Il fallait dans les années 1970 trouver un successeur au fameux EBR. Ainsi les français ont cherché à créer un matériel non pas aussi innovant que l ‘EBR mais très performant
Avec l ‘AMX 10 RC les Français ont placé la barre très très haute. A sa mise en service l ‘AMX 10 RC a été l’engin de combat dans sa catégorie le plus performant au monde envié par toues les armées nottament pendant la Guerre du Golfe en 1991. Actuellement grâce à des campagnes de remise à niveau il est toujours très performant et pour quelques années encore
La genèse de l AMX 10 RC
En 1970 les ingénieurs français pensent utiliser la caisse du prototype du nouveau transporteur de troupes à roues (qui finalement ne sera pas construit) comme base pour le nouveau EBR.Une tourelle armée par un canon de 105 mm sera montée sur celle ci (cette tourelle est la même que celle qui sera montée sur l ‘AMX 10 C
En octobre 1970 3 prototypes sont commandés, et le 26/10/1971 la maquette grandeur nature de cet engin est présenté aux autorités.qui choisissent l ‘AMX (atelier de mécanique de Yssy les Moulineaux ) comme maître d œuvre
Les châssis et les tourelles sont construits et essayés entre 1972 et 1975.
La loi de programmation militaire de 17/06/76 prévoit une commande immédiate de 190 engins avec une option pour 160 autres engins Au total environ 500 engins seront construits Ils iront relever les EBR dans les régiments de CLB (cavalerie légère blindée) des divisions blindées
Pour des raisons de coût cet engin n'a connu qu'un succès à mitigé à l’exportation. Très cher et ou trop perfectionné . Seuls le Maroc et le Quatar ont commandé cet engin
L AMX tente de faire une percée avec l’AMX 10 RAC qui est un AMX 10 RC au rabais. N ayant pas toutes les options de son grand frère il est armé d’un canon de 90 et possède une conduite de tir simplifiée et un équipage réduit à 3.
Mais aucune commande n a été enregistrée.
L engin
C’est un engin blindé à roues (3 essieux ) qui possède une suspension oléopneumatique lui permettant de jouer avec la garde au sol (elle peut passer de 0.30cm à 0.50cm) Le moteur et de nombreux éléments sont communs à l AMX 10 P Le châssis en alliage leger en plaque laminée lui confère une capacité amphibie sans préparation (hormis relever le brise lame)
Il peut alors se déplacer à 8 km /h dans l eau grâce à 2. hydrojets situés à l arrière de la caisse. L ‘équipage est de 4 hommes. Le pilote à l’avant gauche du châssis le chef de pièce et le tireur dans la tourelle à droite et le RC (radio chargeur ) à gauche
L’armement est composé d’un canon de 105 avec 38 coups (40 à l origine ) et d’une mitrailleuse de 7.62 coaxiale alimentée à 4000 coups.Continuellement valorisé c’est un engin très performant mais ombre au tableau selon un rapport du Sénat datant de fin 2001 sa disponibilité opérationnelle est très faible actuellement
Des crédits ont été débloqués d urgence pour rendre à cet engin toute sa puissance

L' AMX 10 RCR

l'Heritier est en route: L'Engin Blindé à Roues de Contact
Depuis 1999, Giat Industries mène des travaux en vue d'identifier les besoins futurs de l'armée de Terre en matière d'Engins Blindés à Roues de Contact (EBRC). L'objectif est de compléter le système de combat actuel composé de véhicules allant du VBL au char Leclerc par des systèmes adaptés à des missions variées et prenant en compte les nouvelles capacités liées à la numérisation du champ de bataille. Ces engins devront assurer des missions de renseignement, de combat ou encore d'intervention, dans une grande diversité de situations opérationnelles.D'une masse limitée, aisément projetables par voies aériennes, ils auront en particulier la capacité :
1° Combat en zone urbaine
2° Tir indirect
3° Protection accrue des équipages
Ces travaux, financés par la DGA (Délégation générale pour l'armement) et sur fonds propres ont permis de balayer un large spectre de concepts de véhicules allant de 16 à 25 tonnes.
Ils mettront en oeuvre des solutions novatrices :
• des solutions nouvelles d'architecture système
• l'association canon de moyens calibre + missiles guidés par fibre optique pour la fonction feu
• des solutions de furtivité multispectrale
• la combinaison de plusieurs moyens de protection : blindage + contre-mesure + protection active
• la transmission électrique pour la mobilité
• des aides à la décision pour alléger la charge des équipages

Fiche technique Constructeur AMX
Poids 16 t
Longueur 9.13
Largeur 2.95
Hauteur 2.59
Moteur Baudouin diesel 6 cylindres en V
Vitesse Max/route 85km/h sur l’ eau 7.2k/h
Consomation 60l/100
Puissance 280ch/3000 tours
Autonomie 800km ou 17 heures
Armement 1 canon de 105 en tourelle alimenté à 38 coups dont 12 en tourelle
1 mitrailleuse coaxiale de 7.62 alimentée à 4000 coups
4 Dreb (16 coups en tout en 4 salves )

Autres Photoscopes (Others Walk Around ) 1 2 3 4

In 1970 french engineers believe using the frame of the prototype of the new wheeled APC (which ultimately will not be built) as a basis for the new EBR.A turret armed with a 105 mm will be mounted on it (this turret is the same as that which will be mounted on the AMX 10C
In October 1970 3 prototypes are ordered, and pn october 26^th 1971 a model of this vehicle is presented to the authorities who choose the AMX (mechanical workshop of Yssy les Moulineaux) as a developer project
The chassis and the turrets are built and tested between 1972 and 1975
The military programming law of june 6^th 1976 provides an immediate orders for 190 vehicles with an option for other160 Altogether about 500 machines will be built, they will face the EBR regiments in the CLB (light armored cavalry) armoured divisions
For reasons of cost this vehicle that met with only mixed success in the export market. Very expensive or too sophisticated. Only Morocco and Qatar have ordered this gear
AMX tries to make a breakthrough with 10 AMX RAC which is a 10 AMX RC discount. not having all the options of its big brother, it is armed with a canon of 90 and has a firing simplified and a crew reduced to 3.
But no order was registered.

It is an armoured wheeled vehicle (3 axle), which has a oleopneumatic suspension allowing it to play with the ground (it can go from 0.30cm to 0.50cm) The engine and many elements are in common to the AMX 10 P The frame in light alloy rolled plate gives it an amphibious capability without preparation (except raise the break water)
It can then move to 8 km / h in water through 2. Waterjets located at the rear of the frame He has a crew of 4 men. The pilot left at the front chassis In the turret whe finf the chief of vehicle and the gunner in right and the RC (radio chargeur radio provider ) to the left
Weaponry is composed of agun of 105 with 38 shots (40 in the original) and a coaxial machine gun from 7.62 with 4000 cartridges.Continuely updated it is a very powerful engine snag but according to a report of Senate dating back to late 2001 operational availability is very low now
Program shas been made available for emergency to get to thisvehicle all his power


AMX 10 RC	AMX10 RCR (Merci Jean Francois)

L'AMX10 RCR

Heritier is on the road: Engin Blinde Roues contact
Since 1999, Giat Industries now Nexter is working to identify future needs for the Armée in terms of news vehicles (EBRC). The objective is to complete the existing combat system (from the VBL to Leclerc tank systems ) tailored to the different missions and taking into account the new capabilities related to the digitization of the battlefield. These vehicles will be involved in intelligence, combat or intervention in a wide variety of operationals situations With a limited mass projectable easily by air, they will have the ability in particular:
1 ° Combat in urban areas
2 ° indirect Shooting
3 ° Enhanced protection of crews
This work, funded by the DGA (General Delegation for Armaments), and equity have helped sweep a broad spectrum of vehicle concepts ranging from 16 to 25 tons.
They will implement innovative solutions:
• new solutions architecture system
• association means caliber gun + guided missiles optical fiber for fire service
• solutions stealth multispectral
• a combination of several means of protection: shielding countermeasure + + active protection
• the electric transmission for mobility
• Aid the decision to ease the burden on crews

Giat source