De tout temps un chef se doit de commander ses troupes au plus prêt de la ligne de feu. Il doit pouvoir progresser au même rythme que celle ci mais sur tout le front qui lui est confié. Ainsi naquit le concept du Command car. Le command car a été présent sur tous les théâtres d'opérations et chez tous les belligérants. Chez les Américains se furent les matériels de la firme Dodge qui furent sélectionnés.
Historique
Dodge fait parti depuis 1928 de la firme Chrysler, qui par cet achat, permet à celle ci de pouvoir entrer dans le cercle très fermé des Big 3 (Ford ,Général Motors et Chrysler ) La crise de 1929 entraîne une chute des commandes de voitures civiles , ce qui obligea les constructeurs à se tourner vers les commandes d'Etat tant civiles que militaires. Ainsi en 1937 Dodge fournissait près de la moitié de véhicules ½ T et 1T ½ de l 'Us Army avec les séries VC 1 à VC 6 . Ces véhicules sont les ancêtres directs des WC . Mais c'est avec le VC 5 que le concept de command car prend vraiment tournure avec le véhicule style Pick Up le pare-brise rabattable . En 1941 la série des WC est lancée .Elle se conjuguera en plus de 50 types .
Ces WC furent utilisés pour la première fois par les Britanniques en Afrique du Nord . Les leçons tirées des premiers engagements entraînent des modifications comme l'abaissement du centre de Gravité et l adoption de pneus plus larges En 1942 nait le modèle presque définitif de command Car qui continua a être appelé WC malgré une incohérence dans les sigles car W était affecté à l'année 1941 et c au ½ tonnes Le modèle qui nous intéresse est le WC 15 . Le WC 16 était le modèle avec treuil. Il en fut construit 2774 qui reçurent comme numéro de châssis 8676901 à 86794193 .
CaractéristiquesConstructeur Dodge
Longueur 4.19 m
Largeur 1.97 m
Hauteur 2.07 m
Poids 2.1 tonnes
The Command Car WC15