Etrich 1929 Taube Limousine E. VIII Prague
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Merci à Vincent pour les photographies
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Cet avion sportif et touristique E. VIII Taube Limousine est le résultat des efforts d'Igo Etrich, originaire de Trutnov, afin de concevoir une "voiture volante" sûre pour les personnes.
Mais ce fut le seul produit car Etrich a eu des problèmes pour le faire certifier pour la production en série, il n'est donc resté à l'état de prototype. Cet avion, rénové en 1979, est présenté au Musée technique national de Prague.
Un des trait caractéristiques des constructions d'Etrich est son aile avec un plan au sol basé sur la graine volante de la plante zanonia javanaise. Une amélioration significative des qualités aérodynamiques de l'avion a été l'introduction ultérieure de fentes sur le bord d'attaque de l'aile.
La coque de la construction en treillis soudé à partir de tuyaux en acier. L'aile avec le profil Göttingen 535 était entièrement en bois à l'exception de la poutre en acier tubulaire dans un tiers de la profondeur, avec la partie avant recouverte de contreplaqué.
Les surfaces de la queue ont été soudées à partir de tubes en acier.
L'ensemble de l'avion était entoilé, seule la partie avant de la cabine était en contreplaqué et le capot moteur était en tôle d'aluminium. Il est propulsé par un moteur radial français Salmson A9-9 à neuf cylindres d'une puissance de 29,4 kW (40 ch).
Données techniques de base :
Envergure 11 m
Longueur 6,67 m
Poids à vide 340 kg
Poids au décollage maximum 560 kg
Vitesse maximale 141 km/h, minimale 68 km/h ;
Plafond 4500 m
Autonomie de 800 km