En 2023 Hyundai Rotem au salon ADEX presente le prototype du nouveau véhicule blindé à roues proposé par l'entreprise, équipé d'une nouvelle tourelle qui a été définie comme un « prototype technique ». Sa masse totale du véhicule N-WAV est inférieure à 35 tonnes, son groupe motopropulseur fournissant 700 ch, ce qui signifie un rapport puissance/poids de 20 ch/t. Il est équipé de suspensions indépendantes de type double triangulation à ressorts hélicoïdaux et amortisseurs. En standard, le premier et le deuxième essieu sont directeurs, mais l'entreprise est prête à fournir en option une direction également sur le quatrième essieu pour réduire le rayon de braquage.

Le véhicule mesure 9,1 mètres de long, 3,1 mètres de large, la hauteur de coque étant de 2,8 mètres, ce qui devient 3,5 mètres compte tenu de la tourelle. Le volume considérable n'est pas seulement lié à des problèmes de volume interne, mais aussi à la nécessité de rendre le véhicule amphibie, deux hélices carénées situées à l'arrière fournissant une poussée à flot assurant une vitesse maximale de 8 km/h. Un trimvane est place à l avant avant de devenir amphibie, et la prise d'air télescopique est également surélevée.

Le moteur de 700 ch est couplé à une transmission automatique à sept vitesses avant et une marche arrière. EDR On-Line a compris que Hyundai Rotem suit de près l'évolution des solutions de moteurs entièrement coréennes actuellement en cours, qui ouvriraient les marchés d'exportation en évitant les restrictions étrangères lorsque l'exportation dans certains pays est envisagée. Pour l’instant, la propulsion du N-WAV est de type conventionnel, basée sur une solution uniquement diesel.iquer sur l'image pour l'élargir
La configuration du véhicule de combat exposée à l'ADEX peut accueillir un équipage de trois personnes plus huit en caisse la variante de transport de troupes ayant deux sièges supplémentaires pour les fantassins. Tous les soldats sont assis sur des sièges absorbant l'énergie,les protegeant contre les mines
Les niveaux de protection, tant contre les mines que balistiques, restent classifiés.

EDR On-Line a compris que la coque est en acier soudé, sur laquelle est ajouté un blindage complémentaire, cette solution permettant de futures évolutions.
Cependant le blindage passif n'est pas le seul élément qui apporte une protection, un système de protection active étant également installé, ses lanceurs étant visibles à l'arrière de la tourelle. il s'agit du même KAPS (Korean Active Protection System) installé sur le char de combat principal K2 Black Panther
Le conducteur dispose d'un écran intégré numérisé avec une caméra de conduite thermique avant, des caméras latérales et arrière faisant également partie de sa suite de capteurs. Un système de visualisation à 360° est également installé, offrant une connaissance globale de la situation au commandant et aux fantassins, des affichages latéraux de l'équipage et des périscopes électroniques étant disponibles dans le compartiment des troupes.
Pour le confort, un système de chauffage, de ventilation et de refroidissement de l'air est fourni, tandis qu'une unité de filtration NBC assure la protection dans les zones contaminées, et un système d'extinction automatique d'incendie dans le compartiment moteur et dans le compartiment des troupes augmente la sécurité.

La tourelle sans pilote est un prototype armé d'un canon Northrop Grumman Mk44 Bushmaster II de 30 mm à double alimentation
Elle peut contenir 500 obus de 30 mm ce qui donne une puissance de feu considérable. Une mitrailleuse coaxiale de 7,62 mm est installée, tandis qu'un poste d'armes télécommandé armé d'une arme de 12,7 mm est installé sur le toit de la tourelle. Sur le côté droit de la tourelle est installé un double lanceur de missiles antichar.