La société a été achetée par Vladimír Vácha en 2004, qui a créé la marque VM Motor, vendant le modèle VM Motor 610F Motocross.