Le bateau dragueur était de petite taille, car Léonard de Vinci le considérait comme parfaitement adapté à un petit ouvrage, pas trop encombrant à transporter. Il pouvait beaucoup voyager et se manipulait avec facilité, ce qui était très important pour lui.

Grâce à nos recherches, nous avons apprit que Léonard de Vinci à participé à Rome à des travaux où le bateau dragueur se serait montré utile : pour le projet d’assèchement des marrais, au sud de Rome, près de la mer Tyrhénienne.

La structure du bateau était composée de deux embarcations qui stabilisent la flottaison. Ses deux parties étaient reliées par une grande roue à codets. Une corde reliant la roue à un essieu, planté sur la berge, permettait d’avancer à l’aide d’une manivelle.

 La grande roue centrale à godets vide la boue du fleuve dans la petite barge.

Aujourd’hui encore les bateaux dragueurs sont utilisés mais ceux-ci sont plus imposants et donc plus efficaces. Ils n’avancent plus grâce à un essieu, mais grâce à un moteur à vapeur la plus part du temps. Mais le principe de bateaux drageurs à godets est tiré de l’invention de Léonard de Vinci. Aujourd’hui les bateaux dragueurs sont surtout utilisés au canal de Panama.