Le CENTAURO B1 court et long canon 105 mm

English Translation

Merci à Felice pour les images du Centauro Thank Felice to for this pics of Centauro

Pour lutter contre les infiltrations des spetnazts ou des troupes des GOM (Groupes opérationnels de manœuvre) l'OTAN a testé et fabriqué toute une panoplie d'armements pour se déplacer rapidement sur n'importe quel point de son territoire menacé par les incursions ennemies. Ainsi sont nés les LAV les AMX 10 RC et plus récemment le Centauro. La géographie physique de l'Italie avec son territoire allongé, avec de grandes façades maritimes a obligé l'Etat-Major Italien à émettre une feuille de voeux pour un matériel rapide pouvant se déplacer rapidement d'un bout à l'autre du territoire en utilisant au maximum le réseau autoroutier italien. Ce moyen devait être puissamment armé. En effet les troupes blindées italiennes armées avec les chars M. 60 et Léopard montent la garde au Nord de la péninsule face au désert des Tartares.
Conception.
Au début des années 80 le consortium Iveco Fiat Oto Melara (aujourdh'hui OtoBreda) étudie toute une nouvelle famille de matériel qui devait comprendre des blindés légers 4x4 , le type 6634 deviendra le Puma d'un blindé 6x6 le type 6636 et d’un 8x8 type 6638 G qui donna naissance au Centauro.
En 1986 est présenté le premier Mock up de ce matériel suivi en 1987 de la réalisation du premier prototype. En 1990 450 engins furent commandés.(réduit par la suite à 400) La production a pris fin en 1996
L’Armée Espagnole se porta acquéreur quant à elle de 87 engins entre 1999 et 2002 Actuellement il est testé par l Us Army pour armer ses brigades légères.
Caractéristiques
Il y a deux types d'engins le premier lot jusqu'au numéro 250 long de 7.40 mètres et ensuite les engins furent allongés de 23 cm La place gagnée permet l'emport de quatre soldats qui sont assis sur des petits sièges pliables.
Le moteur est un diesel IVECO à 6 cylindres en V de 520 chevaux placé en avant. Le pilote se trouve à gauche. Le train de roulement possède huit roues motrices La destruction d'une roue n’obère pas les capacités tactiques de l'engin.
Il possède de plus une régulation centrale de la pression d'air .
La tourelle est armée avec un canon de 105 mm /52 à long recul avec un frein de bouche permettant au châssis d'amortir le recul de celui ci.
Le chef de char se trouve à droite de la tourelle
La conduite de tir Galileo est identique à celle du char Ariete. Les perfectionnements optroniques optiques et électroniques sont présents
L'engin a été déployé en OPEX en Somalie Kosovo Bosnie. Il a d'ailleurs connu le baptême du feu en Somalie à Mogadiscio le 2 juillet 1999.Acuellement 12 engins sont déployés en Irak. des blindages additionnels furent par la suite montés sur l'engin

Attention le Centauro n'est pas à ce jour habillé en 3 tons Otan. Il conserve son habit vert armée italienne

Caractéristiques
Fiche technique
Longueur 7.40 ou 7.63 m avec le tube 8.26 ou 8.63m
Largeur 2.95m
H 2. 74m
Poids 25 t
Moteur Iveco 6 cylindres V TCA TD de 520 chevaux
5 MAV ET 2 MAR
Vitesse 105 km heure
Autonomie 800 km
Armement un canon de 105 mm/52 et une mitrailleuse de 7. 62 coaxiale plus 2 sur la tourelle derrière un bouclier

Equipage 4 + 4 passagers pour la version longue.

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To combat the infiltration of troops or spetnazts of GOM (Group operational maneuver) NATO has tested and manufactured a variety of weapons to move quickly on any part of its territory threatened by the enemy incursions. Thus were born the LAV the AMX 10 RC and more recently Centauro. The physical geography of Italy with its territory stretched, with large coastlines forced the Italian HQ to issue a sheet of wishes for a speedy vehicle that can move quickly from one end to another in the territory maximum use of the Italian motorway network. This vehicle could be powerfully armed. Indeed Italian armored troops armed with tanks M. Leopard 60 and up custody north of the peninsula facing the Desert of the Tartars
Conception.
In the early of the 80^th consortium Iveco Fiat Oto Melara (aujourdh'hui OtoBreda) explores a whole new family of vehicles e that would include light armoured 4x4, the Model 6634 will become a Puma armoured 6x6 type 6636 and a 8x8 Model G 6638, which gave birth to Centauro.
In 1986 is the first Mock up of this materiel follow in 1987 by the the realisation of the first prototype. In 1990 450 vehicles were ordered. (Subsequently reduced to 400) Production ended in 1996
The Spanish army was acquired for its machines to 87 between 1999 and 2002 currently it is tested by the Us Army for experimentation for his lights brigades.
Characteristics
There are two types of gear the first batch to number 250 along 7.40 metres and then gear were lengthened by 23 cm Place won enables the carriage of four soldiers who sit on small folding seats.
The engine is a diesel IVECO to 6 cylinder in V of 520 HP forward. The pilot is on the left. The running gear has eight-wheel drive The destruction of a wheel not burden the tactical capabilities of the vehicle.
It also has a central regulation of the air pressure.
The turret is armed with a 105 mm cannon / 52 long recoil with a muzzle brake allowing the chassis to cushion the recoil of the arms
The bord cheif is on the right side of the turret
The firing system Galileo is identical to that of Ariete MBT. The enhancements optronic optics and electronics are present
This vehucle was deployed in overseas operations in Kosovo, Bosnia Somalia. He also witnessed the baptism of fire in Somalia in Mogadishu on July 2sd 1999.During the Operations in Irak 12 Centauro would be deployed
Additional armour plates were subsequently mounted on the vehicle

be carefull the Centauro his never peinted in NATO European Camo .
He keeps his green Italian army

Technical Data
Sheet
Length 7.40 or 7.63 m with the hit 8.26 or 8.63m
Width 2.95m
H 2. 74m
Weighing 25 t
Iveco 6-cylinder engine V TCA TD of 520 horses
Gear box 5 foward 2 back
Speed 105 km / hr
Autonomy 800 km
Weapon
1 105 mm/52 and 7
1MG 7.62 coaxial + 2 on the turret behind a shield
Crew 4 + 4 passengers for the long version.

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