Sous Marin Civil 1964 Tauchboot Tigerhai 2 Sinsheim
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La coque du bateau, est en plastique renforcée de fibres de verre (RPB), et elle a une épaisseur de paroi extérieure de 30 à 40 millimètres. Le Tigerhai a été conçu et construit à des fins purement commerciales. Après des essais réussis et plusieurs tentatives à l'Institut de recherche pour le génie hydraulique et la construction navale, En 1963, il a reçu une classification par le Germanischer Lloyd et donc l'autorisation d'être sur les eaux intérieures et sous les eaux intérieures.
Mais le Tigerhai est connu d'’après une tragédie.
Une démonstration de plongée d'une demi-heure devait avoir lieu dans le lac Majeur au large de Locarno (Suisse) le 16 janvier 1965. L'ingénieur italien Eduardo De Pauli et le caméraman suisse Franco Vigano ont disparu dans le lac avec le sousmarin.
Le bateau n'apparaissait plus.En effet le capitaine du bateau De Pauli est décédé d'une crise cardiaque et . Vigano a survécu environ trois à quatre heures avant que l'oxygène ne soit épuisé.
Ce n’est que six mois plus tard que le sousmarin a été retrouvé avec les corps.
Les enquêteurs de la police suisse ont confirmé que l'accident était dû à une chaîne d'erreurs humaines: De Pauli n'avait pas réglé correctement le bateau, ce qui avait rendu le "requin tigre" très lourd. De plus, les bouteilles d'oxygène n'étaient pas ouvertes, les cartouches filtrantes de CO 2 n'étaient pas branchées et le matériel de secours n'était pas à bord.
Après l’accident et le reportage exclusif de Stern, la réputation du « requin tigre » a été ruinée. Seuls 15 exemplaires du sous-marin ont été livrés dans le monde. 15 autres étaient en construction. Environ 130 contrats portant sur des sous-marins supplémentaires ont été conclus. Cependant, les capitaux empruntés par Dinkel auprès des banques furent épuisés en 1966. Les collaborations prévues avec Messerschmitt AG , Quandt ou Sikorsky n'ont plus eu lieu.
Longueur: 5,30 mètres
Largeur: 0,91 mètre
Hauteur: 1,35 m
Poids vide: 1 550 kg
Déplacement: 1,5 mètre cube
Autonomie jusqu'à 6,5 heures
Profondeur de plongée: max. 35 mètres
Vitesse au-dessus de l'eau: 10 km/h
Vitesse sous l'eau: 7 km/h
Entraînement: 1 - Moteur électrique à deux ch de l'AEG
Puissance de la batterie: 12 heures (Difus I et II )
Puissance de la batterie: 2,5 heures (Cordon III )
Équipage: 2 personnes,