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Bugatti 1952 Carrosserie Ghia sur chassis 1939 type 57 SC Coach Mulhouse



Bugatti  1952 Carrosserie Ghia sur chassis 1939 type 57 SC Coach Mulhouse
English Translation
Merci à Vincent pour les photographies



Historique Voir ICI
History Click HERE

 

 Fabricant   Bugatti
 Modele   57 SC Ghia Aigle
 Année de fabrication   1939
 Début de la production   1937
 Fin de la production   1939
 Carrosserie   coupe
 Nombre de portes   2
 Nombre de places   4
 Emplacement de moteur   avant
 Traction   arriere
 Carburant   essence
 Cylindres   en ligne, 8
 Refroidissement   liquide
 Cylindrée   3257 cm³
 Alésage   72.0 mm
 Course   100.0 mm
 Compression   6.2:1
 Arbre a cames   DOHC
 Soupapes par cylindre   2
 Carburant   carburateur, 1 x Stromberg
 Aspiration   compresseur, Roots
 Puissance [ kW / ch ]   154.0 / 210.0 a 5500 tr/mn
 Couple  
 Puissance maximale (hybrid)  
 Couple maximale (hybrid)  
 Boite de vitesse   M4
 Boite de vitesse (sur demande)  
 Empattement   2980 mm
 Voie AV   1350 mm
 Voie AR   1350 mm
 Longueur  
 Largeur  
 Hauteur  
 Poids   1500 kg
 Vitesse maximale   215 km/h
 0 - 100 km/h  
 1 km départ arreté  
 Foto: Z.Patera Auta5P, Cite Automobile Mulhouse 2016 + 2004
Internet
Construite à l'origine comme une voiture de course près de Worblaufen pour le pilote de course Prince Louis Napoléon VI et recarossée en 1952 par Ghia-Aigle,
Cette voiture  avc le numero de châssis n° 57.561, et une moteur n° 32SC, est un Roadster construit en 1937 et livré le 26/07/1937 livré par l'agent Bugatti Séchaud à Genève (CH) à son 1er propriétaire le Prince Louis Napoléon III (« Comte de Montfort »),
Celui ci a participé en 1938  la Course de Côte de Rheineck et La Chaux-de-Fonds,
Cette voiure termina plusieurs fois 1er de la catégorie (voitures de sport de plus de 1 500 cm3)
En 1952 son nouveau propriétaire  André Bordigoni, la fit recarrosser  en Coupé la  Carrosserie Ghia S.A., Aigle (CH)
Elle par aux USA pour être rachetée avec une collection de 30 voitures Bugatti par les frères  Schlumpf en 1964