Le M 4 (late)High Speed Tractor
English Version
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Une pièce d'artillerie tractée n'est efficace que si elle peut être facilement déplacée de poste en poste et de plus ces déplacements lui assurent une protection contre les contrebatteries. Mais le poids des pièces d'artillerie fut longtemps un handicap pour les armées qui doivent jusqu'au début du XXe siècle se contenter de la traction animale. Les choses ont rapidement changé au XXe siècle durant la première guerre mondiale. En effet la motorisation voit le jour mais c'est surtout durant la deuxième guerre mondiale que des engins spécifiquement conçus pour cela furent mise au point et furent disponibles en grandes quantités
Historique.
En 1941 l’US Army décide d'utiliser des composantes du char M.2A1un afin de créer un nouveau tracteur d'artillerie. Un prototype désigné T9 est développé , il sera par la suite perfectionnée sous le nom de T9E1 Après les essais il recevra son nom de baptême comme M.4 High Speed Tractor 18 T en août 1943
Cet engin est charge de tracter des pièces d artillerie comme les 90 AA ou les pièces d’artillerie lourdes comme les 155 long tom ou 8 in (203 mm). De plus la plage arrière du M4 doit pouvoir emporter le ravitaillement en munition
La production débute en 1942 à l usine Allis-Chalmers dans le Milwaukee . il en fut fabriqué environ 5500 entre 1943 et 1945 .Il a servi dans l US Army et dans nombres d autres armées La Yougoslavie l’a même utilisé. Il a servi jusque dans les années 60
Description
Comme dit précédemment ; Cet engin fait appel à beaucoup de composants du char M2
La caisse repose sur un train de roulement chenillé qui permet des déplacement aussi bien en tout terrain que sur route . la motorisation est assurée par un moteur Waukesha de 6 cylindres de 210 chevaux lui assurant une vitesse de 56 kms/h et lui permettant de franchir des pentes de 30 %
La caisse est divisée en 3 parties . La partie centrale ite le compartiment moteur. A l’avant se trouve le compartiment équipage divisé en 2 parties pouvant abriter 12 personnes :Une partie avant avec 2 sièges et la partie arrière avec 10 sièges. La direction est assurée par leviers Ce compartiment selon les climats reçoit des portières et assure un relatif confort à l’équipage ; Le toit de l'habitacle passager est percé d'une ouverture permettant la mise en place d’un support pour une mitrailleuse de 12.7mm Cette mitrailleuse assure la protection anti aérienne de l'ensemble elle une réserve de munitions de 500 coups
Par contre le chargement de la partie cargo( arrière) diffère selon la version choisi soit pour du 90mm soit pour du 155mm
lorsque le M.4 tracte la pièce de 90 mm il était en classe A .Il était équipé alors de caisses de munitions ainsi que des cassier contenant 54 munitions coups.
Lorsque le M4 été destiné à tracter des pièces d'artillerie il était alors en classe B .Il était équipé d'une caisse de chargement avec des casiers d'obus et des plateaux stables pour les munitions. Il pouvait ainsi transporter soit 30 munitions de 155 mm soit 20 munitions de 203 mm soit12 munitions de 240 mm.
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| M4 Classe A | M4 Classe B |
Dans les 2 cas, la caisse de chargement était équipée d'une grue pivotante et d'un appareil de levage roulant sur le sol de la caisse cargo permettant ainsi de hisser les projectiles lourds dans la caisse
Le M4 possédait des freins électriques et un treuil de 13Tonnes
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| M4 Pompiers de l'aéroport d'Amsterdam (source Internet ) |
Caractéristiques
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Constructeur Allis-Chalmers
Poids 14.25T
Equipage 2+10
Longueur 5.23m
Largeur 2.46m
Hauteur 2.51m avec la mitrailleuse
Motorisation Waukesha 145GZ ou F817G, 6 cylindres essence de 210 Cv
BAV 3
Vitesse 56 Km/h
Autonomie 290 kms
Puissance de traction entre 8T et 14 T
Autre Photoscope (Other Walk Around) 1
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A gun is efficient only if he can be easily displaced from position to position and more these displacements assure him a protection against fire of counter batteries. But the weight of the guns has been for a long time an handicap for the armies who untill the beginning of the XXth century use the animal traction. Things fast changed in XXth century during the WW1. In effect motorization comes into the world but it is especially during the WW2 that specials machines specifically conceived for it were bet in the point and were available in big quantities
History In 1941 Us army decide tu use part of the M2A1 tank to create a new Artillery tractor
A prototype named T9 was developed followed but and other the T9E1. After trials he was adopted officially under the name M.4 High Speed Tractor 18 T in august 1943
The M4 18-ton High Speed Tractor was designed as a prime mover for towing large field artillery guns such as the 90mm Anti-Aircraft gun, the 155mm Long Tom, the 8in. Howitzer, or other heavy weapons. In addition to moving the gun, the M-4 High Speed Tractor carried ammunition in cargo space racks
Production started in Allis-Chalmers Mfg. Co.factories in Milwaukee, WI in 1942. A total of approximately 5.500 were built in between 1943-1945.
He was in U.S. military service and in other contries. Yugoslavia use them.
He was used until approximately 1960.
Description
As said before; this device calls many components of the tank M2 . The frame is upon an tracked running gear . This tracked vehicle could master all kinds of terrain but it also performed well on paved roads. The motorisation by a Waukesha 145GZ or F817G, 6-cylinder gasoline could reach a max. speed of 56 km/h and climb hills up to 30%.
The Frame is divided in 3 parts
Central part with the engine . The crew of 10 would sit in the front compartment .The steering is done by two handles that each influence a track. To come to a stand-still both handles have to be pulled.. An anti-aircraft .50 cal. machine gun with 500 cartridges on a ring mount was accessed through a hatch above the crew compartment
Depending the destination of the M4 the rear compartments is different
Class A 90mm Anti-Aircraft gun 54 shields
Class B 30 shiels of 155mm Long Tom, 20 shields of 8in. Howitzer and 12 shields of 204 mm
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| M4 Class A | M4 Class B |
A small crane to load and unload the ammunition is fitted. A 13t winch is mounted just above the tow-bar
The M-4 High Speed Tractor was equipped with electric brakes A 13t winch is mounted just above the tow-bar..
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| M4 Airport of Amsterdam Fire Brigade (Internet Source ) |
Technical Data
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Firm Allis-Chalmers
Weight 14.25T
Crew 2+10
Length 5.23m
Width 2.46m
Height 2.51m with machine gun plus
Motorisation Waukesha 145GZ or F817G, 6 cylinders gasoline 210 HP
Gearing Box 3
Speed 56 Km/h
Range 290 kms
Traction between 8T and 14 T