Les micro-automobiles ont une large diffusion en Europe zvant et après la 2e Guerre Mondiale.
Il s'agissait de petites voitures curieuses avec trois ou quatre roues et capables de transporter deux personnes et leurs bagages. Ils étaient généralement équipés d'un moteur de moto et donc, pour de nombreuses personnes, ils représentaient le premier moyen de transport après la moto.
La micro Auto Isetta a été fabriquée à l'étranger sous licence comme en  Allemagne par BMW
Mais on trouvera des voitures conçues à l'étranger qui ont ensuite été produites en Italie sous licence.

C'était le cas de cette petite voiture que Mival de Gardone Valtrompia a commencé à produire à partir de 1953 sous licence de l'Allemagne Messerschmitt, le célèbre constructeur d'avions qui, après la guerre, a converti sa production à des voitures populaires.
Le KR 175 et plus tard 200 (ou Mivalino , comme on l'appelle en Italie) avec la disposition caractéristique des deux sièges en tandem: le toit transparent faisait ressembler la petite voiture à un cockpit d'avion de chasse.
Caractéristiques