1941 Aviation Dai-Nippon teikoku rikugun koku honbu Combinaison Chauffante HIver Pima Museum
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La Force aérienne de l'armée impériale japonaise Dai-Nippon teikoku rikugun koko honbu était la branche aérienne de l'armée japonaise. En 1940, cette branche de ll'armée disposait de plus de 1 300 avions de combat. Leur principale priorité était de fournir un soutien terrestre rapproché, une supériotité aérienne en interdisant le survol des troupes ou du territoire japonais ,une reconnaissance En effet cette barnche ne constituait pas l'unique force aérienne puisque l'armée impériale et la marine impériale japonaise possédaient chacune leur propre aviation militaire.
Elle a également mené des bombardements de villes chinoises et birmanes même si elle ne disposait pas de la doctrine ou des avions appropriés pour une campagne de bombardement stratégique. Au cours des derniers mois de la guerre, l'armée de l'air et le service aérien de la marine impériale ont mené des attaques kamikazes contre les navires alliés et ont tenté de défendre les îles japonaises contre la campagne de bombardement américaine.
A la fin des années 30 il était fort de 33 000 personnes qui mettaient en oeuvre 1 600 avions organisés en 86 Sentai susbdivisées en 36 Sentai de chasseurs 28 de bombardiers légers et 22 de bombardiers moyens
Tout avion portait une numéro (Kitai), par exemple Ki-43, suivi de suffixes en chiffres romains et de lettres destinées à indiquer les versions et les séries dérivées. En outre, un numéro basé sur le dernier chiffre de l’année japonaise (le calendrier Meiji débutant en 1867 de l’ère chrétienne) en indiquait le type, par exemple chasseur type 1 de l’armée de terre. Enfin, très souvent un surnom était attribué (exemple : Hayabusa)
De plus les japonais affectés un surnom à leurs type d avions selon un système tres précis
les chasseurs phénomènes météos.
Les chasseurs embarqués et hydravions de chasse : noms terminant en pu ou fu (vent).
Les intercepteurs : noms terminant en den (éclair).
Les chasseurs de nuit : noms terminant en ko (lumière).
Les bombardiers - torpilleurs : noms de montagne.
Les avions de reconnaissance : noms de nuages
Les bombardiers : noms d'étoiles (sei) ou de constellations (zan).
Les Patrouilleurs : noms de mers et d'océans.
Les transports : noms de cieux
Les avions d'entraînement : noms d'arbres, de plantes et de fleurs.
Divers : noms de paysage.
Ensuite on trouve une lettre indiquant le type de l'avion un chiffre indiquant le numéro d'ordre de l'avion dans ce type une lettre indiquant le fabricant un chiffre indiquant le numéro de version
Les americains vont utiliser un système permettant d'identifier le avions avec des prenoms Les chasseurs recevront un prenon masculins et les bombardires un prenom feminins le avions d'entrainemnets un noms d arbre
Pour la spécialite de l'avion il y a aussi une lettre
A - chasseur embarqué
B - bombardier - torpilleur embarqué
C - avion de reconnaissance
D- bombardier embarqué
E - hydravion de reconnaissance (en général catapultés)
F - hydravion d'observation
G - bombardier - torpilleur
H - hydravion lourd
J - chasseur basé à terre
K - avion d'entraînement
L - transporteur
M - hydravion spécial
MX - avion "d'attaque spéciale" (attaques-suicides)
N - hydravion de chasse
Et pour finir les constructeurs
A - Aichi
G - Hitachi
H - Hiro
He - Heinkel
J - Nihon Kogata
K - Kawanishi
M - Mitsubishi
N - Nakajima
P - Nihon
S - Sasebo
Si - Showa
W - Watanabe
Y - Yokosuka
Z - Mizuno
Pour numeroter ses avions le Service utilisait le système Kitai pour donner des chiffres à ses avions. On abrégeait Kitai en Ki et on ajoutait un nombre derrière, d'autres nombres pouvaient être ajoutés pour indiquer une version
Cette combinaison est la combinaison standard distribuée aux pilotes de bombardiers et chasseurs pendant les mois de froid ou pour les missions à haute altitude.
La Combinaison de vol d'hiver etait d'une seule pièce et elle était chauffée électriquement et doublée de fourrure de lapin pour garder l'équipage au chaud par temps froid. Une paire de gants doublés de fourrure est portée avec cette combinaison.
La combinaison est doublée intérieurement . Elle est en coton couleur brun
Elle possède des fermeture eclair sur la vant et des scratch sur les manches et les jambes Elle possède des poches sur les devant et les jambes qui sont utilisées pour stocker des cartes, et et des objets personnels. On trpive une ceinture à la taille
Des marquages apposés à l ancre via un tampon sont apposés sur le rabat de la combinaison
Sur le pantalon se trouve la prise de branchement pour activer le chauffage des divers éléments chauffants électriques à l'intérieur de la combinaison.
