3.7cm Flak43 Schwarzwald Sinsheim
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Avant le début de la 2ème guerre mondiale, en 1938 les firmes Krupp et Rheinmetall entamèrent le développement d’un nouveau canon antiaérien de 37mm. Ce dernier devait pouvoir tirer les munitions des canons FLAK 18 et FLAK 38.
Face à la puissance omnipresente de l’aviation alliée a la Flak allemand était à la peine et il n’y avait jamais assez de canons anti-aériens pour combattre cette menace
Certes les canons de 3,7 cm Flak 36 et 37 étaient présents mais pas assez nombreux et trop complexes à fabriquer
Aussi Rheinmetall-Borsig et Krupp se penchent sur la conception d’un nouveau canon, plus facile à fabriquer. Alors que Krupp était présélectionné pour ce nouveau canon c'est Rheinmetall-Borsig qui va obtenir le contrat
En effet en optant sur le modèle de fabrication des armes légères il abaisse le cout et le temps defabrication
Ce canon commença à être fabriqué en 1943 et pris le nom : « 3,7 cm Flak 43 ». Schwarzwald Ce fut un grand succès industriel, il coûtait moins cher et prenait quatre fois moins de temps à produire; de plis, il tirait à une cadence plus élevée que ses prédécesseurs.
Il arriva sur le front au début 1944, mais il soufrait d’un problème : il devait tirer la même munition que les Flak 36 et 37 (pour des raisons économiques), Le 3,7 cm Flak 43 a été une innovation radicale par rapport aux modèles précédents. Une nouvelle culasse à gaz a augmenté la cadence de tir de 150 coups par minute. Il ne pesait alors que 1 250 kg en ordre de bataille et 2 000 kg en ordre de marche.
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Pour approvisionner l'arme on avait un rack de 8 projectiles. qui était placé sur des casiers les uns après les autres sur la table de chargement située sur la gauche du canon
On obtenait ainsi une cadence de tir théorique de 250 coups/minute en fait en pratique, la cadence tombait à 150-180 coups/minute.
Il était possible de tirer au coup par coup ou par série. Le tir isolé s’effectuait en appuyant légèrement sur la pédale de tir. Les douilles vides étaient éjectées du côté droit.
Pour le tir anti-aerien le tireur se servait des viseurs Schwebedomvisier 43 ou Flakvisier 37 alors que pour le tir au sol c'etait un Zielfemrohr 3X8° était employé.
Mais sa puissance était trop faible pour abattre les nouveaux appareils alliés en quelques coups. Le seul moyen fut d’augmenter le nombre de tubes, il passa donc à une version disposant de deux tubes superposés baptisée : « 3,7 cm Flakzwilling 43 ».
Cette version était largement préférée par les soldats allemands et était dévastatrice. Heureusement pour les Alliés, les Allemands ne purent jamais atteindre leurs objectifs de production et en février 1945, seuls 1 032 de ces canons étaient en service (dont 280 Flakzwilling).
Une remorque Sd.AH.58 à deux rouesétait utilisée pour les deplacements au sol Mais ce canon était jugé par ses equipes de pièces encombrant et lourd.
Nombrede Flak 37 -38 furent montés sur le SdKfz 7 ou encore le Wehrmachtschlepper.
Le Flak 43, elui utilisé en tant que canon anti Aérien automoteur, sera monté sur des Panzerkampfwagen IV transformés, sur des Flakpanzer IV et plus tard des Ostwind
La production à grande échelle n'a commencé qu'en 1944 et quelque 7 216 unités avaient été produites à la fin de la guerre Flakzwilling inclus,
Voir Aussi See Also
Canon Anti Aérien 3,7-cm-Flak 18 Roumanie
Canon Anti Aérien 3.7 cm Flak 36 Bayeux
Canon Anti Aérien 3.7 cm Flak 37 SdkKz 7-2
Canon Anti Aérien 3.7 cm Flugabwehrkanone Flak M42U Bruxelles MRA
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