Fondée en Allemagne en 1902 pour fabriquer des pièces automobiles et des moteurs automobiles et marins, Argus Motoren Gesellschaft a produit son premier moteur d'avion en 1906, probablement le premier d'origine allemande. De 1910 à 1913, la plupart des expériences de vol pratiques en Allemagne ont été acquises avec les moteurs Argus et, en 1912, pratiquement tous les avions allemands en étaient équipés.
Pendant la Première Guerre mondiale , Argus était occupé à plein temps à fournir des contrats de bureau de guerre allemands, construisant le Type As II de 89 kW (120 ch) et ce Type As III en grand nombre. Pour répondre à la demande, des licences de fabrication ont été délivrées à des entreprises telles que Maschinenfabrik Augsburg-Nurnberg, Adam Opel AG, Gasmotorenfabrik Deutz, Guldner-Aschaffenburg, Stoewer et Schweizerische Lokomotivfabrik Wintherthur.L'Opel Type III a été conçue par l'Argus Motoren Gesellschaft et construite par Adam Opel Motor Works de Russelsheim, en Allemagne, vers 1916-1917. L'Argus Type As III DZ a propulsé les avions Hannover CL II et CL IIIa pendant la Première Guerre mondiale.

Description
Année 1916 - 1917
Type cylindres alternatifs, en ligne, refroidis par eau
Puissance nominale : 134 kW (180 ch) à 1 400 tr/min
Cylindrée : 15,9 L (968 cu in.)
Alésage et course : 145 mm x 160 mm
Poids : 343 kg (
Dimensions
Longueur 188 cm
Largeur 70,8 cm
Hauteur 121 cm