Supacat Jackal 3 Eurosatory 2024
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Le camion Jackal 3 (série HMT Hight Mobility Truck 400) est la dernière version des véhicules Jackal développés par Babcock International Group, fimr anglaise, et Supacat, un fabricant britannique de véhicules militaires, pour l'armée britannique.
Babcock et Supacat ont commencé la production de 70 véhicules HMT Jackal 3 en février 2024,L'armée britannique utilise déjà le Jackal 2 4×4, qui constitue une plate-forme idéale pour la reconnaissance, l'assaut rapide, l'appui-feu et la protection des convois.
Les véhicules Jackal sont également utilisés au Danemark, en Australie, en Nouvelle-Zélande, en Norvège et en Estonie.
Détails du développement du Jackal 3
En février 2023, Supacat a reçu un contrat de Defence Equipment & Support (DE&S) pour livrer 70 plates-formes Extenda Mk 2 High Mobility Truck Variant (HMTV), qui offrent une flexibilité accrue à la défense car leur conception modulaire leur permet de fonctionner comme un véhicule Jackal (L400) ou Coyote (L600) .
Babcock a obtenu un contrat de sous-traitance unique auprès de Supacat, le maître d'œuvre, pour fabriquer 62 véhicules d'ici avril 2024 dans son usine située à Devonport, Plymouth, au Royaume-Uni.
Supacat fabriquera les huit véhicules restants pendant la même période dans ses installations de Dunkeswell.
Le contrat a le potentiel de produire jusqu'à 240 véhicules blindés légers, en fonction des besoins opérationnels.
Description Jackal 3 (HMT 400s)
Le Jackal 3 mesure 5,79 m de long et 2,05 m de large avec une hauteur maximale et minimale de 1,88 m et 2,44 m respectivement. L'empattement est de 3 m.
Le poids brut du véhicule est de 7 600 kg. Son poids à vide (avec carburant et blindage) est de 5 500 kg et sa capacité de charge utile est de 2 100 kg. La vitesse du véhicule est de 120 km/h.
L'autonomie maximale du véhicule est de 800 km, le passage à gué est de 1 m, la pente est de 60 % et la pente latérale est de 35°. Il a un rayon de braquage (de trottoir à trottoir) de 13,5 m et une capacité de carburant de 200 l.
Les gardes au sol maximales et minimales sont respectivement de 4,85 m et 1,8 m, tandis que les angles d'approche et de départ sont de 40° et l'angle de rampe est de 150°.
Le Jackal 3 est un véhicule 4×4, mais il peut être converti en véhicule à six roues motrices grâce à son nouveau système de suspension, doublant ainsi sa capacité de charge.
Le véhicule sera moins détectable et offrira une compatibilité électromagnétique améliorée ainsi qu’une meilleure protection en cas de retournement pour l’équipage.
Les véhicules seront équipés d'un eclairage infrarouge militaire de la série Predator de Venta, d'un feu arrière infrarouge militaire et d'un indicateur de direction latéral SDI6 de catégorie 6.
Les ajouts optionnels pour le véhicule comprennent des pneus runflat, des différentiels verrouillables, un treuil d'auto-récupération, des supports d'armes, une station d'armes à distance, des lance-grenades fumigènes et le choix d'une conduite à droite ou à gauche.
L'innovation et la technologie ont été intégrées de manière transparente à chaque étape du processus de production, tirant parti de la puissance du logiciel Pulse personnalisé pour améliorer l'efficacité lors de l'assemblage du véhicule.
Armes
Le véhicule Jackal 3 offre une gamme de plates-formes de chargement spécifiques à la mission, y compris des options pour les armes, les communications et les équipements de renseignement, de surveillance, d'acquisition de cibles et de reconnaissance.
Le véhicule sera équipé de supports de canon ISTEC [concepteur et fabricant spécialisé d'équipement militaire], qui permettront au véhicule d'être équipé de mitrailleuses polyvalentes et de mitrailleuses lourdes.
De plus, il peut être équipé d’un kit de protection contre les explosions de mines et balistique en option pour une sécurité accrue.
Propulsion
Le moteur diesel Cummins 6,7 L à 6 cylindres du Jackal 3 développe 180 ch de puissance et 700 Newton mètres de couple. Il est associé à la transmission entièrement automatique de la série 2500 Specialty d'Allison Transmission.
Le système de freinage utilise un système hydraulique à air avec un système de freinage antiblocage pour une sécurité accrue et le système électrique fonctionne sur une alimentation 24 V CC.
Entrepreneurs impliqués
ISTEC fournit des supports de canon pour les nouveaux véhicules.
Allison Transmission, un fournisseur de solutions de propulsion pour véhicules conventionnels et électrifiés, a été engagé pour fournir 70 transmissions entièrement automatiques 2 500 SP pour les véhicules en septembre 2023.
Mitchell Powersystems, le partenaire de distribution d'Allison, est chargé de la préparation et de la fourniture des transmissions automatiques.
Venta, un fournisseur d'éclairage pour véhicules, a été engagé pour fournir l'éclairage des véhicules Jackal 3 en juillet 2023.
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