Le STAGHOUND T 17 E (Bruxelles)
English Version
C'est le nom d’une automitrailleuse alliée de la 2° GM mais c’est aussi le nom d’un chien
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. Avant de commencer l’historique de l engin blindé voyons ce qu’est son éponyme animalier Le Staghound est issu du croisement du Greyhound et d’un lévrier irlandais et écossais. Cette race a vu le jour aux Etats Unis, vers la fin du 19ème siècle. C’est un chien de chasse. Il est rapide et puissant ce qui lui permettait d’affronter victorieusement les loups lors de la surveillance des troupeaux ou à l'occasion des battues effectuées par les trappeurs. Il fut ensuite utilisé pour la chasse au cerf et au gros gibier. Son élégance et son caractère sociable lui garantissent un certain succès en qualité d'animal de compagnie. Car malgré sa taille et sa force, ce chien est extrêmement sociable. Calme et patient, il accepte la vie en appartement, pour peu que l'on pense à le sortir régulièrement
Le Staghound T17
Historique.
Les autos mitrailleuses sont les héritières des régiments de cavalerie légère blindée(CLB) tels que les hussards ou les chasseurs à cheval qui poussaient des reconnaissances loin derrière les lignes ennemies et qui a la rigueur pouvaient aussi faire le coup de feu avec.
La première guerre mondiale avec la stabilisation du front et le système de guerre de tranchées porta le coup de grace à cette tactique. Présentes au début de la guerre les autos mitrailleuses belgex Minerva ou anglaises de la Royal Navy virent leur rôle se réduire lorsque les barbelés les tranchées et la boues envahirent le champ de bataille. C’est la chenille qui a permit la percée et l’offensive durant en 1918. La fin de la première guerre mondiale et les conflits mineurs ou locaux aux cours des années précédant la deuxième telle que l’Abyssinie le Rif ou l’Espagne ont mis l’accent sur les qualités des chars légers et peu d’études furent menées sur le développement d’une auto mitrailleuse.
Il a fallu la guerre du désert en 1941 pour mettre en exergue la valeur militaire des autos mitrailleuses. Les Anglais ayant des autos mitrailleuses légères ont pris contact avec les Etats-Unis pour mettre au point un engin capable de défier les chars ennemis dans le désert. Les Etats-Unis de leur côté avaient commencé différentes études sur les autos mitrailleuses avec le programme T17et t 18 . Le dossier fut cédé aux britanniques qui construisirent 250 Derrehound mais ces engins ne furent jamais utilisés au combat
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Les Britanniques toujours à la recherche d’un auto mitrailleuses émirent une fiche programme pour une auto mitrailleuses 4x4 lourdement blindée et puissamment armée. Chevrolet décida donc de reprendre les premières ébauches de la T17 E1et réussirent à concevoir une auto mitrailleuses alors que la firme n’avait aucune culture en la matière.
Ainsi naquit la Staghound
Le contrat initial fut signé en novembre 1941 pour la présentation du premier prototype le 1er février 42 pour une commande initiale portant sur 1000 engins suivie d’une commande sur 1000 autres Toutefois la 2° commande devait recevoir une tourelle antiaérienne le véhicule sera alors désigné T. 17 E2. Cette tourelle sera fabriquée par Warner Corporation Norge Division basée à Détroit en utilisant un moteur électrique produit par Leyland Électric basée à Dayton.
En décembre 1943 un prototype devant fournir un appui feu fut construit en équipant la caisse de staghound d’une tourelle de M8 Hotwizer. Ce prototype non suivi d’une commande reçut le nom de baptème deT17E3
Durant l’année 1942 il fut placé un ordre d’achat 3900 engins (contratDAW374ORD281) la plupart des véhicules construits le furent sous ce contrat.
La production prit fin en décembre 1943 et les dernières conversions d’engins eurent lieu au début 44
Le staghound n’a jamais été utilisé par l’US Army car trop lourd mais il fut par contre largement utilisé par les Anglais les membres du Commonwealth et les pays alliés de l’Angleterre la Belgique entre autre
Description de l’automitrailleuse
L’auto mitrailleuses était un véhicule blindé 4X4 équipée d’une tourelle armée dans la majorité des cas d’un canon de 37 mm
Il était mu par deux moteurs GMC 270 de 97 chevaux chacun (ce moteur équipait les CCKW truck ) .Il possédait une direction assistée et la suspension était à lames ressorts
Il pouvait rouler à 60 Km :H sur route. Les réservoirs localisés à l’arrière envoyaient l’essence sous pression dans le moteur. Le conducteur se trouvait à gauche de l’habitacle
L’équipage était de 5 hommes au total et à l’extérieur du véhicule nous trouvons 2 grands coffres de rangement sur lesquels se trouvent 2 réservoirs d’essence auxiliaires et largables de 45 gallons chacuns procurant ainsi une autonomie supplémentaire à la bebete.
La tourelle en plus de son armement principal est armée d’une mitrailleuse calibre 30 montée en coaxial et sur les dernier engins il fut monté une calibre 30 supplémentaire sur la tourelle Des lance pots sont fixés sur la tourelle complétant l armement défensif
Versions du Staghound
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T 17 Derrehound 250 exemplaires construits par Ford
T17 E1 2844 engins construits par Chevrolet pour les Anglais
Staghound Mark I VIII° Armée et Italie 1943 ( Anglais Canada Nouvelle Zélande Inde Belgique)
Staghound Mark II T17E avec obusier de 75 M8 Prototype
Staghound Mark III Tourelle de Crusader Régiment d’automitrailleuses Lourdes
Staghound Command sans tourelle
T17E2 Staghound AA Tourelle Fraser Nash Avec 2 calibre 50 789 construites
Caractéristiques
Constructeur Chevrolet
Poids 14 T
Equipage 5
Longueur 5.49
Largeur 2.69
Hauteur 2.36
Motorisation
2 moteurs GMC 270 de 97 cv chacuns
Vitesse 60 km/
Autonomie 725 kms
Armement
Version de base canon 37 mm M6
2 calibre 30
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It is the name of a allied armoured car of 2° GM but it is also the name of a dog .
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Before beginning the history of this armoured vehicle let us see what is this dog Staghound is results from the crossing of Greyhound and an Irish and Scottish greyhound.
This race was born in the United States, towards the end of the 19th century. It is a retriver
It is fast and powerful and he his enabled to face victoriously the wolves
It was then used for stag hunting It’s elegant and has a sociable character guarantee to him a certain success in the capacity as pet.
In fact in spite of its size and its force, this dog is extremely sociable. Calm and patient, it accepts the life in apartment, for little that one thinks of leaving it regularly
Staghound T17
History. The armoured cars are the heiresses of the regiments of light armoured cavalry (CLB in french) like hussars or scouts which pushed recognitions far behind the enemy lines and also make the shot with.
The First World War with the stabilization of the front and the trenches war carried the death-blow to this tactic.
Present at the beginning of the war ,the Belgium armoured cars Minerva or English of Royal Navy see their role to be reduced when the barbed wires, trenches and mud invaded the battle field.
It is the track who allowed the breakthrough and the offensive in 1918.
The end of the First World War and the minors of locals conflicts minor with the course of the years preceding the second such as Abyssinie Rif or Spain put foward the qualities of light tanks and few studies ware contucted for the development an armoured car .
Its the Desert war in 1941 to put forward the military value of this armoured cars.
The British army need light armoured cars and contacts were developed with United States to develop a machine able to defy the enemy tanks in the desert.
The United States on their side had begun various studies on armoured car with T17 et T 18 programs.
The document was transfered to the British army who built 250 Derrehound but these armoured cars were used only for training
The British always in the search of a armoured car express a ard programs for an armoured car, 4x4 ,heavily armoured and strongly armed.
Chevrolet thus decided to take again the first outlines of T17 E1 and succeeded in designing an armoured car when the firm did not have any culture on the matter.
Thus was born Staghound .The initial contract was signed in November of1941 for the presentation of the first prototype on February of 1942
The first order its 1000 armoured cars followinf by and other order for 1000 others
However the 2° bacht will be receive an anti-aircraft turret and the vehicle will be named T. 17 E2.
This turret will be manufactured by Warner Corporation Norge Division based in Détroit and the electric motor will be produced by Leyland Électric based in Dayton.
In December 1943 a prototype having to provide a support fire was built with the turret of the M8 Hotwizer upon the frame of Staghound .
This prototype T 17 E3 has not followed by orders
During the year 1942 it was placed an order for 3900 machines (contratDAW374ORD281) The majority of the armoured cars were built under this contract.
The production ended in December of 1943 and last conversions of machines took place at the beginning of 44
The staghound was never used by US Army (too heavy) but it was largely used by the British Army and the members of the Commonwealth and the allied countries of England Belgium amongst other things
Description of the armoured car the armourec car was a 4X4 vehicle equipped with a turret armed in the majority with the 37 mm gun
It was equiped by two engines GMC 270 of 97 horses each one (the some engine of the CCKW truck)
Its has power-assisted steering and the suspension was with blades springs
The tanks located in the back sent the gasoline under pressure in the engine.
The driver is on the left cockpit and the crew is of 5 men
Outside of the vehicle we find 2 larges boxes and 2 auxiliary and releasable gasoline reserves of 45 gallons each one ( additional autonomy for the armoured car )
The turret has for principal armament an 37 mm gun and a calibre 30 coaxial machine-gun In the last machines it was assembled an additional calibre 30 on the turret
Smoke Discharger are fixed on the turret supplementing the defensive armament
Versions of Staghound
T 17 Derrehound 250 specimens built by Ford
T17 E1 2844 machines built by Chevrolet for the English
Staghound Mark I VIII ° Army Italy 1943 (English Canada News Zealand India Belgium)
Staghound Mark II T17E with howitzer of 75 M8 Prototype
Staghound Mark III Turret of Crusader Regiment of Heavy armoured cars
Staghound Command without turret
T17E2 Staghound AA Turret Fraser Nash With 2 Mg 50 Caliber (789 built )
Technical data
Constructeur Chevrolet Weigth 14 T
Crew 5
Length 5.49
Width 2.69
Height 2.36
Motorization 2 engines GMC 270 of 97 Hp each one
Speed 60 km
Range 725 kms
Initial Armement ;37 mm gun M6
2 MG 30 caliber
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