Char lourd Experimental "Objeik 279"
English Translation
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Au début de 1956 le Ministère de la Défense soviétique émet une fiche programme pour un char lourd de nouvelle génération devant être prêt au début des années 60.
Avec un poids total de 50/60 tonnes l'armement principal ne pouvait être que de 130 mm
Ainsi, 2 bureaux d’étude concurrents travaillent sur ce projet
L’ usine Kirov de Leningrad et celle de tracteurs de Tcheliabinsk
Dans les années 50, l'armée soviétique se trouve dans une situation très délicate avec ses chars lourds:
Elle dispose de quatre modèles.
Les « restes » de la Grande guerre patriotique avec des, JS2, qui en dépit de leur modernisation, sont désormais obsolètes, les JS 3, JS 4 et le T-54
Le JS4 a été un outil très puissant et hyper bien protégé mais il coute 3 fois plus cher qu’un JS 3, et il a de plus des problèmes de mobilité et les mêmes problèmes techniques que le JS 3
Tous ces chars ont comme armement principal incendie le canon 122 mm D 25 mais qui est désormais nettement dépassé. Elle possède aussi des chars lourds T-10 qui sont de la même classe que les M103 américains et les Conqueror Britanniques
Le nouveau char doit remplacer tous les chars en lice et être invulnérables au chars ennemis actuels ou à venir.
Il y a eu une masse de projets, mais la plupart des données ne sont pas disponibles actuellement
En 1957/1959 3 projets sont prêts et on atteint le stade de prototype:
Le projet Tcheliabinsk avec l'Object 770
Les projets de Leningrad avec les Object 277 et 279
Mais, si les objet 277 et 770 sont des développement du T-10 celui 279 a fait l objet d’une conception entièrement créé à partir de zéro, et va devenir l'un des plus insolites et audacieux projets dans l'histoire du monde, des chars
Le char Experimental lourd Object 279
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Les visiteurs du musée Kubinka s’arrêtent devant ce char bizarre. Une soucoupe volante avec 4 chenilles, et 'une tourelle. Mais ce char n a pas été adopté par l'armée soviétique, et il es resté au stade de prototype
Le père l'Object 279 est l’ingénieur Troyanov, travaillant pour l'usine de Kirov à Leningrad, Il conçoit ce projet, en tenant compte des divers paramètres comme la difficulté du terrain, et l’emploi des armes nucléaires . Il concoit donc ce nouveau char sur cette base
Unique en son genre ce gros char avec 4 trains de roulement chenilles baptisé Object 279 et un char hors normes et conception originale
Ce char a toutefois une disposition classique, et est servi par un équipage de 4 hommes, l'équipage se composant d’un commandant, tireur, et chargeur en tourelle et le conducteur en caisse Le châssis est massif en acier coulé
Sur le côté du châssis sont installés des blindages espaces de profil courbe afin d’assurer une protection supplémentaire ce qui donner une forme carénée au châssis Extrêmement épais le blindage frontal aune épaisseur de 192 mm inclinée à 60 degrés
Les cotés sont blindés à hauteur 182 mm avec une inclinaison de 45 degrés ce qui équivaut à un blindage de 260 mm
Ce niveau de protection protège le char des tout danger même rapproché
Ce type de forme est apparu dans de nombreux pays dans les années 50/ 60, mais c’est l’Object 279 qui est le mieux fini.
La tourelle
Elle a été hémisphérique. Elle a une forme de cloche avec une 'épaisseur de 305mm et une inclinaison de 30 degrés ce qui équivaut à une épaisseur de blindage de 352 mm. En conséquence, l’Object 279 possède une protection sans précédent
Armement principal
Le canon principal du char est un 130-mm rayé l M-65 avec une MG KPVT.de 14,5-mm coaxiale
Le M-65 a été développé dans la deuxième moitié des années 50 pour les nouveaux chars lourds en temps que canon anti char
Il pèse 4,060 kg, sa longueur égale à 60 calibres.
La v° du canon est 1000 m / s: soit une fois et demie de plus que le moderne, 120-125-mm âme lisse Cette arme est en partie automatisé
Ce système fournit une cadence de tir de 5-7 tours par minute. . Un système plus complexe permet d atteindre 10-15 dans / min
Mais l’emport en munition du char est faible 24 obus et 300 cartouches pour mitrailleuses.
Le char possède aussi divers autres systèmes comme des dispositifs d'observation et de visée un stabilisateur électro hydraulique Thunderbolt un télémètre TPD-2C vision nocturne WBC, combinée avec infrarouge L-2, contrôle de tir.
Beaucoup de ces dispositifs seront utilisés sur les chars des années 60.
Motorisation
Il possède un moteur 16 cylindres diesel 2DG8-M horizontal de 1000 CV tournant à 2400 tr / min
Ce qui lui procure une vitesse sur route de 50-55 km / h ey lui donne une autonomie de 250-300 km.
La transmission est hydraulique. La suspension est hydropneumatique et le char possède 4 trains de roulement chenillés
Ainsi la pression au sol est très faible - 0,6 kg / sq
Toutefois, il a été très difficile, d’entretien et de réparation dans les conditions opérationnelle
Pour les systèmes radio il possède une station de radio R-113, et des système Rhbz et DSP.
Tests
Les test ont lieu en 1959, qui mettent en avant certain nombre de lacunes graves du char. Ainsi, l'adoption de son dispositif de virer entraine la perte d'efficacité lors du déplacement sur sol mou
Il est tres difficile a réparer et à entretenir et il est très haut
Déjà à cette époque, il est clair que l "Object 279" n'était pas destiné à devenir une machine de série
Le 22 Juillet 1960, après de nouveaux tests NS Khrouchtchev interdit la construction de chars de plus de 37 tonnes,
Ainsi, le 279 sera pendant longtemps et jusqu’à l’apparition du T-80U, le char le plus lourd du monde soviétique.
Un premier prototype a été construit en 1959, plus deux autres qui sont prévus pour 1960, mais dont l 'assemblage ne sera jamais achevé I
ll ne reste plus qu’un Object 279 qui est exposé au musée de Kubinka
Caractérisitiques Techniques
Poids, 60 tonnes
Équipage. 4
Dimensions,
Longueur ‘avec canon 10.238
Largeur 3.400
Hauteur 2.475
Moteur,
16 cylindres diesel 2DG8-M horizontal de 1000 CV
Vitesse 55 km / h
Autonomie, km 250
Gué 1,2 m
Armement
Canon de 130 mm M-65 (24 obus)
14,5-mm mitrailleuse KPVT (300 cartouches)
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Experimental heavy tank "Object 279"
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In early 1956 USSR Ministry of Defense has submitted tactical-technical requirements for the heavy tank of new generation for the early 60’s.
With a total weigth of 50/60 tons the main armament could be only a 130-mm gun
So 2 competitors work on this project Leningrad Kirov plant and Chelyabinsk tractor plant
In the 50’s Soviet Army was a difficult situation with his heavy tanks:
She has four models.
Rest of the Great Patriotic War, JS2, who in spite of modernization, are now obsolete , the JS 3 the JS 4 and the T-54
The JS4 was a very powerful and protected by machine but was worth three times more expensive than IP-3, and he has problems of mobility and also suffered the same the technical problems as the Js 3
All three of the tank as the main fire had a 122-mm rifled gun D-25t, by which time significantly outdated. We found also a heavy tank the T-10, produced in huge quantities for the heavy tank.
This machine is with similar with M103 American and British Conqueror
The new tank, designed to replace all the machines should have been deprived of the main deficiency of T-10 - a weak defense and effectively deal with current and promising him the enemy tanks.
There was mass of projects, most of which data is not publicly available,
In 1957/1959 3 projects were ready and reach the stage of prototypes:
Chelyabinsk project with the Object 770
Leningrad projects with Object 277 and Object 279
But,if objet 277 and 770 were development of the T-10 the Object 279 was a new desing created entirely from scratch, becoming one of the most unusual and daring project in the history of the world of tanks
Experimental heavy tank "Object 279
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Visitors of Kubinka museum stop behind this unusual tank. A real flying saucer, wtih 4 caterpillars, and a turret. But in time it could even been adopted by the Soviet army, but like most other experienced heavy tanks, it failed.
The designer of the object 279 was LS Troyanov,working for Kirov factory in Leningrad He design this project in contrast to the heavy-tanks taking in account the conduct of hostilities including the difficult terrain, in conditions of enemy nuclear weapons on the basis of TTM tank designed GBTU Soviet Army. Unique in its kind and a unique heavy tank, with four tracks, designated «object 279», a lot of non-standard original design
The tank had a classic layout, and is served by a crew of 4 men The crew of the tank consisted of commander, gunner, load (all in the tower) and the driver (in the frame). The body is a machine cast construction of four massive parts connected by welding.
On the side of the hull steel screens installed separated curved profile to give additional protection and to give the hull faired. Extremely powerful frontal armor thickness of 192 mm in the normal (for other data - 269, which seems excessive) inclined at 60 degrees and the angle was to 45 degrees:
Given thickness of armor was 384-550 mm. Side having 182-mm thickness placed under 45-degree tilt (equivalent to - 260 mm).
This level of protection provided this tank from any tank shells at the time, even at the closest distances. This form of the shell appeared in many foreign countries 50's - 60's, but it is "Object 279" brought it to perfection.
The turret
She was hemispherical, .She his a strong belt along the perimeter to the thickness of the normal 305mm (319 mm for other data) mm and an inclination of 30 degrees ( reduced thickness - 352 mm). In exchange the turret angle 0 at an angle of 45-65 degrees reached 500-800 mm! As a result, "Object 279" was an unprecedented, record-level of protection achieved without the use of a combined reservation.
Main armament
Tank Armament consisted of a 130-mm rifled gun M-65 and coaxial with the 14.5-mm machine gun KPVT.
Th M-65 was developed in the second half of the 50’s. for new heavy tank and anti-Anti tank weapons.
Is weighed 4060 kg, its length equal to about 60 caliber.
The features of the M-65 were
slotted muzzle brake ejector and auxiliary shaft blow compressed air.
piercing tracer leaving the barrel at a speed of 1000 m / s: Muzzle energy shells reached 15-16 MJ - one and a half times more than the modern 120-125-mm smoothbore guns. This gun was partly automated
This system provide combat firing rate 5-7 rounds per minute. . A more complex system provide a combat firing rate of 10-15 in / min
But the layout of ammunition for Object 279 was relatively low: 24 rounds of separate loading and 300 cartridges for machine guns.
System tank included ,also observation and sighting devices electro hydraulic stabilizer "Thunderstorm", which had an independent stabilization of the sight-stereoscopic rangefinder TPD-2C (spent in the experimental tank, "Object 269"); night sight WBC, combined with the device infrared light L-2; semiautomatic fire control system.
Many of these devices have appeared on serial machines only in the late 60's.
Motorization
Object 279 has 16-cylinder diesel 2DG8-M with the horizontal cylinder capacity of 1000 hp at 2400 rpm (or DG-1000, output of 950 hp). Both diesel (16-cylinder ), L-shaped, with the horizontal placement of the cylinders (to save space in the lower body) - have reported tank speed on the highway at 50-55 km / h at the range of 250-300 km.
He worked together with the hydro mechanical transmission. Chassis had no analogues in the domestic tank. In the chassis used hydropneumatic suspension and a unique belt tracked vehicle, which consisted of four tracks with covered metal hinge. The composition of left and right propulsion units of the two tracks included six doubles opronyh rinks and three support rollers. Thus was achieved by the virtual absence of clearance, the impossibility of landing on the ground and very low unit pressure - 0,6 kg / sq.
However, it was very difficult, difficult maintenance and repair under field conditions
Additional equipment includes a radio station R-113, equipment, system RHBZ and CSPs.
According to the results of tests "Object 279", held in 1959, revealed a number of serious shortcomings chassis. Thus, the adoption of its device caused the low turning, the loss of efficiency when moving viscous soil, the complexity of the repair and maintenance, manufacturing labor and the impossibility of reducing the overall height of the tank.
Already at that time it became clear that the "Object 279" was not destined to become a serial machine:
On July 22th 1960 after a demonstrate of new technologies NS Khrushchev prohibited the construction of tanks weighing more than 37 tons,
So the Object 279 was for a long time, until the emergence of the T-80U, the most powerful tank of the world.
The first prototype tank was manufactured in 1959, two more scheduled for 1960, but the assembly has not been completed Now the only remaining "Object 279", was in display in Kublinka museum
Tehcnical Data
Combat weight, 60 tons
Crew. 4
Dimensions,
Length with gun forward 10238
Width 3400
Height 2475
Engine power,
two diesel engines: DG-1000
Speed, 55km/h
Cruising range, km 250
Ford, 1,2 m
Armament
130-mm gun M-65 (24 shots)
14.5-mm machine gun KPVT (300 cartridges )
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