Moteur Anzani 1903 3 Cylindres 1903 Bruxelles et Londres
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Ce moteur est un moteur 3 cylindres qui est une copie du tricylindre Farcot. Les 3 cylindres sont dans un même plan perpendiculaire à l'arbre .Les 3 bielles attaqeant un même maneton emmanché par ses extrémités dans 2 volants montés sur l'arbre, coupé entre les volants. Les cylindres sont placés en éventail à 60° les uns des autres, d'où des explosions inégalement espacées Les ailettes placées dans le courant d'air refoulé par l'hélice refroidissaient imparfaitement le moteur situé immédiatement derrière elles.
Le moteur etait donné pour une puissance de 30 ch à 1 600 tours/min, mais il chauffait rapidement à ce régime,
Comme Blériot n'avait besoin que de 25 ch à 1 350 tours/min il choisit ce moteur pour traverser la Manche (une demi-heure d'autonomie ) le 25 juillet 1909
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| Bleriot XI Replique (Internet) |
This engine is a 3-cylinder that is a copy of the 3-cylinder Farcot. The 3 cylinders are in a plane perpendicular to the shaft. Attaq The 3 rods fitted by a single pin end into 2 wheels mounted on the shaft, cut between the flywheels. The cylinders are placed in the range 60 ° to each other, resulting in explosions unevenly spaced fins placed in the stream of air delivered by the propeller imperfectly cooled down since the engine immediately behind them.
The engine was given a power of 30 hp at 1600 rpm, but he quickly warmed to the plan
Bleriot as needed only 25 hp at 1350 rpm so he chose this engine to cross the Channel (a half-hour of autonomy) July 25, 1909