Canot Sauvetage Dinghy Monoplace Type K RAF 1944 Bruxelles
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'Dinghy, type K'. fut adopté en janvier 1942,
il s'agit du canot monoplace classique du temps de guerre destiné à une utilisation d'urgence. Fabriqué en coton caoutchouté sous la forme d'une chambre de gonflage en forme de bateau avec une cape et une capuche en coton imperméabilisé à l'arrière et un tablier flexible ou un pare-éclaboussures à l'avant.
Cela fourni à l'aviateur une certaine protection contre les embruns et les éléments lors de son utilisation. Ceux-ci étaient attachés en permanence et pouvaient être déroulés et fixés sur les côtés à l'aide de petites sangles et d'anneaux en «D» autour du haut de la chambre du flotteur.
De plus, le canot a une poche à eau sur le dessous pour aider à la stabilité, un manchon intégré pour maintenir la bouteille de gonflage au gaz CO2 et une valve de remplissage à laquelle un soufflet de gonflage manuel de type accordéon peut être fixé.
Des boîtiers spécialement moulés de chaque côté du canot permettent l'insertion d'un "traverse" en bois extensible dans lequel la base du mât en aluminium à 7 sections pourrait être installée. Cela a été utilisé en conjonction avec une voile de coton émaillée rouge sous la forme d'un triangle isocèle imprimé avec des instructions de navigation.
La voile était équipée de simples «lignes de direction» en corde. Le type K était transporté plié et compressé dans une variété de packs différents utilisés en conjonction avec l'équipement de parachute de l'aviateur.
Ces packs avaient des poches de rangement internes pour ranger les divers accessoires qui n'étaient normalement pas transportés dans le canot lui-même. Le choix du pack (et donc des accessoires) dépendait du type de parachute porté par l'aviateur et/ou du type d'avion piloté.
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