Planeur Laister-Kauffmann TG-4A National Museum of the United States Air Force Dayton Ohio USA
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Le Planeur Laister-Kauffmann a construit le TG-4A en réponse à une demande pressente del 'USAAF.
LUSAAFr exige un planeur pour former des pilotes de planeurs d'assaut. Le TG-4A était une version militaire du modèle Laister-Kauffmann LK-10 Yankee Doodle, planeur à deux places.
Laister-Kauffmann a livré le premier prototype XTG-4 à la fin de décembre 1941 et son premier avion de production en juillet 1942 La livraiosn s 'achèveavec le dernier des 150 TG-4A en juin 1943.
Le fuselage du TG-4A est fait de tubes en acier soudé recouverts de tissu tandis que la queue est en bois recouvert de tissu. La structure interne de l'aile est en bois, le tiers avant du bord d'attaque étant recouvert de contreplaqué et le reste recouvert de tissu.
Le TG-4A, comme d'autres planeurs d'entraînement de l'USAF, n'était pas un entraîneur idéal car ses qualités de vol étaient très différentes de celles des planeurs de fret.En effet la version civile TG-4A pouvait s'envoler (et même gagner de l'altitude dans les bonnes conditions), les planeurs de fret ne pouvaient descendre qu'avec une faible marge pour l'erreur, en particulier lorsqu'ils étaient complètement chargés. Les pilotes de planeurs étudiants ont normalement reçu environ six heures de double instruction dans un entraîneur envol avant de voler sur le planeur de fret CG-4A, plus grand et plus lourd.
Voir aussi See also
Laister-Kauffmann TG-4A Robins AFB Georgie
Laister-Kauffmann TG-4A National Museum of the United States Air Force Dayton Ohio USA
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