Le spécialiste néerlandais des véhicules présente pour la première fois à Eurosatory son système intégré de support de mortier léger de 120 mm VIPER. Defenture coopère avec Thales de France et Escribano Mechanical & Engineering (EM&E) d'Espagne. Le système de mortier VIPER est présenté sur un GRF 4×4.

Le nouveau système de mortier de 120 mm est basé sur le véhicule de défense tout-terrain GROUNDFORCE (GRF) 4×4. Celui-ci est déjà utilisé ou utilisé par certaines forces spéciales en Europe (Pays-Bas, Suisse et Autriche).
Le GRF est construit sur un châssis avec un support central ultra résistant. Avec le moteur diesel 3,2 L de 160 kW, la transmission automatique à huit rapports, la transmission intégrale avec commandes et les sièges pour quatre ou cinq personnes, le poids total du véhicule reste à 4,6 tonnes. En fonction de la protection intégrée, jusqu'à 1,4 tonne sont disponibles comme charge utile.La charge utile comprend, entre autres, l'équipement personnel (d'infanterie) des équipages, le matériel de communication et de reconnaissance, les armes, d'autres équipements de mission et, si nécessaire, des éléments de protection supplémentaires

Données techniques GRF
Longueur	5,1 mètres
Largeur	1,80 mètres
Hauteur	2,205 mètres ou 1,87 mètres avec le tube en position tir
Garde au sol	0,34 mètres
Charge Utile	1,44 tonnes
PTAC	4,6 tonnes
Couple maximal	500 Nm
Transmission	transmission intégrale permanente 4×4
Boîte de vitesse	Automatique à 8 vitesses avec levier sélecteur manuel
Autonomie	800 kilomètres (route)

Ce système VIPER combine le véhicule GRF avec un tube de mortier remorqué Thales 2R2M éprouvé au combat et le système de livraison de mortier mobile et hydraulique d'EM&E.

Ensemble, il en résulte un système de déploiement tout-terrain, mobile, efficace au combat et rapidement disponible. Outre le tube de mortier, Thales fournit également les munitions du mortier.
Mais ce système epout aussi accueillir un système de 81 mm La portée est estimée à 13 km avec des munitions spécifiques autrement avec des munitions conventionnelles, la distance peut atteindre 8 km.
en plus des 20 obus de mortier il peut acceuillir Trois hommes (chauffeur, commandant et chargeur) il a un poids Total de 600 à 750 kg
Le système de mortier VIPER est conçu pour être aussi modulaire que le véhicule GRF. Chaque GRF peut être converti pour accueillir le système de mortier en deux heures environ.

Le kit de mortier, développé et fabriqué par l'espagnol Escribano Mechanical & Engineering, a été « fabriqué sur mesure » pour la plateforme GRF. Cela rend le système d'arme compatible avec n'importe quel véhicule GRF. Le kit, composé du dispositif de levage hydraulique et des deux « caissons latéraux » sur la zone de chargement, peut être installé sur n'importe quel châssis GRF au niveau de l'utilisateur en deux à trois heures. Des soudures ou autres interventions dans la structure du véhicule ne sont pas nécessaires.L'armement du porte-mortier est un tube de mortier remorqué 2R2M de Thales. Le Viper peut transporter 20 cartouches de mortier de 120 mm comme charge de combat. La portée avec des munitions normales est de 8 100 mètres, avec des munitions à portée améliorée (moteur-fusée), le Viper peut être efficace à une distance d'environ 13 kilomètres. L'équipage du véhicule est composé de trois soldats : le commandant, le conducteur/chargeur et le tireur. Le tir à effet peut être tiré dans les 15 secondes suivant l'atteinte de la position de tir. Le relèvement du système d'arme ne prend également que 15 secondes, de sorte que le véhicule peut alors immédiatement quitter la position de tir. La cadence de tir peut aller jusqu'à un coup toutes les 5 secondes.
Selon la longueur du tube de mortier, le véhicule et ses équipements peuvent également être utilisés comme charge interne dans un hélicoptère de transport CH-47 ou CH-53.
Processus de tir
Après avoir reçu l'ordre de tir, le véhicule doit prendre une position à peu près opposée à la direction du tir.
Dans l'étape suivante, le mortier et sa plaque de base sont abaissés au sol à l'aide du dispositif de levage hydraulique et alignés avec la cible par l'unité de visée électrique en association avec un GPS et un système de navigation inertielle (Inertial Navigation System). Il existe également un système de capteurs de mesure pour prendre en compte la météo. Tout cela est automatisé. Dans le même temps, les soldats doivent descendre du véhicule et préparer les cartouches pour le tir.
Les soldats chargent également le mortier à l'extérieur du véhicule. Le système d'arme est automatiquement averti après le tir.
Après le dernier coup de feu, le système est hissé sur la zone de chargement à l'aide du dispositif de levage et arrimé. Dans cet état, le véhicule est à nouveau prêt à rouler.En position de tir, le système dispose d'un secteur effectif d'environ 120 degrés (60 degrés à gauche et à droite de la direction de base). Selon Defenture, le temps entre l'arrêt du véhicule et le premier tir devrait être en moyenne de 20 secondes. Selon le niveau d'entraînement de l'équipe, 15 secondes devraient également être réalisables. Avec le système et une équipe de mortiers bien entraînée, il serait possible de décharger le système d'armes en 45 secondes, de tirer avec un peloton d'exécution avec trois cartouches et de rétablir un état prêt pour le départ.

Les GRF déjà en dotation peuvent également être équipés ultérieurement de cette manière. Le mortier est fixé à l'arrière, le stockage de munitions à la place de la porte ou du siège derrière le passager. Il y a aussi l'ordinateur de mission.
Le système de mortier VIPER, peut tirer trois obus de mortier dans les 60 secondes suivant l'arrêt du véhicule en déposant le mortier - y compris la plaque de couche et d'être prêt à repartir.