Charente Maritime Ville d Aix Batterie Jamblet
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Merci à Jean Marie Brams pour les photographies

Le système défensif de la Rade de l’île d’Aix a été construit par Vauban et les premières défenses mises en place vers 1666. Pour suivre l’évolution de l’armement et de la marine, ce système a été continuellement amélioré. En 1756, on retrouve sur le site de la Batterie de Jamblet, une batterie relativement simple avec deux canons. Lors des incursions anglaises, elle sera détruite en 1757 avec l’ensemble des fortifications de l’île.

Repensé une première fois sous le consulat (vers 1800), le système prendra sa forme définitive en 1815. La création de nouveaux forts (Fort Liedot notamment et le projet de Fort Boyard) permet d’améliorer le dispositif. En parallèle le Fort de la Rade et la Batterie de Jamblet sont entièrement reconstruits. La carte d’état major de 1866 mentionne le nom de Batterie Jublet

Alors que de nombreux forts et batteries sont rendus obsolètes vers 1870 faute d’adaptation à la modernisation du matériel militaire, la batterie de Jamblet profite à cette époque d’une profonde mise à jour de son artillerie. En 1885 son équipement est complété avec un puissant projecteur qui surveille une ligne de 48 mines positionnées devant la batterie. De nouveaux moyens de communication (ligne téléphonique) avec le Fort de la Rade facilite une tenue efficace de la défense.

En 1900, la batterie évolue encore avec l’installation de nouveaux canons de 240mm d’une portée de 10km. Les canons sont alimentés par un réseau de rail entre le magasin de Jamblet et le nouveau magasin situé près de la Batterie de Fougères. Au début du siècle, la batterie demande un équipage de 24 hommes. La batterie restera en fonction après la première guerre mondiale (1926). Le journal officiel du 3 juin 1932, confirme l’affectation de la batterie à la Marine pour la défense côtière. En 1934, elle sera désaffectée par le ministère des armées.

Elle est utilisée par l’occupant allemand sous la désignation MKB Jamblet mais sans foncièrement évoluer comme cela peut être la dans d’autres batteries françaises. Elle sera à nouveau désaffectée après la seconde guerre mondiale. C’est aujourd’hui un site public accessible librement.