Mack 1955 M 123 Tracteur 10 tonnes, 6x6
English Translation
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Le M-123 de camions, de tracteurs, de 10 tonnes, 6x6 fait partie de la série de véhicules G-792 qui comprend le M 125 Cargo Truck 10tons 6X6. Le M123 est un tracteur avec semi-remorque pour transporter des charges lourdes telles que des chars, des bulldozers ou de munitions et d'autres fournitures
Le tracteur, série M123, est un poids lourd conçu principalement pour être utilisé avec un but particulier être le successeur du M 26 Dragon Wagon
Historique.
À la fin de la 2° GM L’ US Defense Department a lance une étude sur une nouvelle génération de camions tactiques Les considérations incluent 2,5 tonnes 5ton et 10ton Trucks (G-792 série).
Les 10 tonnes tout terrain doivent être conçus pour prendre la suite des HST et des camions tactiques de 7.5ton qui sont des Tracteurs d'artillerie remorquant les canons en première ligne
D'autre part, L’ US Defense Department pense également remplacer les tracteurs lourds de la y compris le M26 Dragon Wagon
Mack a été choisi pour le développement et la production de cette nouvelle génération de véhicules
Mack pour le développement de la série 792 G utilise la plupart des composantes existantes de la série des7,5 tonnes comme le moteur à essence Leroi 300 HP V8
La production des camions M125 Cargo commencé en 1957 et s'est terminé un an plus tard avec 552 unités fabriquées. Il a été utilisé pour remorquer les canons de 155 mm et obusiers de8 pouces
Le M123
Il a été le tracteur de 792 G de la famille, il a un autre nom M275 ou M52-tractor
Il a été ressemble mais en plus imposant au M 125
La production du M123 a commencé en 1955 et s'est terminée en 1957, avec 392 unités
Le M 123 possède le moteur V8 Leroi à essence
En 1965, Consolidated Diesel Electric Company (CONDEC) a reçu un commande pour 1848 tracteurs supplémentaires Les tracteurs qui reçoivent un moteur V8-300 Moteur diesel Cummins deviennent des M123A1C.
CONDEC reçu en 1967 et 1968 une nouvelle commande pour 1.340 véhicules et Mack avec 420 véhicules Cela sera des M123A1C
En 1969 210 M123 sont convertis au diesel. Ces tracteurs recevoir la désignation de M123E2.
Dans les années 90 le M123 obsolète tracteur a commencé à être remplacé par une nouvelle génération de véhicules qui tracterons les semi remorque M172A2, M162, M793 et M747
M-123 Truck, Tractor, 10-Ton, 6x6
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The M-123 Truck, Tractor, 10-Ton, 6x6 is part of the G-792 series of vehicles which includes the M 125 Truck Cargo 10tons 6X6 . The M123 is a tractor for hauling semi-trailer loads such as heavy vehicles (tanks, bulldozers) or ammunition or other supplies
The Truck, Tractor, M123 series, is a heavy duty vehicle designed primarily for use with a special purpose
And he was also the successor of the M 26 Dragon Wagon
History .
At the end of WW 2 U.S. Defense Department was thinking about a new generation of tactical trucks The considerations include 2.5 ton 5ton and 10ton Trucks (G-792 series).
The 10 ton off-road are to be designed to succed at the HST and 7.5ton Artillery Tractors to tow guns in front line
On the other hand, U.S. Defense Department thought also to replace the heavy tractor of heavy tractors, including the M26 Dragon Wagon
Mack was the winner of the competition to development and product the new 10-ton-generation
Mack fort the developpement of the G 792 serie use most of existing components of the 7.5 ton series like the Leroi 300 Hp V8 petrol engine
The production of the M125 Cargo trucks began in 1957 and ended a year later . 552 units were manufactured. He was use to tow the 155mm cannon and 8-inch howitzers
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The M123
It was the tractor of the G 792 family It has other name M275 or M52-tractor
It was very similar, but much bigger than the M 125
Production of the M123 tractor started in 1955 and ended in 1957, 392 M123 units with a
the V8 Leroi petrol engine will be built
In 1965 Consolidated Diesel Electric Company (CONDEC) received an order fot 1948 tractors The tractors who receive an engine V8-300 Cummins diesel engine were described as M123A1C.
CONDEC received in 1967 and 1968 a further production order for 1340 vehicles and also Mack with 420 vehicles M123A1C
In 1969 210 M123 with a double Tail winds were converted to diesel. These tractors receive the designation of M123E2.
In the nineties the M123 tractor began obsolete for the new MBT generation and he was supersede by news tractor-trailer M172A2, M162, M793 et M747