Tour de contrôle Aérien Mobile
English Translation
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Pourquoi une Tour de contrôle Aérien Mobile?
Elles sont conçues pour un déploiement rapide dans toute situation, sans avoir besoin d'aucun équipement de levage ou de remorquage
Les Tour de contrôle Aérien Mobile sont conçues comme un outil de faible coût, rapide à mettre en place et très mobile Elles sont idéalement adaptés aux petits terrains d'aviation et sont transportable par avion (C-130 / C-17 / Il-76 de transport lourd) hélicoptère par la route ou la mer et sont réputées pour la facilité et la rapidité de leur déploiement. Équipées de la même forme qu’une tour conventionnelle chaque tour est équipée pour répondre aux besoins propres du client et des besoins opérationnels. Ces tours fournissent une solution rapide afin de rétablir le contrôle du trafic aérien que ce soit dans une situation d'urgence, attaque terroriste
La plus connue est l'AN / RM 12 bis tour de contrôle mobile utilisé par l'US Air Force des années 1950 aux années 1970 pour le contrôle des aéronefs sur et à proximité des aérodromes, surtout au cours des décollages et atterrissages, lorsque ces terrains d'aviation n'a pas de tour de contrôle permanentes. Dans des conditions normales, la tour de contrôle mobile pouvait être mise en service dans un délai de quatre heures après avoir été livré par air ou terre. En plus d'être équipés de nombreux types de postes de radio de fréquences différentes, elles possède des signaux optiques permettant aux avions qui, pour une raison quelconque, n'ont plus de radios de communiquer Elle pouvait aussi mesurer la vitesse du vent et sa direction Elle fut la première dans l'inventaire USAF spécifiquement conçue pour être utilisé comme tour de contrôle mobile. Et elle a été largement utilisé au Vietnam Thaïlande et Asie du Sud-est lors de la création de bases d'opérations avancées et pour suppléer les tours de contrôle ayant subies des dégâts lors d attaques ou catastrophes climatiques.
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| AN MSQ-135 Mobile Operations Tower MOTS |
Autre Photoscope (Other Walk Around ) 1
Mobile Air field Mobile tower
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Why a Mobile Air field Mobile tower?
The are designed for rapid deployment in any situtation, without the need for any special lifting or towing equipment
The Mobile Air field Mobile tower are designed as a low cost, quick delivery solution to ATC where mobility and operator height are not critical operational requirements. They are ideally suited to standy-by or for smaller airfields He his transportable by air (C-130 / C-17 / Il-76 or heavy lift helicopter) road or sea and are designed for ease and speed of deployment. Equipped to the same format as a conventional tower the main advantage of a Host Systems tower is that delivery is in months rather than years. Each tower is equipped specifically to meet the customer's own requirements and operational needs. The towers provide a quick solution to re-establishing Air Traffic Control whether in an emergency, terrorist attack or ATC failure.
The must know is the AN/MRN 12a mobile control tower used by the USAF from the 1950s into the 1970s for controlling aircraft on and near airfields, primarily during takeoffs and landings, when such airfields had no permanent control tower facilities. Under normal conditions, the mobile control tower could be placed in operation within four hours after being delivered to a landing field. In addition to being equipped with numerous kinds of radios of different frequencies, it had a light gun (for signaling pilots who, for any reason, did not have their radios in operation), wind speed and wind direction equipment, and altimeters. ) She was the 1. First system in the USAF inventory specifically designed to be used as a mobile control tower. And she was used extensively in both Vietnam and Thailand during the Southeast Asian conflict at newly-established bases and forward operating locations, and in support of bases that had suffered battle damage to permanent control towers.
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