Zundapp 1939 KS 600 Mit Beiwagen Sinsheim
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Le KS 600 est apparu en 1938. et elle est le lien entre les modèles précédents K 400, K 500, K 600, K 800, KS 500, KKS 500, KS 800 et les modèles ultérieurs de la Zündapp KS 601
Tous les modèles de la série K (K = Kardanantrieb ) et de la série KS (KS Kardan Sport)ont été fabriqués avec des cadres en acier embouti et étaient basés sur le principe de modularité .
Description
La moto avait un moteur boxer à deux cylindres à quatre temps avec un carburateur britannique Amal , un système d'éclairage d'allumage de 6 volts , un embrayage à sec multidisque , une transmission par chaîne à quatre vitesses  et un entraînement par arbre .
Selon le mode d'emploi, la commutation s'effectuait soit à la main, soit au pied.
L'allumage devait être réglé à la main. La roue avant était suspendue à une fourche trapézoïdale avec deux ressorts de compression et initialement un amortisseur à friction , plus tard un amortisseur hydraulique. Hormis la fourche, seule la selle était dotée de deux ressorts. Le cadre était rigide à l'arrière.
Le réservoir contenait 15 litres, ce qui permettait une autonomie allant jusqu'à 300 kilomètres avec une consommation d'environ 5 litres aux 100 kilomètres. Pour une utilisation tout-terrain avec un side-car, on s'attendait à environ 10 litres. Les pneus mesuraient 3,5 × 19"