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C 'est la première locomotive à voie étroite de L 'empire Austro Honngrois
Cette locomotive à double accouplement à voie étroite (800 mm) possède un moteur à vapeur double, un engrenage de soupapes type Stephenson externe et des vannes coulissantes . Il a été construit par La société Krauss & Cie. Locomotive Works à Munich.
L'ensemble a été monté avec son réservoir d'eau sur un châssis fournie pour l'usine métallurgique Adalbert de la société sidérurgique de Prague à Kladno.
En 1924, la locomotive a reçu une nouvelle chaudière fournie par Joint Stock Company Engineering Works anciennement Breitfeld, Danek and Partners, à Slany.
Cette locomotive a été utilisée dans l'aciérie SONP Kladno jusqu'en 1968 et trois ans plus tard, elle fut donnée au Musée technique nationaloù elle subit une restauration entre 1981 et 1985