Bugatti 1931 Phaeton Type 56 Mulhouse
English Translation
Merci à Vincent pour les photographies

Le type 56 est un véhicule électrique. Ettore Bugatti a très tôt dessiné des projets de voiture utilisant ce type de propulsion Le premier exemplaire a été utilisé comme "runabout" personnel de Bugatti pour se déplacer dans l'usine de Molsheim... puis 5 autres chassis furent construits.
Minuscule 2 places et ouverte dans le style des chariots ou voiturettes sans chevaux. La puissance du moteur électrique de 28 ampères est de 1 ch (0,8 kW). L'énergie est stockée dans six accumulateurs 6 volts montés en série pour un total de 36 volts.
Le moteur est monté directement sur le cadre et est relié aux roues arrière par des engrenages.
Le freinage est assuré par un système électrique et deux pédales de frein à main.
Quatre vitesses étaient disponibles, le véhicule pouvant monter à 28 km/h.
La direction était commandée par une barre.
On voit ici, les chassis n° 56101, le modèle personnel d'Ettore. Puis le chassis n° 56106, resté à l'usine et utilisé par Roland Bugatti... et Romano Artioli en 1990 (!)
Le chassis n° 56110, vendu à la Reine Elisabeth de Belgique...
Et enfin, le modèle exposé au Musée National de Mulhouse, collection Schlumpf.