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Article fait par : Claude Balmefrezol

Mis en ligne le 29 - 04 - 2007 à 18:25:55

L’héritage français de l’armée allemande III° partie

Les poids lourds et les automobiles.

Louis Renault (1877 1944 )

Lorsque Louis Renault revient en France en juillet 19t 40 après un voyage effectué aux Etats-Unis voyage afin d’étudier le système de production américain, il retrouve ses usines occupées par les allemands .Cette situation est la même pour tous le monde. Les Allemands se saisissent de l’outil de production française et envisage le faire tournert à leur profit . Ainsi Berliet, Laffly, Latil, Matford, Unic vont être contraints de produire pour le III° Reich.Mais s'il y a eu des ouvriers et des cadres pro allemands beaucoup de travaileurs français ont éssayé au péril de leur vie de saboter leur action . Ceic ne doit pas être perdu de vue. Certes leur action a été moins spectaculaire que celles des résistants en armes mais elle a eut un certain poids dans la chute de ce regime totalitaire .

Dans cette dernière partie de notre étude nous allons étudier les camions et les automobiles de construction française utilisés par les troupes allemandes.

Les véhicules industriels utilisés par les ou par une armée proviennent soit du parc automobile propre Ce sont des véhicules affectés à des régiments de transport ou à différents régiments de l’armée. Une deuxième vague arrive avec les véhicules issus de la mobilisation c’est-à-dire la réquisition des véhicules civils qui sont susceptibles de satisfaire aux besoins de l’armée et enfin existe un troisième ban qui vient de la réquisition sur parc des véhicules neufs stockés par les constructeurs en attente de vente.

Ceci étant dit nous allons voir quels constructeurs français ont été obligés de travailler pour l’occupant en faisont un rapide tour d’horizon du parc automobile français en 1940 en commençant par les camions

En premier lieu de l’allons commencer par

les véhicules d’un PTAC de 4.5 tonnes et plus

BERLIET GDRA

1485 véhicules en parc en 1940

PTAC 5.5T

longueur sept mètres 58

Largeur deux mètres 47

Hauteur deux mètres 79

Moteur quatre cylindres 5700 cm3

Vitesse 56 km heure

ROCHET SCHNEIDER 420 VLES

200 véhicules citerne et 100 véhicules ateliers étaient en pas en 1940.

PTAC 5,05 t.

Longueur sept mètres 20.

Largeur deux mètres 45.

Moteur quatre cylindres 4850 cm cube.

Vitesse 58 km heure.

LATIL FB6 et FSPB4

109 véhicules en parc en 1940

PTAC 5.6t

Longueur 8m

Largeur 2.4

Hauteur 3m

Moteur 4 cylindres

Vitesse 58.5km : h

SAURER 3CT1MI

900 véhicules ne parc en 1940

PTAC 5.5t

Longueur 7.78m

Largeur 2.36m

Hauteur 2.82m

Vitesse 73 Km h

PANHARD K 125

67 véhicules de transports et 209 véhicules atelier en parc en 1940

PTAC 6 T

Longueur 7 m

Largeur 2.5

Moteur 4 cylindres 4850 cm3

Vitesse 63 km/h

RENAULT AGK

1435 véhicules sur parc en 1940

PTAC 5.5 T

Longueur 7.08m

Largeur 2.35

Moteur 4 cylindres 5881 cm3

Vitesse 58 km/h

RENAULT AGK TTN 9

1450 véhicules sur parc en 1940

PTAC 6.32T

Longueur 7.57m

Largeur 2.43 m

Hauteur 2.94m

Moteur 4 cylindres 5881cm3

Vitesse 58 km/h

MARFORD F 917 WS

modèle Gaso.line

1000 véhicules en parc en 1940

PTAC 4.5 T

Longueur 6.88m

Largeur 2.35m

Hauteur 2.78m

Moteur 8 cylindres en V 3621 cm3

Vitesse 74 km /h

Véhicules de 3t.5à 4.5T

CITROEN 45

4000 Véhicules étaient en parc en 1940

PTAC 4.1T

Longueur 6.38m

Largeur 2.33m

Hauteur 3m

Moteur 6 cylindres 4580 cm3

Vitesse 60km/h

RENAULT AGR

3050 véhicules sur parc en 1940

PTAC 4.32T

Longueur 6.45m

Largeur 2.31m

Hauteur 2.88

Moteur 4 cylindres 4000 cm3

Vitesse 89 Km/h

LATIL M2B3D

600 véhicules étaient sur parc en 1940

PTAC 3.8T

Longueur 6.9m

Largeur 2.28m

Hauteur 2.77m

Moteur 4 cylindres de 4080cm3

Vitesse 67km/h

BERLIET VDCA

modèle Gaso.line

1102 véhicules sur parc en 1940

PTAC 4.4T

Longueur 7m

Largeur 2.29m

Moteur 4 cylindres 4250 cm3

Vitesse 67 Km : h

PANHARD K101

670 véhicules sur parc en 1940

PTAC 3.6T

Longueur 6.40m

Largeur 2.35m

Moteur 4 cylindres 3170 cm3

Vitesse 59 km /h

Véhicules de1.5 t à 3.5T

PEUGEOT DK5J

6000 véhicules sur parc en 1940

PTAC 1.825T

Longueur5.13m

Largeur 1.85m

Hauteur 2.27m

Moteur 4 cylindres 2142cm3

Vitesse 70km/h

RENAULT AGC

5260 véhicules sur parc en 1940

PTAC 2.5T

Longueur 5.68m

Largeur1.95m

Moteur 4 cylindres 2384cm3

Vitesse 65km/h

CITROEN 23

12500 véhicules sur parc en 1940

PTAC 2.02T

Longueur 5.08m

Largeur 1.96m

Hauteur 2.76m

Moteur 4 cylindres 1811 cm3

Vitesse 70km/h

Les véhicules étrangers

A cote de ces véhicule produits par l’industrie nationale une commission d’achat s’était rendue aux USA pour acheter des véhicules de transports

En 1940 il avait été livré les véhicules suivants

GMC ACK 353

2000 véhicules commandés

GMC AFWX 354

116 véhicules commandés (armée de l air comme transporteur de projecteur)

STUDEBAKER K25

2000 véhicules commandés

DODGE VH 48

1500 véhiucles commandés

MACK EXBX

Auquels il faudra ajouter des commandes de citernes

WHITE 920

WHITE RUXTALL 922

Il faut aussi ajouter des véhicules de construction italienne

SPA 38

400 véhicules commandés

FIAT 626N

700 véhicules commandés

LES VOITURES PARTICULIERES

SIMCA 5

1000 véhicules sur parc en 1940

Vitesse 85 km /h

SIMCA 8

850 V2HICULES SUR PARC EN 1940

Vitesse 110 km /h

Celta quatre

Novaquatre

Vivaquatre

au total 2300 voitures sur parc en 1940

PEUGEOT 202

900 véhicules sur parc en 1940

Vitesse 100km/h

PEUGEOT 402 B et BL

1500 véhicules sur parc en 1940

Vitesse 115 et 125 km/h

CITROEN TRACTION AVANT

820 véhicules sur parc en 1940

Vitesse 120 km/h

Auquel il faut ajouter des véhicules plus cossus pour les officiers généraux et les états major

RENAULT VIVASTELLA VIVA GRAND SPORT

PANHARD DYNAMIC

HOTCHKISS 680 686 864

La réquisition allemande (1940 1944)

Les usines vont être priées de fournir du matériel à l armé allemande

BERLIET

modèles DGRA GDC GDM VDCA

Transporteurs de chars

BERNARD

il a peu travaillé pour l’occupant

CITROEN

Type 23 3700

pas d'image

Type U32 6000

Type 45 15300

DELAHAYE

Production sur commande 1000 Sdkfz 11

pièces pour le Bussing NAG 4500

ELMAG

1142 SdKfz 8

FORD

transforme des Ford en Ford Maultier

HOTCHKISS

Pièces détachées diverses

voitures KW type 680 686 686 PNA

ISOBLOC

Autocars sanitaires

LAFFLY

Pièces Détachées pour assurer la disponibilité du parc Laffly saisi

Réparation de véhicules semi chenillés allemands modifications de chars en chasse neige

LATIL

Produisit pour le compte des allemands des poids lourds de sa game Latil TAR H2

LORRAINE

Produisit des SdKfz 9 500 engins environ

MATFORD

Pièces détachées

PANHARD

2000 camions furent construits

pièces pour le train de roulement des SDKFZ 7

PEUGEOT

Elle était contrôlée par KDF Wagen (ancêtre de VW)

Elle tourna à plein régime pour les allemands

Peugeot DK5 12500 engins

Peugeot DMA 15300 engins

202

402

plus de 15000 voitures

Plus production de pièces détachées pour Type 82 et 166

RENAULT

Archives détruites par les bombardements mais on estime à 28000 camions construits

Les usines vont produirent des pièces detachées de SdKfz 7 et 11

SAURER

Type Saurer 3CT 1800 entre 1943et 1944

SIMCA

Elle construisit pour les armées allemandes et italiennes

Des véhicules légers

Il était prévu de construite des kettenkard mais cela n’a jamais été réalisé

Plus pièces détachées de sdkfdz 7 ,10 et 11

SOMUA

Pièces détachées

TALBOT

Chenilles pour sdkfz 7, 10 et 11 plus pièces pour 38 T et Bussing Nag S 4500

TRIPPEL

Elle se trouva dans les locaux de BUGATTI

Tripped SG6

UNIC

Pieces détachées

WILLEME

Peu de véhicules furent utilisés par les allemands

DU 10

Voila cet article cloture notre petite étude du parc de véhicules français (sans parler des 2 roues ) en service dans l'Armée Allemande. Comme vous avez pu vous en rendre compte l'armée francaise contrairement à une légende tenace était tres bien équipée en 1940 . Helas cela n'a servi à rien .

Dans un autre article je traiterais des véhicules français (chars pour la plupart ) utilisés par le Regio Esercito

Certaines photos proviennent du site de l 'artisan Gasoline www.quarter-kit.com et du site Lend lease http://wwwo5m6.de