Brockway 666 Poseur Ponts

Brockway 666 Poseur Ponts
English Translation
Merci à La bleusaille pour les photographies et le texte
 

Historique Voir ICI
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La dénomination "officielle" est : B666 Daybrook M-II-A bridge erector Mais on trouve aussi : Brockway B666 Bridge Erection, ou également Bridge Layer.  pour moi la première dénomination me semble trop compliquée pour ne pas être la bonne...
Corbitt, White et Brockway ont construit des camions fort semblables avec des différences mineures entre eux.
Il y a eu plusieurs versions toutes dérivées du châssis initial qui était un "Prime Mover" tracteur d'artillerie (des Wreckers, des citernes, des châssis portant la Grue Quickway, )
Mais à priori, Brockway a été le seul constructeur du châssis poseur de pont avec la double flèche arrière utilisée pour déposer les travées métalliques des ponts de bateaux, (voir même les bateaux pneumatiques préalablement gonflés...)
Normalement, les gros sacs arrières contiennent les bateaux pneumatiques dégonflés.
C'était bien sûr le GMC Compresseur Leroy en cotation dans les compagnies de ponts flottants qui était utilisé pour gonfler tout ça

The name "official" is: B666 Daybrook M-II-A bridge erector But there are also: Brockway B666 Bridge Erection, or also Bridge Layer. for me the first name seems too complicated not to be good ...
Corbitt, White and Brockway trucks built very similar with minor differences between them.
There were several versions all derived from the initial chassis which was a "Prime Mover" artillery tractor (the Wreckers, tanks, chassis bearing the crane Quickway,)
But a priori, Brockway was the only manufacturer of the chassis poser deck with double back arrow used to deposit metal spans the bridges of boats (inflatable boats or even previously inflated ...)
Normally, large rear bags containing the deflated inflatable boats.
It was of course the GMC in scoring Leroy compressor companies floating bridges that was used to inflate it all